歴代ホンダバイク 1990年代⑤（1995年）登録車両：51台

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆BROAD 50 '95☆ 1995年1月、レジャーからビジネスまで多目的に楽しめる高級感あふれる原付スクーター「ブロード」誕生!! 空冷2サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力5.2ps/6,250rpm、最大トルク0.61kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/aHHTbItxsm

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆BROAD 90 '95☆ 1995年1月、レジャーからビジネスまで多目的に楽しめる高級感あふれる原付スクーター「ブロード」誕生!! 空冷2サイクル単気筒OHC、排気量89cc 最高出力8.2ps/6,750rpm、最大トルク0.96kgf・m/4,000rpm pic.twitter.com/i0rLzF1CDS

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Live Dio '95☆ 1995年1月、センタースタンド・ロック機構装備のメットインスクーター「DIO」に新色を追加し発売!!　新色「ムーンストーンシルバーメタリックU」 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力7.0ps/6,500rpm、最大トルク0.79kgf・m/6,250rpm pic.twitter.com/WuUTz7gcJk

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Live Dio ZX '95☆ 1995年1月、センタースタンド・ロック機構を装備したスポーティなメットインスクーター「Dio ZX」のカラーリングと細部を変更し発売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力7.2ps/6,500rpm、最大トルク0.81kgf・m/6,250rpm pic.twitter.com/RTVshCyJPg

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆GB250 CLUBMAN '95☆ 1995年1月、伝統的なスタイルの単気筒ロードスポーツバイク「GB250 クラブマン」の外観を変更するとともに細部の熟成を図りマイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル単気筒DOHC、排気量249cc 最高出力30ps/9,000rpm、最大トルク2.5kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/MzQQ90Ok2E

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆NSR250R SP '95☆ 1995年1月、軽快で高い運動性能を発揮する2サイクル・スーパースポーツバイク「NSR250R SP」のカラーリングを一新し発売!! 水冷2サイクルV型2気筒、排気量249cc 最高出力40ps/9,000rpm、最大トルク3.3kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/VFq4qDyBYy

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆CRM250R '95☆ 1995年2月、本格的な2サイクル・ランドスポーツバイク 「CRM250R」に新色を追加し発売!! 水冷2サイクルクランクケースリードバルブ単気筒、排気量246cc 最高出力40ps/8,000rpm、最大トルク4.0kgf・m/6,500rpm pic.twitter.com/xoEluM0Kbn

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆DAX '95☆ 1995年2月、定評の50cc4サイクルエンジンを搭載した個性的なスタイリングの原付レジャーバイク「ダックス」誕生!!　'69年から'81年まで国内での販売以来の復活販売 空冷4サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力2.6ps/7,000rpm、最大トルク0.29kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/HbO77Km7MF

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆giorno '95☆ 1995年2月、シンプルでエレガントなスタイルのおしゃれなメットインスクーター 「ジョルノ」のスペシャルカラーリングモデルを追加し発売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.6ps/6,500rpm、最大トルク0.68kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/LbMiJzqw62

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆NS-1 '95☆ 1995年2月、メットイン機能内蔵の原付ロードスポーツバイク 「NS-1」にデュアルヘッドライトを採用し、出力特性を変更するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力7.2ps/10,000rpm、最大トルク0.65kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/RYb6pl4Wnx

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆NSR50 '95☆ 1995年2月、本格装備のミニ・スポーツバイク「NSR50」の 総合性能を一段と向上させるとともに、外観を変更し、マイナーモデルチェンジ!! 水冷2サイクル単気筒ピストンリードバルブ、排気量49cc 最高出力7.2ps/10,000rpm、最大トルク0.65kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/u2cegGwUqa

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆NSR80 '95☆ 1995年2月、本格装備のミニ・スポーツバイク「NSR80」の 総合性能を一段と向上させるとともに、外観を変更し、マイナーモデルチェンジ!! 水冷2サイクル単気筒ピストンリードバルブ、排気量79cc 最高出力12ps/10,000rpm、最大トルク0.97kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/6ncCZUA6Xz

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆RACOON セミアップ型ハンドル '95☆ 1995年2月、楽々と走れる電動ペダル・アシストサイクル「ラクーン」誕生!! 原動機：直流ブラシ式モーター 定格出力：220W 一充電走行距離：20km pic.twitter.com/cwXxJw5fYn

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Press Cub 50 Standard '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「スタンダード」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.5ps/7,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/CELEAJNdFR

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Press Cub 50 Deluxe '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「デラックス」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.5ps/7,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/nHl6W3S1XI

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 50 Standard '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「スタンダード」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.5ps/7,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/ILeIrklExt

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 50 Business '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「ビジネス」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.5ps/7,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/o2TuTtjquA

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 50 Deluxe '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「デラックス」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.5ps/7,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/Qz5YgyVSye

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 50 Custom '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「カスタム」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.5ps/7,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/vTQpe9fDqp

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 70 Deluxe '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「デラックス」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量72cc 最高出力6.0ps/7,000rpm、最大トルク0.68kgf・m/5,000rpm pic.twitter.com/FWHPOzYElE

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 70 Custom '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!! 「カスタム」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量72cc 最高出力6.0ps/7,000rpm、最大トルク0.68kgf・m/5,000rpm pic.twitter.com/iQg5igpaEb

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 90 Deluxe '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「デラックス」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量85cc 最高出力7.0ps/7,000rpm、最大トルク0.79kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/maQHhFnjTx

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 90 Custom '95☆ 1995年2月、ロングセラーのビジネスバイク「スーパーカブ」シリーズの細部の変更し、マイナーモデルチェンジ!!　「カスタム」タイプ 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量85cc 最高出力7.0ps/7,000rpm、最大トルク0.79kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/bHqAfgpo8Q

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆Super Cub 100 '95☆ 1995年2月、タイ製ビジネスバイク「スーパーカブ 100」のカラーリングを変更し輸入販売!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量97cc 最高出力7.5ps/8,000rpm、最大トルク0.81kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/a6f71TU5oh

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【歴代ホンダバイク 1990年代】 ☆XR250 '95☆ 1995年2月、舗装路から未舗装路まで軽快で優れた走破性を発揮する新設計エンジン搭載の本格的ランドスポーツバイク「XR250」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量249cc 最高出力28ps/8,000rpm、最大トルク2.6kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/uXDA7kl1lV

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