歴代ホンダバイク 2000年代⑤（2004年）登録車両：49台

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆FORZA X '04☆ 2004年4月、スポーティーで斬新なスタイリングの250ccスクーター「フォルツァ」をフルモデルチェンジ!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量249cc 最高出力22ps/7,500rpm、最大トルク2.4kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/ncovR4NsqZ

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆GOLD WING US パッケージ '04☆ 2004年5月、米国製大型スポーツツアラー「ゴールドウイング」に 低価格設定の「USパッケージ」をタイプ追加し発売!! 水冷4ストロークOHC水平対向6気筒、排気量1,832cc 最高出力109ps/5,500rpm、最大トルク16.4kg・m/4,000rpm pic.twitter.com/NPdqZeoThM

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆PS250 '04☆ 2004年6月、モーターサイクルの開放感とスクーターの快適性を融合した新発想の250cc（排気量）街乗りバイク「PS250」誕生!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量249cc 最高出力19ps/7,000rpm、最大トルク2.1kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/YtA8A1uq52

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CRF50F '04☆ 2004年7月、不整地での優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車「CRF50F」の カラーリングを変更した2005年モデルを発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49.4cc 最高出力3.1ps/8,500rpm、最大トルク0.34kg・m/4,000rpm pic.twitter.com/BnaNUhM5A7

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CRF70F '04☆ 2004年7月、不整地での優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車「CRF70F」の カラーリングを変更した2005年モデルを発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量71.8cc 最高出力4.9ps/8,000rpm、最大トルク0.51kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/2KgmTBXeIL

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CRF100F '04☆ 2004年7月、不整地での優れた走破性を発揮するオフロード走行専用車「CRF100F」の カラーリングを変更した2005年モデルを発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量99.2cc 最高出力9.8ps/9,000rpm、最大トルク0.81kg・m/7,000rpm pic.twitter.com/Pz3DcBB1pP

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Dio・スペシャルカラー '04☆ 2004年7月、夏らしい鮮やかな車体色「イプシロンブルーメタリック」を施した特別仕様車「Dio・スペシャルカラー」を発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/8,000rpm、最大トルク0.38kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/MuatOHuaZj

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Dio Cesta '04☆ 2004年7月、スタイリングを重視した車体一体型の大型フロントバスケット装備の積載性に優れた50ccスクーター「ディオチェスタ」をフルモデルチェンジ!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/8,000rpm、最大トルク0.38kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/raqb170cZU

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆ZOOMER Special Color '04☆ 2004年7月、「ZOOMER」のフレームやフロントカバーに爽やかなメタリック塗装を施した「ZOOMER・スペシャルカラー」を1,500台限定発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.9ps/8,000rpm、最大トルク0.46kg・m/7,000rpm pic.twitter.com/7Y6s2sY1hg

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆FORZA Z '04☆ 2004年7月、250ccスクーターでは世界初となるHonda S マチック（電子制御式ベルトコンバーター）の変速機構を採用した「フォルツァ・Z」誕生!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量249cc 最高出力22ps/7,500rpm、最大トルク2.4kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/n7L68A90Hy

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CRF250R '04☆ 2004年8月、水冷4ストロークエンジン搭載のモトクロス競技専用車「CRF250R」の 2005年型モデルを発売!! 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒、排気量249.4cc 最高出力42.9ps/11,000rpm、最大トルク2.97kg・m/8,500rpm pic.twitter.com/Iokw8OL3E9

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CRF450R '04☆ 2004年9月、水冷4ストロークエンジン搭載のモトクロス競技専用車「CRF450R」の 2005年型モデルを発売!! 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒、排気量449.4cc 最高出力56.4ps/9,000rpm、最大トルク5.17kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/Ro3pSpObOn

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CBR1000RR '04☆ 2004年10月、燃料タンクカバーにオーバーコートクリア塗装を施して高品質イメージとし、ハザードランプを標準装備し、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークDOHC直列4気筒、排気量998cc 最高出力94ps/10,000rpm、最大トルク8.6kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/mrPL7xHoIu

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CBR1000RR Special Edition '04☆ 2004年10月、「Repsol Honda Team」のマシンカラーリングを施した「CBR1000RR・Special Edition」を700台限定発売!! 水冷4ストロークDOHC直列4気筒、排気量998cc 最高出力94ps/10,000rpm、最大トルク8.6kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/xVWUOXIoDu

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆V-TWIN MAGNA '04☆ 2004年11月、アメリカンカスタムバイク「V-ツイン マグナ」を マイナーモデルチェンジし発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒、排気量249cc 最高出力27ps/10,000rpm、最大トルク2.3kg・m/7,500rpm pic.twitter.com/h9RcTNbrRf

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆VFR '04☆ 2004年11月、長距離走行に最適な大型ロードスポーツバイク「VFR」に 新色を追加し発売!!　新色「ウイニングレッド」 水冷4ストロークDOHCV型4気筒、排気量781cc 最高出力80ps/9,500rpm、最大トルク7.0kg・m/7,500rpm pic.twitter.com/8lwkliuR93

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB750 '04☆ 2004年12月、ロングセラーのロードスポーツバイク「CB750」の カラーリングを変更し発売!! 空冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量747cc 最高出力75ps/8,500rpm、最大トルク6.5kg・m/7,500rpm pic.twitter.com/1cbDdbFBFL

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆FORESIGHT EX '04☆ 2004年12月、「軽二輪スクーター「フォーサイト・EX」に グリップヒーターを標準装備し発売!! 水冷4ストローク単気筒OHC、排気量249cc 最高出力21ps/7,000rpm、最大トルク2.4kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/Rsh0rImHSl

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆MONKEY Special '04☆ 2004年12月、1982年AMAスーパーバイク・デイトナ100マイルレース優勝の「CB750F」のカラーリングを施した「モンキー・スペシャル」を限定発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.1ps/7,500rpm、最大トルク0.32kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/GQylF4loWe

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（400）'04☆ 2004年12月、アメリカンカスタムバイク「シャドウ＜400＞」の カラーリングを追加し発売!!　新色「デジタルシルバーメタリック」 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力33ps/7,500rpm、最大トルク3.5kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/u12ndFzSFq

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（750）'04☆ 2004年12月、サイドスタンドにメッキ処理を施し、リアホイールハブの表面をバフ仕上げすることで、高級感を高めるなど、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量745cc 最高出力44ps/5,500rpm、最大トルク6.3kg・m/4,500rpm pic.twitter.com/QbOgCNYOff

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW Slasher '04☆ 2004年12月、アメリカンカスタムバイク「シャドウ スラッシャー」の カラーリングを変更し発売!!　新色「キャンディブレイズオレンジ」 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力33ps/7,500rpm、最大トルク3.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/RiU34CfHHd

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆XR250 '04☆ 2004年12月、オフロードスポーツバイク「XR250」のカラーリングを変更し発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量249cc 最高出力28ps/8,000rpm、最大トルク2.6kg・m/7,000rpm pic.twitter.com/lAETIswt3s

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆XR250 Motard '04☆ 2004年12月、優れた走行性能を発揮する、オンロードスポーツバイク「XR250・Motard」のカラーリングを変更し発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量249cc 最高出力28ps/8,000rpm、最大トルク2.6kg・m/7,000rpm pic.twitter.com/l5JflJczgD

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【HONDA tweet collection】 「歴代ホンダバイク2000年代⑤（2004年）」 togetterまとめ用サムネイル pic.twitter.com/hJ2xhX4A7a

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