歴代ホンダバイク1960年代（登録台数：59台）

HONDA HISTORY @Honda_History

【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆Super Cub C102 '60☆ 1960年4月、C100にセルフスターターモーターを標準装備し、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量49cc 最高出力4.5ps/9,500rpm、最大トルク0.34kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/1Fhlb3RWqf

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆SPORT CUB C110 '60☆ 1960年10月、スーパーカブのエンジンを流用し、クラッチをマニュアル化、新設計のプレスバックボーンを採用。「ホンダ50ccスポーツの元祖」 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量49cc、最大出力5ps/9,500rpm pic.twitter.com/kt2D2UpEk1

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CB72 SUPER SPORT '60☆ 1960年11月、世界中のライダーに高性能を評価されたモデル最終型。キャッチフレーズ「トップで70km/h以下では走れません」愛称「CBナナニ」 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量247cc 最高出力24ps/9,000rpm、最大トルク2.06kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/fVr0n7ab6u

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆SPORT CUB C110S '61☆ 1961年8月、スポーツカブC110へアップハンドル装着、積載性を考慮したシングルシート+リヤキャリアを装着したモデル。 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量49cc、最大出力5ps/9,500rpm pic.twitter.com/AeuAJsHZnR

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆Super Cub CD105 '61☆ 1961年10月、排気量を54cc化して二人乗りが可能になった原付二種にセルフスターターモーターを装備したモデル「CD105」追加発売!! 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量54cc 最高出力5.0ps/9,500rpm、最大トルク0.38kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/rmANbA9kcM

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆SPORT CUB C115 '61☆ 1961年11月、スポーツカブC110にダブルシートを装備させ、二人乗りも可能な54ccに排気量をアップしたモデル。 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量54cc、最大出力5.5ps/9,500rpm pic.twitter.com/rh382B41aX

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆JUNO M80 '61☆ 1961年11月、ホンダのスクーターへの2度目の挑戦といういことで名誉挽回を図った意欲作。2代目「ジュノー」誕生!! 空冷4ストロークOHV2気筒、排気量124cc、最大出力11ps/9,000rpm pic.twitter.com/U8GrWMiEwL

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CBM72 '61☆ 1961年12月、フレームをはじめとする基本骨格はCB72をベースにパワーユニットも同様、日常での使いやすさを追求したモデル「CBM72」誕生!! 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量247cc、最高出力24ps/9,000rpm pic.twitter.com/dPS7sTQTlk

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆MONKEY Z100 '61☆ 1961年11月、第8回東京モーターショーにおいて、多摩テックの乗りもの（遊園地の遊具）として、『モンキーオートバイ』の名で出品。モンキーのルーツ 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量49cc、最大出力4.3ps/8,500rpm pic.twitter.com/CSACHWOJSf

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM CL72 SCRAMBLER '62☆ 1962年1月、スクランブラーCLシリーズの第１号車。CB72のエンジンを、舗装路から悪路走行までを可能にした19インチホイールの車体に搭載。主にアメリカに輸出された。 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量247cc、最大出力24ps/9,000rpm pic.twitter.com/OSCB5u3L1J

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆CR93 BENLY RACING（公道仕様）'62☆ 1962年3月、ロードレーサーCR93の公道走行可能モデル「CR93 BENLY RACING（公道仕様）」誕生!! 空冷4サイクル2気筒DOHC、排気量124.8cc 最高出力21.5ps/13,500rpm、最大トルク1.05kgf・m/10,700rpm pic.twitter.com/mFkfmewbBu

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆CR110 CUB RACING '62☆ 1962年、世界のロードレースに出場できるポテンシャルの50cc市販レーサー。1962年マン島TTではワークスマシンとともに出場し９位に入賞。 空冷4サイクル単気筒DOHC4バルブギヤ駆動 排気量49.99cc、最大出力8.5ps/11,500rpm pic.twitter.com/FyLZavw2jt

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆CR110 CUB RACING（公道仕様）'62☆ 1962年6月、 新しいクラブマンレース規定（量産市販車ベース）に対応。公道用保安部品を装備して限定販売した50cc高性能ロードスポーツモデル。 空冷4サイクル単気筒DOHC4バルブギヤ駆動 排気量49.99cc、最大出力7ps/12,700rpm pic.twitter.com/DNP2okv6OF

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆JUNO M85 '62☆ 1962年6月、ホンダ2作目のスクーター、マイナーモデルチェンジ!! 水平対向2気筒エンジンに、HRD油圧無段変速機を組み合わせ、モノコックフレームに搭載、スリムさが特徴だった。 空冷4サイクル水平対向2気筒OHV、排気量169cc、最大出力12ps/7,600rpm pic.twitter.com/J51AlZdRw8

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆Port Cub C240 '62☆ 1962年7月、『スーパーカブ』より、さらに大衆向けに開発されたモデル「ポートカブ」誕生!! 前後15インチのホイールサイズを採用し、乗りやすさを追求。 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量49cc、最高出力2.3ps/5,700rpm pic.twitter.com/Zn5C6xLuSh

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆CA100（HONDA 50） '62☆ 1962年、初代スーパーカブ「C100」の1962年型をベースに細部を変更したアメリカ市場向けモデルを発売!! 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量54cc 最高出力4.3ps/9,500rpm、最大トルク0.33kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/gnthwivT1o

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆C310 '62☆ 1962年、ベルギーで生産開始された、ホンダ初の海外生産となった、記念すべきペダル付きのモペット。 シート下に収納スペースを設ける等、機能面＆デザインとも欧州向けに設計されている。 空冷4ストロークOHV単気筒、排気量49cc、最高出力1.8ps/4,500rpm pic.twitter.com/wIML83bMFL

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆MONKEY CZ100 '63☆ 1963年、モンキー最初の販売モデル。エンジンはスーパーカブC100から、タンクとシートはスポーツカブC111から流用された。 空冷4サイクル単気筒OHV、排気量49cc、最高出力4.3ps/9,500rpm pic.twitter.com/eoAjiXTvdl

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆Hunter Cub C105H '63☆ 1963年、米国向けに開発されたトレール車。スーパーカブ55に、悪路走破用のブロックタイヤ、登坂力を増す大径ドリブンスプロケット等を装備。ハンターカブのルーツ。 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量54cc、最高出力5ps/9,000rpm pic.twitter.com/VQv33Cfn5j

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆DREAM C78 '63☆ 1963年4月、「DREAM C72III」の後継車、角型ライトを採用したシリーズ最後のモデル「C78」誕生!! ユニークなデザインが特徴「神社仏閣スタイル」 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量305cc 最高出力23ps/7,500rpm、最大トルク2.35kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/berNflR9cQ

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆90 C200 '63☆ 1963年5月、スポーツカブC100シリーズ「C111」の後継車「90 C200」誕生。 空冷4サイクル単気筒OHV、排気量86cc、最高出力6.5ps/8,000rpm pic.twitter.com/Y4ZGBgJzs7

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CS90 '64☆ 1964年1月、90ccクラスの需要に応えスポーティな新型「CS90」誕生!! 新開発のTボーンプレスフレームを採用。90C200の後継モデル 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量89.6cc、最高出力8ps/9,500rpm pic.twitter.com/orl3uX5ewZ

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆Super Cub CM90 '64☆ 1964年10月、排気量を90ccとした初のスーパーカブ上級モデル「CM90」誕生!! スポーツモデル・ベンリイ90（C200）のエンジン搭載。 空冷4サイクル単気筒OHV、排気量86.7cc、最高出力6.5ps/7,500rpm pic.twitter.com/8qRinXK1a5

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆BENLY CB125 '64☆ 1964年10月、世界GPレースに参戦したレーサーの技術を投入し、パイプフレームを量産ホンダ125ccで採用し、OHC2気筒スポーツ誕生!!　CB92からのフルモデルチェンジ車、別名CB93。 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量124.6cc、最高出力15.0ps/10,500rpm pic.twitter.com/qDFuUm7Gv8

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【歴代ホンダバイク 1960年代】 ☆Super Cub C65 '64☆ 1964年12月、初代C100系のボディのままで排気量を63ccへ拡大しSOHCエンジンを搭載するモデル「C65」誕生!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量63cc 最高出力5.5ps/9,000rpm、最大トルク0.46kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/9sAgKx5WO8

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