欧州レクサス出してきたMT仕様のEVが予想以上にMTでロマンがある「とても面白そう」「音も切り替え自由？」

艦東卓魔@大型取る(予定)の港湾荷役労働者とバイクの免許も欲しくなってきた人 @Kanto_Takuma

@eightone_81s 元々レクサスに足りない物はMTだとはつくづく思っていたが、EVのMTはさすがにちょっとなぁ。 正直これと一緒にするのはアレだけど、トヨタのデカフォーク(18t)のリフトの上げ下げなんかが電気式なんだけど、電気式だと細かい操作がっていうところで苦手な部分があるから正直不安しかない

セリカ ゆう @Finalgrand

@eightone_81s 消費電力に何か影響があればエコなるでしょうし。完全に手動操作になれば制御回路が減らせる分。安くなりそうな気がする。 まぁ認められるかどうか。実用化出来るかどう。

セリカ ゆう @Finalgrand

@eightone_81s アクセルで電圧調整。シフトでヘルツみたいなのを操作してるのかな。急激に回数の変化が起きて力の制御が変わるのでシフトショックみたいなのが起きるのかな。

べかる @deltazoth_

実用性的には変速ショックの揺れはいらないわな 低速ギアで加速や登坂、強力な疑似エンジンブレーキ(回生ブレーキ)をかけ、高速ギアで巡航するMT車と同じことができれば十分 スポーツカー的な乗り方がしたいなら話は別だけど twitter.com/eightone_81s/s…

しだー@10円玉BH @eightone_81s

欧州レクサスがお出ししてきたMT仕様のEV、予想以上にMTだぞこれ😇 再現できなかったのはガソリンの臭いだけとかこの後で言ってたけど、シフトショックっぽい揺れまでソフトで再現させてるわけ…？ なんか変なツマミもあるし笑 twitter.com/i/web/status/1… pic.twitter.com/JzmhUJcgs8

2022-12-06 22:50:25

おちゃもっくり @ochamokkuri

@eightone_81s MT はいろんな意味での安全装置と考えているのでエンストもシミュレーションしてくれと高齢ドライバーの安全装置としてやくだつのでは？