歴代ホンダバイク 2000年代⑨（2008年）登録車両：78台

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Ape 50 Special '08☆ 2008年1月、スポーツバイク「エイプ・50」に専用の車体色を採用した「エイプ・50 スペシャル」を発売!! 専用色「キャンディーブレイズオレンジ」 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.7ps/8,000rpm、最大トルク0.37kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/eD4iwn91e7

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Ape 100 Special '08☆ 2008年1月、スポーツバイク「エイプ・100」に専用の車体色を採用した「エイプ・100 スペシャル」を発売!! 専用色「パールコーラルリーフブルー」 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量99cc 最高出力7.0ps/8,000rpm、最大トルク0.71kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/i5kVvtrriJ

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Ape 100 '08☆ 2008年1月、スポーツバイク「エイプ・100」のカラーリングを変更して発売!!　新色「プラズマイエロー」 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量99cc 最高出力7.0ps/8,000rpm、最大トルク0.71kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/iX3C5BhSxB

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Ape 100 Deluxe '08☆ 2008年1月、スポーツバイク「エイプ・100 デラックス」のカラーリングを変更して発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量99cc 最高出力7.0ps/8,000rpm、最大トルク0.71kg・m/6,500rpm pic.twitter.com/4FHmlEFM7h

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CBR600RR レースベース車 '08☆ 2008年1月、ロードレース専用車「CBR600RR レースベース車」の2008年型モデルを発売!! 水冷4ストロークDOHC直列4気筒、排気量599cc 最高出力119ps/13,800rpm、最大トルク6.2kg・m/11,250rpm pic.twitter.com/Mg5NEtZiwW

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆LEAD '08☆ 2008年1月、高い環境性能と充実した装備の新型スクーター4代目「リード」誕生!! 水冷 4ストロークOHC単気筒、排気量107cc 最高出力9.0ps/7,500rpm、最大トルク0.95kg・m/6,250rpm pic.twitter.com/j7i6Atk3BE

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Little Cub 50周年スペシャル '08☆ 2008年1月、スーパーカブ誕生50周年を記念し「リトルカブ・50周年スペシャル」を限定発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.4ps/7,000rpm、最大トルク0.39kg・m/5,000rpm pic.twitter.com/0zZ039yHuH

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（400） Special Edition '08☆ 2008年1月、特別なカラーリングを施した「シャドウ・スペシャルエディション＜400＞」を受注期間限定500台発売!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量398cc 最高出力33ps/7,500rpm、最大トルク3.5kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/poPjvqvAXT

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（750）'08☆ 2008年1月、電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）を採用し、環境性能を高めながら、使い勝手を向上させ、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量745cc 最高出力44ps/5,500rpm、最大トルク6.3kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/dnvFK5uYwn

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SHADOW（750） ツートーン '08☆ 2008年1月、電子制御燃料噴射装置（PGM-FI）を採用し、環境性能を高めながら、使い勝手を向上させ、マイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークOHCV型2気筒、排気量745cc 最高出力44ps/5,500rpm、最大トルク6.3kg・m/3,500rpm pic.twitter.com/AFsYE8wK5t

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SILVER WING<400> '08☆ 2008年1月、大型二輪スクーター「シルバーウイング<400>」のカラーリングを変更するとともに各部の質感を高め高めて発売!! 水冷4ストロークDOHC2気筒、排気量398cc 最高出力49ps/7,000rpm、最大トルク5.4kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/JSovlkoeYH

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆SILVER WING<400>ABS '08☆ 2008年1月、大型二輪スクーター「シルバーウイング<400>」のカラーリングを変更するとともに各部の質感を高め高めて発売!! 水冷4ストロークDOHC2気筒、排気量398cc 最高出力49ps/7,000rpm、最大トルク5.4kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/bEhpTLy1V7

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Super Cub 50 50周年スペシャル '08☆ 2008年1月、スーパーカブ誕生50周年を記念し「スーパーカブ50・50周年スペシャル」を限定発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力3.4ps/7,000rpm、最大トルク0.39kg・m/5,000rpm pic.twitter.com/i8b4t8vvIE

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆XR100 Motard '08☆ 2008年1月、スポーツバイク「XR100 モタード」のカラーリングを変更して発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量99cc 最高出力6.5ps/8,000rpm、最大トルク0.67kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/Let0GG99x5

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆ZOOMER Special Edition '08☆ 2008年1月、ネイキッドスクーター「ZOOMER」にスポーティなカラーリングを採用した「ZOOMER・スペシャルエディション」を限定発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.2ps/8,500rpm、最大トルク0.41kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/yYtsLQ6mTF

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CBR1000RR レースベース車 '08☆ 2008年2月、ロードレース専用車「CBR1000RR レースベース車」をフルモデルチェンジした2008年型モデルを発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量998cc 最高出力178ps/12,000rpm、最大トルク11.4kg・m/8,500rpm pic.twitter.com/cdkqGWhIki

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Crea SCOOPY Special '08☆ 2008年2月、専用カラーを施したおしゃれな原付スクーター「クレア スクーピー・スペシャル」を限定発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.4ps/8,000rpm、最大トルク0.41kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/FmpN2ePmFb

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆Today Special '08☆ 2008年2月、「トゥデイ」に専用ボディカラーと高級感のあるツートーンシートを採用した「トゥデイ・スペシャル」を追加し発売!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量49cc 最高出力4.1ps/8,250rpm、最大トルク0.38kg・m/7,500rpm pic.twitter.com/l1oOha76vq

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆XR230 '08☆ 2008年2月、「XR230」の環境性能を高めるとともにストライプデザインを変更しマイナーモデルチェンジ!! 空冷4ストロークOHC単気筒、排気量223cc 最高出力18ps/7,500rpm、最大トルク1.8kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/p5KC8B6SSZ

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR '08☆ 2008年3月、大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR」の環境性能を高め、カラーリングを変更しマイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力101ps/7,000rpm、最大トルク11.6kgf・m/5,500rpm pic.twitter.com/gTC9wXqZ9H

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR＜ABS＞'08☆ 2008年3月、大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER FOUR」の環境性能向上、カラーリング変更等マイナーモデルチェンジ!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力101ps/7,000rpm、最大トルク11.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/evmySWSkqN

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR BOL D'OR '08☆ 2008年3月、大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER BOL D'OR」の環境性能を高め、カラーリングを変更して発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力101ps/7,000rpm、最大トルク11.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/0V6EpCgelZ

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆CB1300 SUPER FOUR BOL D'OR＜ABS＞'08☆ 2008年3月、大型ロードスポーツモデル「CB1300 SUPER BOL D'OR」の環境性能を高め、カラーリングを変更し発売!! 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒、排気量1,284cc 最高出力101ps/7,000rpm、最大トルク11.6kg・m/5,500rpm pic.twitter.com/Hzoz5gxo5A

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆DN-01 '08☆ 2008年3月、革新のオートマチック機構HFTを搭載した大型二輪スポーツクルーザー「DN-01」誕生!! 水冷4ストロークOHC4バルブV型2気筒、排気量680cc 最高出力61ps/7,500rpm、最大トルク6.5kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/OxhAdfP9Eb

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【歴代ホンダバイク 2000年代】 ☆FORZA X '08☆ 2008年3月、軽二輪スクーター、フォルツァシリーズにシンプルな「フォルツァ X」を追加して発売!! 水冷4ストロークOHC単気筒、排気量248cc 最高出力22ps/7,500rpm、最大トルク2.2kg・m/6,000rpm pic.twitter.com/C7xKji2xQ5

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