北朝鮮で列車後退転覆事故 400人以上死亡の惨事｜Now news（韓国語）

せき のりかず @kotonoha_s

北朝鮮で列車後退転覆事故　400人以上死亡の惨事｜Now news（韓国語） nownews.seoul.co.kr/news/newsView.… 最北部の山岳地で峠越え中の旅客列車が大雪と電力不足で速度を出せず後退してしまい客車9両のうち後ろ7両が脱線転覆し谷間に落下したとのことで、雪の山岳地とあって400人以上が亡くなった模様と…

せき のりかず @kotonoha_s

北朝鮮の転覆事故列車、平壌発クムゴルゆきの9両編成（上等車2両と一般車7両）で、クムゴル線に入り梨坡（리파）駅手前の上り勾配で機関車の空転が始まり列車が後退、ブレーキをかけるも止まらず後部数両が軌道から離脱、その後列車が（拠点機能のある）東巌駅まで戻る間に他の一般車も脱線・離脱と… pic.twitter.com/IqJVbTAtlE

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せき のりかず @kotonoha_s

北朝鮮の転覆事故の列車はクムゴルにある鉱山関係者と近辺・奥地の行商人の利用が多く、鉱山・企業幹部の利用があるためか平壌からの直通で一般車は鉱山や中朝国境の大興で産するじゃがいも栽培の労働者の利用が多いそう。今回は幹部層が乗る機関車寄り2両は脱線せず拠点都市の端山駅まで退避したと…

三条琴電 @namsansaram

@kotonoha_s 昔の朝鮮マグネサイト鉄道ですね。川沿いでそんなに急勾配には見えないのですが… しかしこんな支線に平壌から直通旅客列車があるのが驚きです

せき のりかず @kotonoha_s

@namsansaram 炭鉱労働者やその幹部輸送があったそうで、幹部車となる前位2両は無事で人民輸送車の7両が脱線転覆とのことなので、列車自体の後退ではなく人民向け老朽客車が分離し無制動で逆走転覆したのかも…ですね…

KR @7d1Y5Rt9jdXDPFP

@kotonoha_s 半島版塩狩峠だ。。脱線したって聞いたけどレールの内側に脱線を防ぐ為のガードレールやATSはついてなかったの？

KOYOCAW_TOY🐱 @KoyocawToy

@kotonoha_s 大きな事故が…痛ましいです 電力不足が原因なんですね

MAU @Masakiuehara1

@kotonoha_s これはもう…。

天空神オニャンコポン👑 @hMVTpJwRznEN84m

@kotonoha_s @bEAUtXek15PjVaI これ何線ですかね。

浜リン @hamalin

@kotonoha_s 犠牲者のご冥福をお祈りします。

たれぱんX @tarepanX

@kotonoha_s 矢岳駅か

shinya @shinya58945605

@kotonoha_s @kawad8500models 退行した程度で脱線はちょっと理解に苦しむんですが ブレーキ異常で暴走してません？

タマモヒュウガ @hyuga_tamamo

@kotonoha_s 設備補修も上手くいってなかったからなあ… ご冥福をお祈りしますわ…

五日咲太郎　オラもうコロナが許せねえだ @imahafuyu

@kotonoha_s 犠牲者が多い…。

がんばう✌️ @iro_naka

@kotonoha_s 電車って電力無くなると脱線するんですね！こわっ

楔石 @nishinaru1968

@kotonoha_s 運転士は厳罰が避けられないでしょうね…

いなだだ @inadada

@kotonoha_s 上等車と一般車で安全性が違うのですかね

Ｋａｍｏ-７ @ozcn351113656

@kotonoha_s 平壌-新義州？ 今も停電が多いのですか？ ただ金日成、金正日、金正恩の肖像画は照らしていなければいけませんネエ。