歴代ホンダバイク1980年代④（1986・1987年）登録台数：86台

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆NS250R ’85チャンピオン・カラー仕様 '86☆ 1986年1月、精悍なスタイルと優れた走行性能で好評のロードスポーツバイク「NS250R」の特別仕様車を販売!!　限定販売4,000台 水冷2サイクル90度V型2気筒、排気量249cc 最高出力45ps/9,500rpm、最大トルク3.6kgf・m/8,500rpm pic.twitter.com/8UOIvRn05o

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆REBEL SPECIAL '86☆ 1986年1月、本格的アメリカンスタイルのスポーツバイク「REBEL」のスペシャルカラー第二弾として、黒を基調とした「REBEL SPECIAL」を販売!! 空冷4サイクル2気筒OHC、排気量233cc 最高出力21ps/8,500rpm、最大トルク2.0kgf・m/7,000rpm pic.twitter.com/2QzvIDe2Wy

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆FTR250 キック仕様 '86☆ 1986年2月、モータースポーツ「フラット・トラッ ク・レース」競技用車の技術を導入した、オン・オフ兼用ダートスポーツバイク「FTR250」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量249cc 最高出力27ps/8,500rpm、最大トルク2.4kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/Z2xOb7DGG1

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆FTR250 セルフスターター仕様 '86☆ 1986年2月、モータースポーツ「フラットトラッ クレース」競技用車の技術を導入の、オンオフ兼用ダートスポーツバイク「FTR250」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量249cc 最高出力27ps/8,500rpm、最大トルク2.4kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/J5ppPCv15S

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆TACT FULLMARK S '86☆ 1986年2月、50ccスクータータクトフルマークの装備を充実、カラーリングを一新し、フルモデルチェンジ。「タクトフルマークS」誕生!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.4ps/6,500rpm、最大トルク0.62kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/74zfEhhU2K

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆EVE PAX '86☆ 1986年3月、軽量でスリムな50ccスクーター「イブパックス」にインナボックスを装備し、使い勝手をより向上させ、マイナーモデルチェンジ!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/6,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/CEZ6MztcRf

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆EVE SMILE '86☆ 1986年3月、50ccスクーター「イブ スマイル」のカラーを一新、女性に人気のあるキュートで爽やかな新色を追加販売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力4.0ps/6,000rpm、最大トルク0.50kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/AcjyicWxR2

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆LEAD SS '86☆ 1986年3月、スポーティーなデザインと軽快な走りで好評のスクーター「リードSS」の性能を向上させ、デザインも一部変更し、マイナーモデルチェンジ!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力6.4ps/7,000rpm、最大トルク0.71kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/eqN823mQbO

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆LEAD R '86☆ 1986年3月、アンダーカバーやフロントフォークカバー、テールフィン等を装備した本格的スポーツタイプのスクーター「リードR」誕生!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力6.4ps/7,000rpm、最大トルク0.71kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/7EbLwFPifd

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆DJ・1R '86☆ 1986年3月、50ccスクーター「DJ・1」の機能・装備を更に充実したスポーティスクーター「DJ・1R」誕生!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力5.5ps/6,500rpm、最大トルク0.63kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/swbyq9s4EB

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆CBR250FOUR '86☆ 1986年4月、水冷4サイクルDOHC4気筒エンジン搭載や軽量・高剛性のアルミ製フレーム採用のスーパースポーツバイク「CBR250 FOUR」誕生!! 水冷4サイクル4気筒DOHC、排気量249cc 最高出力45ps/14,500rpm、最大トルク2.5kgf・m/10,500rpm pic.twitter.com/7dmM2nj8vZ

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆EVE PAX '86（キャンディカラー仕様）☆ 1986年4月、軽量でスリムな50ccスクーター「イブパックス（キャンディカラー仕様）」のカラーリング変更し販売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/6,000rpm、最大トルク0.52kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/zqZWEE9lgi

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆FUSION '86☆ 1986年4月、二輪車の気軽さと四輪車の快適さを兼ね備えた、”二人でゆったり”新感覚の250ccスクーター「フュージョン」誕生!! 水冷4サイクル単気筒OHC、排気量244cc 最高出力20ps/7,500rpm、最大トルク2.2kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/zlKBBSmnRQ

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆JAZZ '86☆ 1986年4月、個性あふれる本格的アメリカンスタイルの50ccスポーツバイク 「ジャズ」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量49cc 最高出力4.0ps/7,500rpm、最大トルク0.43kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/pU85pP5eyl

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆SHADOW '86☆ 1986年4月、適な乗り心地と扱いやすさで定評のアメリカンスタイル、NV750カスタムの外観・デザインやフレームなどを一新した、「シャドウ」誕生!! 水冷4サイクルＶ型2気筒SOHC、排気量749cc 最高出力60ps/7,000rpm、最大トルク7.0kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/SB8XfR7ubw

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆TACT IVY '86☆ 1986年4月、タクトシリーズに燃料経済性、耐久性、静粛性に優れた、新設計空冷4サイクルエンジン搭載の50ccスクーター「タクトアイビー」を追加し発売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/7,500rpm、最大トルク0.45kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/C837TN5c8M

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆TLR250R '86☆ 1986年4月、新設計4サイクルエンジン搭載の軽量でスリムなトライアル・スポーツバイク「TLR250R」誕生!! 空冷4サイクル単気筒OHC、排気量244cc 最高出力14ps/5,500rpm、最大トルク2.0kgf・m/2,500rpm pic.twitter.com/3iq8NmVYES

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆VT250F '86☆ 1986年4月、ロードスポーツバイク「VT250F」の出力、トルク、燃費など総合性能を一段と向上させ、フルモデルチェンジ!! 水冷4サイクルV型2気筒DOHC、排気量249cc 最高出力43ps/12,500rpm、最大トルク2.5kgf・m/10,500rpm pic.twitter.com/PENg8tKIUB

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆VFR400R '86☆ 1986年4月、新設計の水冷4サイクルV型4気筒エンジン搭載、新技術を投入したロードスポーツバイク「VFR400R」誕生!! 水冷4サイクルV型4気筒DOHC、排気量399cc 最高出力59ps/12,500rpm、最大トルク3.7kgf・m/11,000rpm pic.twitter.com/GwMM7si9zU

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆VFR400Z '86☆ 1986年4月、新設計の水冷4サイクルV型4気筒エンジン搭載、新技術を投入したロードスポーツバイク「VFR400Z」誕生!! 水冷4サイクルV型4気筒DOHC、排気量399cc 最高出力59ps/12,500rpm、最大トルク3.7kgf・m/11,000rpm pic.twitter.com/wuGd1WaSws

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆VFR750F '86☆ 1986年4月、新設計の水冷4サイクルV型4気筒エンジン搭載のロードスポーツバイク「VFR750F」誕生!! 水冷4サイクル4気筒DOHC、排気量748cc 最高出力77ps/9,500rpm、最大トルク6.5kgf・m/7,500rpm pic.twitter.com/7hXoW2Do90

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆VT250F（パールカラー仕様） '86☆ 1986年5月、ロードスポーツバイクVT250Fシリーズに新車体色を採用した「VT250F（パールカラー仕様）」を追加販売!! 水冷4サイクルV型2気筒DOHC、排気量249cc 最高出力43ps/12,500rpm、最大トルク2.5kgf・m/10,500rpm pic.twitter.com/Ld1zpSiuQv

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆VT250F（スペシャル・エディション） '86☆ 1986年5月、個性的なバイクを求めるお客様の要望に応えた特別仕様車「VT250F（スペシャル・エディション）」を限定販売!! 水冷4サイクルV型2気筒DOHC、排気量249cc 最高出力43ps/12,500rpm、最大トルク2.5kgf・m/10,500rpm pic.twitter.com/mSgQYemAk6

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆DJ・1L '86☆ 1986年6月、DJ・1シリーズに新設計エンジン搭載のスポーティスクーター「DJ・1L」を追加販売!! 空冷2サイクル単気筒、排気量56cc 最高出力5.8ps/6,500rpm、最大トルク0.68kgf・m/6,000rpm pic.twitter.com/cXRTUU8mhy

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【歴代ホンダバイク 1980年代】 ☆XR80R '86☆ 1986年6月、粘り強く扱い易い空冷4サイクル単気筒エンジンを搭載し初心者でも気軽に不整地での走行が楽しめるオフロード専用車「XR80R」を限定300台発売!! 空冷4サイクルOHC単気筒、排気量79.7cc 最高出力8.8ps/10,000rpm、最大トルク0.66kgf・m/9,000rpm pic.twitter.com/JoeWV4FwL0

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