- Portirland
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以下の理由からまとめを作りました
1.東日本大震災被災自治体の瓦礫焼却決定プロセスが不透明
2.瓦礫焼却にたいする住民の意見集約が不十分
3.JR貨物が他自治体に瓦礫運搬の可能性を表明
瓦礫利権(8千億円~1兆円。もしくは1兆円以上)
リサイクル利権、4月から計画とおりです。@BB45_Colorado Dailymotion - 20111103 東京湾にセシウム汚染水 dai.ly/rtTjuH @Dailymotion ←視点を間違えている。セシウムセメントをエコと称して官民挙げて製造している方が問題だ。
2011-11-03 17:08:43日本創生委員会 第23回 会議骨子
http://www.japic.org/pdf_sys /20110513_02.pdf
4月からの規定路線
経団連が委員してるけど、コスト減のため瓦礫リサイクルを提言…。 JAPIC→主務官庁・・・旧国土庁 http://t.co/TIQSaBZ 1.ガレキ等の国直轄による一貫処理体制構築と復興資材・リサイクル材等への活用 http://t.co/EB961k3
@PeacePhilosophy 【重要】ガレキ等の処理、資材活用を提言!bit.ly/mWfAPS 荒井総合㈱の親会社の顧問→青山俊介理事。JAPIC(会長、新日鉄三村氏)bit.ly/qggkyc
2011-10-20 03:30:53瓦礫リサイクルの恐怖について。
【特命リサーチ200X 忍び寄る放射線の恐怖!】
東京の瓦礫輸送から学べること
1.焼却の決定から、焼却開始までの時間があまりない。
2.中間リサイクル工場及び焼却施設・埋立施設から至近距離。近くに食品市場があっても無視。
東京都 報道発表資料 [2011年10月掲載]
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/10/20laj400.htm
平成23年10月19日
環境局
※別紙 災害廃棄物処理フロー(岩手県宮古市先行事業分)
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/10/DATA/20laj400.pdf
東京臨界リサイクルパワーは東電出資会社
RT @junna311: テレビ報道済でしたか。必見!RT @meitantei123: 東京都が岩手県から受け入れる震災がれきの焼却処分業務、全て東電グループが受注 http://t.co/sPBDBLTJ @mintblue1962072 @mirayuni @tim1134 業者が東電の下請け…?
2011-11-03 17:35:45中央卸売市場太田市場に近接
JR貨物の計画
http://blog.goo.ne.jp/kitamura_1965/e/469346ff1abec96bf2e10c526692756f
10月23日 日経新聞電子版
日本貨物鉄道(JR貨物)の小林正明社長は12日の定例の記者会見で東京都と岩手県宮古市と協力し、東日本大震災で発生したがれきを10月下旬から貨物列車で輸送する方針を明らかにした。
(中略)
JR貨物は今後、他の都市から要望があれば、震災がれきの輸送を引き受ける計画だ。
1つの都市で十分悪夢なのに、これが複数都市…。RT @portirland: 愛知県には注目しています。東京方式で貨物列車として推測→瓦礫貨物列車を名古屋南貨物や東港に受入れる可能性があると思います。もしくは中間処理の施設の近辺の駅です。http://t.co/UuozN9n0
2011-11-03 22:49:10JR貨物廃棄物輸送ネットワーク
物流ルート(トラック→鉄道→トラック)
環境時代を担う エコロジーロジスティクス - JR貨物
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/other/joumyaku_pamph.pdf