羽田空港事故が捜査情報のリークにより「海保機長の過失による事故」と思わせるような報道をされる。「メーデーなら毒舌ナレーションを聞かされる回」

S/B @Speedbird810

警視庁と国交省と炎上させたいだけの報道関係者のせいで、こんなに大きな事故が一人のミスだったという誘導が始まっています。 終わったわ pic.twitter.com/FI77XrCAsh

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フローズンぺんぎん＠とりゅー @ki45_nisiki

はいこれで先入観無しの中立的事故調査は未来永劫不可能で完璧な再発防止策は作れなくなりました。全部警視庁のせいです twitter.com/yuruhuwa_kdenp…

ゆるふわ怪電波☆埼玉 @yuruhuwa_kdenpa

海保機長は警視庁の取り調べに対し「申し訳ない」と繰り返す これは辛い かと言って聞き取りは記憶が鮮明な内に迅速に行わなければいけないし… pic.twitter.com/KxBhPjhWhi

2024-01-04 12:45:59

EARLの医学ツイート @EARL_med_tw

なぜ海保機長の名前を公表した・・・

お刺身ちゃん🎀 @always_no_money

@EARL_med_tw いやほんとに。 あと「捜査関係者の話によると」を枕詞にいろんな話が出てきすぎ。 こんな形での公表、誰も望んでないはず。

Jay-Bravo @JayBravo01

何度も言いますが、事故調査委員会の最終報告で「重大な過失ないし故意」が確定するまで警察・司法は介入するべきではないと考えます。 twitter.com/ki45_nisiki/st…

おじナレフ＠東方＆ざくアク&ラン垢 @LW_OG3

@yuruhuwa_kdenpa 航空事故は複数要因が絡んでる事が大半なんだから機長1人が悪いなんて空気を醸成したら正しい調査結果と再発防止策が出てこなくなるし絶対にダメ マスコミは報道のプロなんだからその辺考えて今後の報道はして欲しい

ケイ @kay_sgr15

@yuruhuwa_kdenpa 捜査関係者って情報を垂れ流しすぎでしょ 「答える立場にない」とか、「捜査中の為お答え出来ない」とか言えないのかな。

Pilot's note @soratobonz

おれだって管制指示を聞き間違えたこと沢山ある。今、世界中を飛んでいるパイロットも全員そうだ。聞き間違えるかもしれないという前提のもとで、どうしたらそのエラーをカタストロフに繋げないかって視点が大事。犯人を特定し罰しろと安易に言えるのは、航空の安全に真摯に向き合う必要のない者だけ twitter.com/Speedbird810/s…

花 @hana_deco74

だからやっぱり航空事故は故意がない限りは免責で。欧米に倣いましょう、ってことだよね。 twitter.com/ki45_nisiki/st…

i.security5.0⌬ @i_securit

まじで警視庁は引っ込んでた方がいいと思う... 原因究明→再発防止策→業務上過失致死傷 ならわかるけどさぁ... twitter.com/ki45_nisiki/st…

成(SAY) @madox573

事情聴取までは100歩譲って理解出来るが その情報を番記者に流す無神経さは批難されて当然 アイツら守秘義務とかなんだと思ってんだ？ twitter.com/ki45_nisiki/st…

天還ル。 @amaama_kerokero

警察や警視庁によるマスコミへのお漏らしって実際公務員に課されてる守秘義務違反なんだけど、報道の自由とか公共性という建前の裏色々とズブズブなんで恣意的な情報の出し方するよねぇ… twitter.com/ki45_nisiki/st…

ぬるぬる演算子 @YuAr4thnIhRWAD0

コレ、同乗者全員死亡を伝えてしまったやつやわ。 後悔させると記憶の改変起こるから元ツイートの指摘のとおり あと、関係者から情報ぎ漏れてくるのは警察の情報統制不足。残念ながら、第一次捜査機関として為すべきことがなされていない twitter.com/ki45_nisiki/st…

mockmoon @mockmoon2000

警視庁側で捜査内容リークしてメディアを餌付けするメソッドって本当にやめさせたほうが良い。民意で選ばれた政治家も介入できないような怪物が出来上がる可能性があるし、同時にこの手に不透明な権限というのは他国の工作などには極めて脆弱だったりするから。 twitter.com/yuruhuwa_kdenp…

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

最悪の方向に話が進んでないか。管制塔側のATCの記録を異例の速さで公開したあたり、海保の機長をスケープゴートにして幕引きするつもりか。雫石空中衝突事故なみの胸糞案件にならないといいけど。 twitter.com/yuruhuwa_kdenp…

かき揚げ饂飩 @shiitakemeshika

今までの事故を見てもホシさえ挙げりゃ不都合出てもシラネ後はそっちでやってねスタイルは鉄道航空事故でも不変だからな警視庁さん… twitter.com/ki45_nisiki/st…

アイヘン @adolfax

なんか…今回の事、赤城の青木艦長思い出してやるせなくなる あの頃から何も変わって無いんだね 今回の事故の報道は誉めるべき人達を誉めず安易に叩いてはいけない人を叩く最悪の状態だ twitter.com/speedbird810/s…

賢者 @Clown_wiseman2

マジで第三者の事故調査待てよなーホンマに エアバスのの機体改良、羽田側の改善、自衛隊の改善にも使えるだろうに。 そもそもC5設備不良とかの件は真偽どうやったんや twitter.com/ki45_nisiki/st…

すぎ＠2日目東ウ18a @kafunsugi

洞爺丸事故（1954）「台風で出航した国鉄関係者のせい」→「船体構造の欠陥」 雫石事故（1971）「パイロットの無謀な操縦」→「航空管制全体の問題」 日航機墜落（1984）「機長の操縦に問題あり」→「整備ミス」 羽越本線脱線（2005）「風の息遣いを感じられなかった」 奴らが学ぶわけねーんだよな twitter.com/Speedbird810/s…

ゴーダ（暫定運用垢） @goda_kazunto

このままだとメーデーで毒舌ナレーション聞くはめになるぞ。どうしてくれんだよ twitter.com/Speedbird810/s…

銃になったさそり🦂 @scoscoScorpion

これ、BEAの調査官が絶対メーデーのインタビューで「機長1人のせいではありません」とか「なぜ実名報道したのか。意味がわかりません」って辛辣コメント飛んでくるに1票 twitter.com/speedbird810/s…