歴代ホンダバイク1960年代（登録台数：59台）

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆SPORT CUB CS65 '64☆ 1964年12月、Fボトムリンク+プレスバックボーンにアップマフラーのC110系のスタイリング、OHCとなったスポーツカブ「CS65」誕生!! 空冷4サイクル10度水平単気筒OHC、排気量63cc、最高出力6.22ps/10,000rpm pic.twitter.com/xWDNSqW8gK

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CB450 '65☆ 1965年7月、国産量産車として初めてDOHCを採用したモデル「CB450」誕生!! 通称K0と呼ばれるモデル。 キャッチコピー「オートバイの王様」「初心者にはおすすめできません」 空冷4ストローク並列2気筒DOHC、排気量444cc、最高出力43ps/8,500rpm pic.twitter.com/2yDgi4pp9x

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CB72 SUPER SPORT '66☆ 1966年4月、フロントフォークボトムケースを鉄製からアルミニウム製へ変更、ウインカーを標準装備化するほか、一部改良し発売。 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量247cc 最高出力24ps/9,000rpm、最大トルク2.06kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/RdTwW54vkd

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆Super Cub 50 '66☆ 1966年5月、静かでより耐久性を高めたOHCのニューエンジンを搭載させ、モデルチェンジ!!　スーパーカブシリーズ初のOHC搭載モデル「50」誕生!! 空冷4ストローク単気筒OHC、排気量49cc、最高出力4.8ps/10,000rpm pic.twitter.com/WABKXo3XUf

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CL125 '66☆ 1966年6月、CL72に続くCLシリーズ第2弾、CB125がベースのストリートスクランブラー仕様「CL125」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量124.6cc、最高出力13.5ps/10,000rpm pic.twitter.com/8CuamztGTt

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆LITTLE HONDA P25 '66☆ 1966年7月、自転車感覚で乗れるように、女性ユーザー向けに開発。操作性を考慮した手動ブレーキ、ペダル始動のリアホイール内水平OHCエンジン搭載のモペットタイプモデル。 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc、最高出力1.2ps/4,200rpm pic.twitter.com/Ha0lBqJPne

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CD125 '66☆ 1966年7月、C92からのフルモデルチェンジ「CD125」誕生!! 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量124cc、最高出力12.5ps/10,000rpm pic.twitter.com/SISLHjOgVI

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CL90 '66☆ 1966年9月、スポーツモデルCS90をベースに変速機をリターン式とし、ギヤ比も変更された、ストリートスクランブラー仕様「CL90」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量89.6cc、最高出力8.0ps/9,500rpm pic.twitter.com/jFL2FMGeRZ

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CL50 '67☆ 1967年2月、ストリートスクランブラー仕様「CL90」に続き、カブ系50ccエンジンにTボーンフレームの「CL50」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力5.2ps/10,200rpm、最大トルク0.38kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/OhPOLsIRbS

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY SS50 '67☆ 1967年2月、50ccスーパースポーツモデルで高回転側ユニットを搭載、5速ミッションをクラス初採用の「SS50」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc、最高出力6.0ps/11,000rpm pic.twitter.com/Vtwhu6HBBL

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆MONKEY Z50M '67☆ 1967年3月、レジャーバイクの先駆けとなるモンキーの国内市販初代モデル「Z50M」誕生!! 空冷4ストローク単気筒OHC、排気量49cc、最高出力2.5ps/6,000rpm pic.twitter.com/pGIvjysp4Q

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CD50 '68☆ 1968年2月、実用性を徹底的に追求した、新しいタイプのビジネスバイク「CD50」誕生!!　ホンダベンリイ〔ビジネスシリーズ〕 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc、最高出力5.2ps/10,200rpm pic.twitter.com/OOewy34zgr

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CD65 '68☆ 1968年2月、実用性を徹底的に追求した、新しいタイプのビジネスバイク「CD65」誕生!!　ホンダベンリイ〔ビジネスシリーズ〕 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量63cc 最高出力6.2ps/10,000rpm、最大トルク4.8kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/v0t5bAKbCv

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CL65 '68☆ 1968年3月、スポーティーに楽しめるフレッシュで豪華なスクランプラータイプの軽量実用車「CL65」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量63cc 最高出力6.2ps/10,000rpm、最大トルク0.48kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/aj1olbPbrY

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CB250 '68☆ 1968年4月、CB72スーパースポーツをフルモデルチェンジした第2世代モデルのロードスポーツ車「CB250」誕生!! 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量249cc、最高出力30ps/10,500rpm pic.twitter.com/AUjd9JK15h

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CB350 '68☆ 1968年4月、CB77スーパースポーツをフルモデルチェンジした第2世代モデルのロードスポーツ車「CB350」誕生!! 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量325cc 最高出力36ps/10,500rpm、最大トルク2.55kgf・m/9,500rpm pic.twitter.com/r9QjM4ZqQp

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CB350EXPORT '68☆ 1968年4月、海外でスーパーホークと呼ばれたCB77の後継「CB350EXPORT」誕生!!　高いトータルバランスが魅力。タンクはスタンダードがCB72系、ツートーンは本来輸出仕様だった。 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量325cc、最高出力36ps/10,500rpm pic.twitter.com/ZoT5TQTwyr

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CL250 '68☆ 1968年4月、CBシリーズからの派生車種でオン・オフロード両用のスクランブラータイプモデル「CL250」誕生!!　 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量249cc、最高出力27ps/10,000rpm pic.twitter.com/WgB0diANDl

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CD90 '68☆ 1968年7月、実用性を徹底的に追求した、新しいタイプのビジネスバイク「CD90」誕生!!　ホンダベンリイ〔ビジネスシリーズ〕 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量89cc 最高出力7.5ps/9,000rpm、最大トルク0.66kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/xso2ZxKFTG

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CD250 '68☆ 1968年7月、ドリームCⅢ72のスタイルを一新、性能を向上させた、あらゆるビジネス用途に力強い性能を発揮する大型商用車「CD250」誕生!!　 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量249cc、最高出力27ps/10,000rpm pic.twitter.com/68EFRzkSJG

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆Super Cub C90 '68☆ 1968年8月、スーパーカブシリーズに新ボディの89ccOHCエンジン搭載モデル、ニュータイプ「C90」誕生!!　ポジションライト新設　通称「行灯カブ」 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量89cc、最高出力7.5ps/9,500rpm pic.twitter.com/8txJfgRtQP

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆CT50 '68☆ 1968年8月、レッグシールドを廃止、二輪車初の副変速機、アップマフラー、パイプハンドルを装着したトレールモデル「CT50」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc、最高出力4.8ps/10,000rpm pic.twitter.com/sAM3CYgfiR

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CB450 '68☆ 1968年11月、デザイン一新・出力向上するなど、豪華なオートバイの王様「ドリームCB450」フルモデルチェンジ!! 空冷4ストローク並列2気筒DOHC、排気量444cc、最高出力45ps/9,000rpm pic.twitter.com/OLogxKoXXD

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆LITTLE HONDA PC50 '69☆ 1969年5月、誰でも乗れる、安全で経済的なファミリーバイク「リトルホンダPC50」誕生!! 空冷4ストローク単気筒OHV、排気量49cc、最高出力1.8ps/5,700rpm pic.twitter.com/qUzSFzB9SA

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CB125 '69☆ 1969年5月、直立エンジンを採用、吸排気系の改良など低中速の出力アップ、堅固なフレーム構成に大型キャリヤ、数々の安全対策を新設するなど、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル直立2気筒OHC、排気量124cc、最高出力15.0ps/11,00rpm pic.twitter.com/Pgq2TUakFz

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