『強いて言えば海上自衛隊が買ったC130Rとかは型遅れかつ不良品といえなくもないかも…』から始まる海自C-130R後継話

甘小枝 @sugartree15

強いて言えば海上自衛隊が買ったC130Rとかは型遅れかつ不良品といえなくもないかも… いや買った当時は皆良い掘り出し物を買ったなあとおもってたんだけどね… twitter.com/masa_0083/stat…

MASA(航空宇宙・軍事) @masa_0083

真面目に誰が「型遅れ兵器」なんて言い出したんだろう。近年日本政府が購入した兵器で型遅れの兵器なんて一つもないのだが。 twitter.com/i/web/status/1… twitter.com/hirox246/statu…

2023-08-15 22:56:50

わいえす @yankeesierra00

定期的にエンジン停止してる子だ（直球） twitter.com/Hensoldt_W/sta…

Hensoldt @Hensoldt_W

米軍の型落ち欠陥兵器だとか騒いでる人たち これとKC-46には触れないの謎 pic.twitter.com/rCmh2XaiE9

2023-08-16 13:36:52

barserga 2nd @ 通販対応中！ @barserga2_10_33

色々悪評あるC-130Rだけど、YS-11を酷使しちゃった結果だからなぁ、導入したときは買い物上手だなぁおいと思ったし、TLもそんな空気あったんだけどね……。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

「あえていえば」レベルの話に何だけど、C-130Rはそう予算が潤沢でない中選んだつなぎの機体だし、あげつらうほどでは無いと思う。

御蔵 @okura_mikura

C-130Rの次の機体は何にするんだろうか…　今の流れならC-2で代替みたいなこともイケるのでは…

御蔵 @okura_mikura

元々はYSの代替だったからATR-72とかDHC-8に入れ替えた方が嬉しかったりするんかな…

ななしナナシ @nanashi_74

RT> 稼働率さえ除けば満点の機体…な筈だけどなぁ…

ふるーす @kleinenf

南鳥島の滑走路ってC-2の接地圧に耐えるのだろうか？

御蔵 @okura_mikura

C-2はたぶんアカン気がする… 『本州から離れているうえ滑走路は自衛隊の飛行場でも特に短い1,372mしかないことから、航空自衛隊の飛行点検機や海上自衛隊の輸送機（C-130R）はここで運用できる機体が選定された[2]。』 南鳥島航空基地 - Wikipedia ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97…

ななしナナシ @nanashi_74

空自の130H更新に合わせりゃええ気もするが…

ふるーす @kleinenf

Ｃ－１３０Ｒの機体維持等に係る包括契約 12,799,930,000　NIPPI ダーコエアロスペース pic.twitter.com/R1F9lKALVj

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ふるーす @kleinenf

130Rはロッキード傘下のDercoが支援してる割に、届いた部品が適合しないとかそういうのが起きてるらしいので、繋にしても思う所は各署ありそう

imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

そういや海自C-130R後継どーなりましょーね？ トラブルはともかく寿命はあるみたいだからまだまだ使いそうですけんど。 国産機推しとしてはC-2で代替って言いたくなりますが、海自の空輸需要的にC-130で更新するのがベターなとこあるんですよね。ベストと言うには微妙なんですが…… pic.twitter.com/Z8naCFFlXw

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imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

このコンビネーション弾頭とやら、いまだに正体が分からないんだよなぁ…… 散布型のEFP弾頭と、HEAT先駆弾頭付きHE弾頭の先にある計画だから、この両者の特徴を何らかの形で引き継いだものになりそうだけど…… twitter.com/harapeko11/sta…

はらぺこ(CV:沢城みゆき) @harapeko11

令和５年度　先進対艦・対地弾頭技術の性能確認試験(貫徹試験)のための技術支援(その1) の契約希望者募集要領 pic.twitter.com/26tAGBZEDL

2023-08-16 18:27:53

imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

堅い物をぶち抜いて起爆するシーバスター弾頭と、広範囲を制圧する高密度EFP弾頭という別々の弾頭を研究した上でやってるから、 同じ弾頭で、貫徹後起爆モードと広範囲制圧モードを使い分けできることを目指してそうに思えるが、情報がないのでわからん>コンビネーション弾頭 mod.go.jp/atla/rikusouke… pic.twitter.com/XJVoJvclJ9

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ふゅ〜りあす @tebasaki_s

一種の「金で時間を買う」装備なので、必要な時期に運用可能という一点だけで大抵の不具合など無視出来るくらいの価値がある。

予備役赤色提督(CV.中田譲治) @Admiral_Kirov

海自のC-130Rはまぁその…というのがあちらこちらから聞こえてきますし、早々に後継へ繋げるべきという点で恐らく皆一致できるんだけど、じゃあ何を買うかとなると…難しいよねぇ

imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

航空自衛隊のC-130後継としてはC-2を推すんですよ。 それは空自の輸送機はパレットやコンテナ以外の車両などの輸送需要が旺盛にあり、車両輸送能力の高いC-2が好ましいこと。 危険な南西諸島周辺への空輸を考えると、危険空域を素早く駆け抜けられる300km/h優速なC-2の健脚が望ましいため。 pic.twitter.com/j1wd2nN2RL

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imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

直す前に書き込んじゃった(´･ω･｀) 300km/hほど、ね。 こういうの「ほど」とか「程度」とか「くらい」とかつけないと数字があってない！XXほどずれてる！ってツッコミ入れる人いるからな……

imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

それはさておき、一方で海自輸送機は海自航空基地間での部品や弾薬を筆頭とした貨物を輸送することが主目的であり、これらはパレットなりコンテナにまとめられているため、463Lパレットを沢山（それなりに小さい機体で）運ぶのに優れたC-130、それもC-130J-30は向いてるってのがある。 pic.twitter.com/ErUADRO8Vb

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瑞西仏蘭 @chf_littlemosa

どーせあんな短い滑走路じゃ重くなりよーがないしC-2でええんとちゃうの＞マーカス

予備役赤色提督(CV.中田譲治) @Admiral_Kirov

海自が基地間輸送任務に何を求めるのか次第で、C-130Rの後継が決まるけど… •硫黄島までの航続距離(勿論空荷ではなく輸送重量込。可能ならそれで無給油往復可能だと素晴らしい) •海自が使用する機体の整備機材や、補用品を運べること 位しかパッと思いつかんなぁ…

ふるーす @kleinenf

@chf_littlemosa それはそう

imgurの人／とほほ電池@充電中 @chageimgur

C-2とC-130J-30、機体規模が倍近く違うのに輸送可能な463Lパレットの枚数はたしか変わらないからね…… もちろん、輸送可能な重量や航続距離、速度なんかで差はあるんだけど、 アレコレ乗ったパレットをそんなに金かけずに沢山空輸したいなら軍用輸送機としてC-130J-30は強い。 pic.twitter.com/zjukrQeRoV

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瑞西仏蘭 @chf_littlemosa

@kleinenf ハークでも大した量降ろせないし人間さんだけなら最悪USでも