かつて巨大津波から奇跡的に生還した仙石線。当時の車内では信じられない奇跡がいくつも重なっていた

水ノ杜@入村済 @yakumo7888

(続き2)ラジオで行方不明扱いになっていることを知る→乗務員さんは「JRには無事と連絡してある」と言っていた→そのまま夜を明かす→翌朝、近くの避難所から乗客の受け入れ可能との返事をもらったため、全員徒歩で移動→避難所で一泊後、バスで石巻へ 流れはこんな感じだった

水ノ杜@入村済 @yakumo7888

ずっと話せなかったんだが、ようやく話せた。仙石線は開通したときに、自分の中で震災を終わらせるために乗ったんだけど、まだ終わらせることができていなかったのかもしれない。帰省したら、当時の場所へ行って今度こそ終わらせてくる。

Naoto88 @naoto88

奇跡。よくぞご無事で。 twitter.com/yakumo7888/sta…

水ノ杜@入村済 @yakumo7888

電車内の当時の状況 緊急地震速報の警告音が一斉に鳴る→地震発生→避難所に移動…するかと思ったら消防団員さんの意見により電車内待機→乗務員さんが連絡だけしてくると出て行く→津波発生→乗務員さんが！と思ったら濡れながらもなんとか戻ってきてくれた→(続く) twitter.com/yamaki_82/stat…

2023-12-03 07:29:18

ぴーる @piilmug

お話を聞かせてくださって、 ご無事でいてくださって、 本当にありがとうございます。 このツリーは読んで欲しい。 twitter.com/yakumo7888/sta…

ぎんげつ＠猫モフり業務希望 @goma_kina

地図見たら停車位置がマジでピンポイントに助かる位置だったので、ほんとよかったなあと思った ほんの数秒ズレてたらと思うと、ほんとよかったって twitter.com/yakumo7888/sta…

rokuro @HueWzsa

@yakumo7888 乗務員さんよく戻れたな...

SHIRANE143 @shiranekurama14

@yakumo7888 貴重なお話ありがとうございました。 流された方の救助までなさっていたとは、心より感謝申し上げます。 本当に皆様ご無事で良かったです。奇跡です。

ヤマキ @Yamaki_82

@yakumo7888 ご無事で何よりです。 安全な現場に残った方が良いとの消防員さんの判断があったとか。 貴重な経験談ありがとうございます。

全大陸の長。N🇯🇵🗣 @YORUSHIKA_LEMON

@Yamaki_82 確かこの中に男子学生がいたんだっけか。 お母さんがずぶ濡れになりながら迎えに来た時、ほかの乗客に挟んでもらって冷えないようにしてたとか何とか。 これじゃないかもしれないけど、そういう話を聞いたことがある。

水ノ杜@入村済 @yakumo7888

@YORUSHIKA_LEMON @Yamaki_82 あっていると思います。家族が迎えにきてくれた子が確かいました。

cheb ☆ @cheb0211

助かった人 助けた人 励ましあった人たち 消防団員が乗っていた奇跡 仙石線 twitter.com/yakumo7888/sta…

サンダース @sandasu00

メチャクチャいい話だけど、もしも仮に津波が来なかったら、この乗務員はどのような処罰を受けていたのだろう。社内規定を無視して乗客を避難所に誘導しなかったのだから、かなりの処分を受けていただろうな。その事を考えると恐ろしい。 世の中には、同じように判断しても何事も起こらずに、社内規定を無視したとして処分されたケースもきっとあるだろうな。 同じく組織で働く身として、毎回このようなケースを耳にした時に考えさせられる。

あづさ２号 @adusa2gou

実は本来なら乗務員が乗客を避難所へ誘導する規定だったのを、客に消防団の人がいて津波が来るから移動は危険、ここに留まるべきと提案し運転士が処罰覚悟で受け入れた。大津波で指定の避難所流れ、この丘にいたおかげで皆助かった。更に津波で流れて来た被災者を列車の人々が助けている。 twitter.com/yamaki_82/stat…

2023-12-02 21:38:40

なるるん @narurunn_skjim

これを機に各社、災害時関係各所との連絡が取れなくなった場合、現場の人間の判断が優先され規定以外の避難活動を行っても処罰が無くなった。 twitter.com/adusa2gou/stat…

ニコライト @Nikoraito28

JR東日本 安全綱領 「5.疑わしいときは、あわてず、自ら考えて、最も安全と認められるみちを採らなければならない。」 の、最適解じゃないかこれ？ twitter.com/adusa2gou/stat…

あづさ２号 @adusa2gou

@Nikoraito28 この事例を受けて災害時の規定に正しい知識を持った乗客の意見も取り入れた上で現場の判断を優先する、みたいに改定されたみたいですね。

ニコライト @Nikoraito28

@adusa2gou その様な経緯があったんですね。 ありがとうございます。

おれんぢ @kyorange_univ

JR西のインターンでこんなシチュエーションのディスカッションあったな やっぱ起こり得ることなんだね twitter.com/adusa2gou/stat…

grey swirl @fuku_mobin

@adusa2gou ここに当時の詳細がありますね。『命運わけた停車位置河北新報　memory.ever.jp/tsunami/shogen…

あづさ２号 @adusa2gou

野蒜駅を震災発生時刻の14:47にこの列車と同時に仙台方面に向かった列車があって、停止後にこちらの運転士は規定通り乗務員は客を避難所へ誘導したが大津波はそこも襲い乗客に犠牲者が出てしまう。この教訓からJR東日本の災害時の規定に柔軟性をもたすようにした。 twitter.com/adusa2gou/stat…

あづさ２号 @adusa2gou

災害マニュアルを正しく行った為に犠牲者を出してしまった運転士が辛すぎる。この運転士は助かっているのだが、助かったが為に深い心の傷を負ってしまっていそうだ・・・。対向列車が規定外行動で丘の上に留まって助かった、と言う事例になったのも追い詰めそう。手厚い心のケアがされている事を願う。

🇫🇷⭐マッドまつ丸 @madmatsumaru

@adusa2gou 上り仙台行きは車内に留まっていてもアウトだったので、何処かに避難させるしかなかったですね… 結果的には、もっと高い所に避難誘導すれば一番良かったのかもしれませんが。 oinking.blog.jp/archives/13882…

あづさ２号 @adusa2gou

@madmatsumaru この運転士は何も悪くなく、ただただ運が悪かっただけと思います。それでも自分を責めてしまいそうですよね・・・。つらい。

無知蒙昧の化身 @SepiaSandCreate

@adusa2gou chuokoron.jp/society/amp/11… 一方、津波対策マニュアルを策定した校長が危険地域にあるのを無視していたため助かるはずの命が大勢失われた例もある。