2022.10.11 京都弾丸ツアーPART6 終焉の1等展望車 マイテ49 編

山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

そういえば、嵐電の列車案内の時計、LCDなのにわざわざアナログ時計デザインなんですね。 こういう、デジタル機器によるレトロ演出は結構好きです。 pic.twitter.com/8H4fhBVr5Y

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すれ違った電車を見て、少し予定を変えて妙心寺で下車することに。 pic.twitter.com/P5Ohmb5skp

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京福電気鉄道北野線 妙心寺9:35発→帷子ノ辻9:42着 すれ違ったのがレトロ電車だったので一本待ち乗車 おでこヘッドライト・二重屋根風・白熱灯風・支持具の装飾をはじめ、系列がモボ600形なので吊りかけ駆動なところが、似非レトロ感が薄くていいですね。 北野線に暇潰しで乗ったかいがありました。 twitter.com/i/web/status/1… pic.twitter.com/iyrZSSrLSp

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帷子ノ辻に到着。 構内踏切とレトロ電車の組合せがいいですねえ。 pic.twitter.com/fUyEwtI2a5

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

京福電気鉄道嵐山本線 帷子ノ辻9:50発→嵐山9:58着 ここまできたので、嵐山を少しだけ観光しようかと。 こういう気まぐれがフリー切符の良さですね。 pic.twitter.com/pLoNhj94dg

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

嵐山つきました。 3面3線の頭端式ホームで、ターミナル感があっていいですね。 駅入口までに店が並んでいるのも、グッドです。 pic.twitter.com/fhWzoBO4G9

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

嵐山を観光。 天龍寺は前見たのでスルーして、竹林の小径や渡月橋など。 JR東海のCMでも確か竹林は出てたような気がします。 個人的に、横からは木製っぽいのに、実際にコンクリ舗装の橋という渡月橋は京都一のガッカリ観光スポットだと思ってます(笑 pic.twitter.com/0lYMUp4DmN

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

スイーツ。 京豆庵の豆腐アイスクリームを。 逆さにしても落ちないと看板の通り、逆さにしても全然落ちず。 濃厚な豆腐味で美味でした。 pic.twitter.com/XEJ8IJERNM

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

嵐山を発つ前に、駅の足湯を使ってみる事に。 上諏訪駅以外にも駅構内に足湯のある駅があるんですねぇ。 ここはタオル付きというのもありがたいところ。 足湯に浸かりながら聞く吊りかけ音はなかなかオツです。 twitter.com/i/web/status/1… pic.twitter.com/c7cfDtT3nJ

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

足湯に入っていたら、教習運用に遭遇しました。 運が良いです。 そういえば、嵐電はヤマト運輸の輸送もありましたが今もやってるんですかね。 最近の情報が全然なく… pic.twitter.com/sQLqnUTNtV

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京福電気鉄道嵐山本線 嵐山11:16発→西大路三条11:33 着 そろそろ本目的の京都鉄博へ。 モボ500形にあたりましたが、やはり車内の痕跡がわからないほど綺麗に改造されてますね。 pic.twitter.com/LGiE5ovL3V

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

西院まで寝過ごしました(笑 気を取り直してここからバスに。 西大路四条の交差点はつい最近見た感覚ですが、あれからもう2ヶ月経ってるんですねぇ…。 pic.twitter.com/qct294QQNi

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

京都市バス205系統 西大路四条11:47発→梅小路公園・JR梅小路京都西駅前11:59着 8月散々乗った205系統に再び(笑 時刻を見る限り、元々西大路三条で乗り換える予定のバスだったので、時間通りに行動できそうです。 pic.twitter.com/2t1scUiarK

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山添 拓三朗 @Shayboniy_khaan

相変わらず、本目的まで時間があるので、今回は嵐山を観光。 紅葉にはちょっと早かったなぁ。 逆さにしても落ちない豆腐ソフトは美味だった。 pic.twitter.com/bmzRGYFKHM

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修学旅行生たちが、混雑の時は一旦空いた優先席に座り、空いてきたら次々他の方に席を譲ってました。 いい教育を受けているなぁ、と思いました。

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つきました。 pic.twitter.com/5Se15gOR62

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これが現役最後の1等展望車 マイテ49！！ 感動的です！！ マイテ49には京都行きのサボ、スハフ12は佐世保行きの幕を表示してます。 pic.twitter.com/tFPGTZlbYZ

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

特別なスチーム号 入線シーン pic.twitter.com/y1VcV6O9jT

山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

特別なスチーム号 出発シーン 今日のハチロクは黒い煙をモウモウとあげて、まさに蒸気機関車！って感じでいいですねぇ twitter.com/i/web/status/1… pic.twitter.com/9ie3ZoO6HF

山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

平日なのにやはりこの機会だからか、めっちゃ並んでました… 13:00の列車を取ってますが、40分前で既に前に3人も…. pic.twitter.com/uGFFqDk1bH

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マイテ49 2 その1 13:00の便で初乗車。 昨日助言いただきましたが、00分発の列車は15分前に改札する為、発車前に撮影タイムが十分にありました。 外の「1等」の行燈が誇らしいですね。 サボはどうせなら、レプリカでも富士やつばめ・はとの行先がよかったですね… 愛称札・種別札も拘り欲しかった… pic.twitter.com/sLK8YQuu8e

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

マイテ49 2 その2 取り敢えず、中を撮れるだけ。 よくわかんないパーツもいっぱいですが念のため(笑 温度計は製造時のものでしょうか。 1938年製造だと、まだ英語とかは気にしなくてよかった時代ですかね… そもそも、アメリカは華氏だから関係ない…？ pic.twitter.com/F4BdVvfdvt

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

マイテ49 2 その3 1度目の乗車は、区分室に。 1等寝台で区分室だと完全な個室ですが、マイテはコンパートメントなんですね。 ボックス席でも、座席幅・背ずり角度,高さは2,3等車とは違いがあります。 ヘッドレストやアームレストにも、装飾カバーが付いているのも1等車ならではでしょうか。 pic.twitter.com/GauX721SMD

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

マイテ49 2 その4 カーテン一つとっても、レースとドレープの2種ついている上にブラインド付き。更に下部はフリル装飾と豪華仕様。 机に目を向ければ、呼び鈴があり1等車文化が垣間見えます。 照明も単なる白熱灯+カバーでなく装飾カバーなのは1等車ならでは。 pic.twitter.com/PF1bgw0WYZ

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山添 三十朗 @JNR_P_F_Train

マイテ49 2 その5 装飾の話をしますが、各所目を向けると本当に機能に関係しない装飾で飾られてますね。 ・スピーカー ・エアコンの吹き出し口(現役時代は換気口でしょうか) ・机の足 そんな中で、エアコンのスイッチが…。 室外機と同じくもう少しカムフラージュできなかったんですかねぇ… pic.twitter.com/hYO3NpFgmR

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