歴代ホンダバイク1980年代①（1980・1981年）登録台数：75台

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆PALFREY G '80☆ 1980年1月、女性への心くばりいっぱいの親切設計さらに使い易くなった「パルフレイG」誕生!!　女性用ファミリーバイク 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力2.5ps/5,000rpm、最大トルク0.38kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/oYgb8CdkUd

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CB50S '80☆ 1980年2月、CB50JXを基に改良、前輪油圧ディスクブレーキ、リアキャリアなどの装備し、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル単気筒SOHC、排気量49cc 最高出力6.3ps/10,500rpm、最大トルク0.43kgf・m/9,500rpm pic.twitter.com/PM0WFkRIww

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆MB-8 '80☆ 1980年2月、新設計の高性能2サイクルエンジンを搭載し、新鮮で個性的な車体デザインを採用した80ccのロードスポーツ車「MB-8」誕生!! 空冷2サイクル単気筒ピストンリードバルブ、排気量78cc 最高出力9.5ps/8,000rpm、最大トルク0.89kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/OFrz3EG5R8

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆XL250S '80☆ 1980年2月、サスペンション性能、ブレーキフィーリングなどの改良をはかり、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル単気筒SOHC、排気量248cc 最高出力20ps/7,500rpm、最大トルク2.0kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/aIVeEFDBSg

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CB250RS '80☆ 1980年3月、軽量で操縦性にすぐれた、新鮮で個性的スタイルの2輪車「CB250RS」誕生!!　ロードスポーツ車 空冷4サイクル単気筒SOHC、排気量248cc 最高出力25ps/8,500rpm、最大トルク2.2kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/GV1L5ChWD2

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CB650 CUSTOM '80☆ 1980年3月、ゆったりとした乗り味が楽しめるアメリカンスタイルの2輪車「CB 650カスタム」誕生!! 空冷4サイクル4気筒SOHC、排気量626cc 最高出力53ps/8,500rpm、最大トルク4.6kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/7VCiwElgxh

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆R&P '80☆ 1980年3月、デザインの変更、泥はねを防ぐマッドガードなどを採用し、より使い勝手を向上させ、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル単気筒SOHC、排気量49cc 最高出力4.1ps/9,000rpm、最大トルク0.36kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/xssisATgA0

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆RACCOON '80☆ 1980年3月、小型で気軽るに乗れる新感覚なスタイルのレジャーバイク「ラクーン」誕生!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力6.0ps/7,000rpm、最大トルク0.62kgf・m/6,500rpm pic.twitter.com/WLpBP643MY

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆WING GL400 CUSTOM '80☆ 1980年3月、軽量で高剛性の総アルミ製ブラックコムスターホイールや16インチワイドリアタイヤを装着するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4サイクルV型2気筒OHV、排気量396cc 最高出力40ps/9,500rpm、最大トルク3.2kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/jO2PEjm9P6

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆WING GL500 CUSTOM '80☆ 1980年3月、軽量で高剛性の総アルミ製ブラックコムスターホイールや16インチワイドリアタイヤを装着するなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4サイクルV型2気筒OHV、排気量496cc 最高出力48ps/9,000rpm、最大トルク4.1kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/fCYnAhxDdz

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆XL50S '80☆ 1980年3月、悪路走破性にすぐれた4サイクル単気筒エンジン搭載のXLシリーズの入門バイク「XL50S」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.5ps/9,000rpm、最大トルク0.37kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/fQXND9Kb4B

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆XL80S '80☆ 1980年3月、悪路走破性にすぐれた4サイクル単気筒エンジン搭載のXLシリーズの入門バイク「XL80S」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量79cc 最高出力6.3ps/8,000rpm、最大トルク0.61kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/O6QlGoQUL4

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CB125JX '80☆ 1980年4月、すぐれた機動性、経済性で好評の軽量な単気筒ロードスポーツ車「CB125JX」を改良、デザインも一新させ、フルモデルチェンジ!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量124cc 最高出力14ps/10,000rpm、最大トルク1.0kgf・m/9,000rpm pic.twitter.com/isWYXfwB0G

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆HUMMING '80☆ 1980年5月、小径ホイールを採用し従来のファミリーバイクよりさらにシート高を低くした、小粋なスタイルのファミリーバイク「ハミング」誕生!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力2.5ps/5,000rpm、最大トルク0.38kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/Q1FCpzOYV5

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆HUMMING G '80☆ 1980年5月、小径ホイールを採用し従来のファミリーバイクよりさらにシート高を低くした、小粋なスタイルのファミリーバイク「ハミング」誕生!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力2.5ps/5,000rpm、最大トルク0.38kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/cYhWhg5PvU

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆750CUSTOM EXCLUSIVE '80☆ 1980年6月、ゆったりした乗り心地と、堂々たる風格をもつアメリカンスタイルの 大型2輪車「750カスタムエクスクルーシブ」誕生!! 空冷4サイクル4気筒DOHC、排気量748cc 最高出力65ps/9,000rpm、最大トルク5.9kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/ASdmPKIT7K

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CB750F '80☆ 1980年6月、ハロゲンヘッドライトの採用や、リヤ ブレーキパッドの厚みを増してより耐久性を高めるなど、装備の充実を図り、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル4気筒DOHC、排気量748cc 最高出力68ps/9,000rpm、最大トルク5.9kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/4YBusaJ9qD

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆HAWK CB250T '80☆ 1980年6月、シート形状を変更し、足付き性の向上が図り、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル2気筒SOHC、排気量249cc 最高出力26ps/10,000rpm、最大トルク2.0kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/1yFGkKgL9G

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆HAWK-Ⅱ CB400T '80☆ 1980年6月、シート形状を変更し、足付き性の向上が図り、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル2気筒SOHC、排気量395cc 最高出力40ps/9,500rpm、最大トルク3.2kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/t9GDQiZ7Q0

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆MB5 '80☆ 1980年6月、2サイクル50ccロードスポーツ車として人気の高い「MB50」に、新たにセミ・アップハンドル車「MB5」を追加販売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力7.0ps/9,000rpm、最大トルク0.56kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/yQv60UAOAX

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CM400T CUSTOM '80☆ 1980年7月、カラーリングの変更、ホイールがゴールドに変更されるなど、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル2気筒SOHC、排気量395cc 最高出力40ps/9,500rpm、最大トルク3.2kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/CefgwXJNke

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆SUPER HAWKⅢ '80☆ 1980年8月、軽快な走りを生みだす数々の新機構を採用した新鮮なデザインの400ccロー ドスポーツ車「スーパーホークIII」誕生!! 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量395cc 最高出力40ps/9,500rpm、最大トルク3.2kgf・m/8,000rpm pic.twitter.com/Gdq80gHrsx

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆XL500S '80☆ 1980年8月、機能をさらに向上させ、一部装備を充実して、マイナーモデルチェンジ!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量497cc 最高出力31ps/6,500rpm、最大トルク3.8kgf・m/5,000rpm pic.twitter.com/LoSUbQQOna

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆SUPER HAWK '80☆ 1980年9月、本格的な装備と斬新なデザインのロードスポーツ 車「ホンダ スーパーホーク」誕生!! 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量249cc 最高出力26ps/10,000rpm、最大トルク2.0kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/xxxTrcK0lM

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆TACT DX キック式 '80☆ 1980年9月、巾広いファッションにフィットする軽快なスタイルのコンパクトな50ccスクーター「タクト」誕生!!　DXキック式タイプ 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力3.2ps/6,000rpm、最大トルク0.44kgf・m/4,500rpm pic.twitter.com/YkKv5aFVoq

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