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DamMidorikawa00
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Hiroshi Yasukawa
@hiroshiy
@Ayudante, Tokyo-based consulting and mobile software dev company in Japan. Interests in mobile phones, software platforms, cars/travel/scuba diving./JK1TBL
Hiroshi Yasukawa
@hiroshiy
←福井県でのレベル4自動運転 テスラFSDの現在(レベル2)→ 人や他の車がいないところで自動運転しても、安全性の検証にはならないし、技術開発の役にも立たない。なぜなら、ソフトウェア2.0では、データがソフトウェアの品質を決めるから。最初から困難なことに挑戦しないと勝ち目がないのが特徴。 twitter.com/i/web/status/1… pic.twitter.com/6DQ5oIog4s twitter.com/CyberMagazineX…
2023-05-12 22:34:53
MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
国内初！運転者を配置しないレベル４での自動運転移動サービスの開始について - 国土交通省 mlit.go.jp/report/press/j…
2023-05-12 22:19:58
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Inagakisan
@Inagaki60495217
翻訳↓ 盾となる奴らの生ﾀﾋ等ドーデモ良い! 産業革命の尊い犠牲となるのだZOY☆ twitter.com/hiroshiy/statu…
2023-05-14 04:56:45
Hiroshi Yasukawa
@hiroshiy
@Inagaki60495217 コメントありがとうございます！誤解されています。 新しい技術を試すと、当然ですが事故は発生し、犠牲者も出ます。 しかし一旦完成度が高まれば、その後事故は減少。そこから先、事故防いだ分と、開発中の犠牲のどちらが大きいか。 今生きている大人と、未来の子供のどっちが大事かということです。
2023-05-14 11:15:13
デカ猫
@GipI0dWNY7T73UE
@hiroshiy @Inagaki60495217 twitter.com/GipI0dWNY7T73U… インプレッション数といいねの数を確認して引リツを全部読みなよ。あなたが本当にエンジニアリングコンサルの仕事してるならとんでもない発言してるって理解出来るはず。
2023-05-14 13:59:21
Mookiy🌾貯金代わりに米国株
@Mokizo007
@hiroshiy @Inagaki60495217 テスラはまだレベル2だから、 技術的にはかなり進んでいるとは言え まだ完全な自動運転ではないわけで そう言う意味では安全性に対してかなり慎重になってると言えると思うんですが、、
2023-05-14 14:21:56
デカ猫
@GipI0dWNY7T73UE
@hiroshiy @Inagaki60495217 あーのーね、言いたいことは分かるし、多分読んでる人もそこは理解してるはず。ただ技術者は新しい技術開発に犠牲者を出さないように最善を尽くしてるんだよ、それを「当然ですが事故は発生し、犠牲者も出ます」と書いちゃダメなの、当然じゃないのよ、今から表現を訂正する気ない？
2023-05-14 14:40:57
丸
@jLWb6GmzxODuIFj
@hiroshiy @Inagaki60495217 コメントがフィクションに出てくるマッドサイエンティストのそれですよ。人間をモルモット扱いはやばいとは思わないでしょうか？それも実名で…。 しかし思っていても言ってはいけないことってあるとわからない人もいるんだなあ。どんな技術でも倫理的な常識・良識は大事ですね。
2023-05-14 15:14:53
🇺🇦握力コアラ★テスラ1500株保有
@moderunakabu
@hiroshiy @Inagaki60495217 FSDは既に一般道においても事故発生率は手動よりも低いです。 だから、みなさんのこの議論がそもそもなりたたなくない？ 今、犠牲を払って将来の命を守る ではなく、 最初からこのさっきずっとFSDのほうが犠牲者が少ないのです。 もちろん、0にはできませんが。
2023-05-14 15:17:58
Σ－Ｘ＠E-M1X & X100F
@mix_nico
@hiroshiy @Inagaki60495217 あんまりふざけた事を言いなさんなよ。 未来の子供の為なら 今生きている大人が死んでも構わないと？ そこで犠牲になるのが貴方の家族でも、甘んじてそれを受け入れられるのか？
2023-05-14 15:20:52
デカ猫
@GipI0dWNY7T73UE
@hiroshiy @Inagaki60495217 twitter.com/kappapa03/stat… なるほどね、かっぱっぱさんのまとめが本当ならば、表現方法が悪いんじゃなくて一貫してずっとそういう主張してるってことなのね。それなら納得、あなたの主張は尊重します。私はこれ以上何も言いません、私のポリシーとは全く違うけど。
2023-05-14 15:39:09
カッパッパ@ニュースレター「モビイマ！」🚗
@kappapa03
安川さんは一貫して 「新技術（自動運転）を市場で試して事故の発生、犠牲者は将来の安全性の高まりのために仕方がない」を何度も主張されていて、批判を受けても発言を撤回されることはないので、個人としてそうした倫理観を持たれている、BEV推進派の総意ではないと考えるべきだと思う。
2023-05-14 14:59:46
Inagakisan
@Inagaki60495217
@mix_nico こう言った方々って、総じて自分や自分の家族･知り合いは犠牲にならない、と無根拠に思い込んでモノを見がちなのですよ...多分マトモな会話通じませんw
2023-05-14 15:39:18
intat
@intat14
@hiroshiy @Inagaki60495217 きみ、よく「学会に追われて世界征服めざすプロフェッサーみたいな倫理観してるな」って言われない？
2023-05-14 15:43:34
デカ猫
@GipI0dWNY7T73UE
@hiroshiy @Inagaki60495217 twitter.com/GipI0dWNY7T73U…
2023-05-14 19:32:43
デカ猫
@GipI0dWNY7T73UE
例のYasukawa氏のツイートへの私の引リツに関して、技術的議論や氏の技術開発に対する倫理観を問う議論ならまだしも、中には誹謗中傷を行うものがいくつかありそんなものにリツイートされたくないので消しました。正当な意見表明としてリツイートされた皆様申し訳ありません。
2023-05-14 19:23:49
ソフェル@CX-60
@Habukkuk2525
@hiroshiy @Inagaki60495217 ご自分が犠牲者の列の先頭になれば、誰も文句は言わないと思いますよ？ 必要なんですよね、犠牲。
2023-05-14 19:52:02
Hiroshi Yasukawa
@hiroshiy
@Inagaki60495217 たくさん引用いただき、ありがとうございます。 一部議論でなく個人攻撃になってる発言もあるようですが、もう少し私の発言の意図を明確にしておきます。… twitter.com/i/web/status/1…
2023-05-14 22:12:28
AwasO
@AwasO_S
@hiroshiy @Inagaki60495217 そもそも自動車産業は免許を取って日の浅い新米ドライバー、認知能力の衰えた高齢ドライバーという事故発生率の高いバグの犠牲の上に成り立っている。それらのバグを取り除く希望である自動運転技術の開発を批判する人は、毎年コンスタントに発生する3000人の事故死についてはどう考えているんだ。
2023-05-14 23:16:51