「電動車椅子の人が日比谷線のドアレールを破壊した」という話に対し、車椅子利用者が「なぜスロープが必要なのか」を解説→最近は単独乗車できる車両も

ふると@瀕死 @furutoy

母の車椅子お出かけの時、毎回頼んでたけど 面倒かけちゃうし、今で払ってるからって電車何本か見送ったりで結構待たされたりとかで 正直介助者がいるなら頼まなくていいのでは？とも思ってたけど なるほど。。 大阪で自動でスロープ出てくる？試験してたけど そういうのが全部に実装されたらいいなあ x.com/sanadamyu/stat…

真田美羽 @sanadamyu

私は車椅子乗りだからわかる。 これ駅員にスロープ付けて電車に乗り降りしないとダメなのに駅員にスロープを付けてもらうのが面倒で自分の判断で勝手に電車に乗り込んだからできた車両破損。 だから車椅子で電車に乗る時は面倒でも駅員に付き添ってもらって指示に従う必要がある。勝手な判断ダメ x.com/dqw_choco/stat…

2024-02-17 21:46:35

猪狩ともか🌻 @igari_tomoka3

車椅子単独でもスロープを使わずに乗り降りできる電車もあるけど、手動と電動でルールが違うのかな？ 今回は外国の方ということで案内がわからなかったのかも。レールに想定以上の耐荷重がかかって壊れてしまったんだと思いました。 電車のドアレールって車椅子の重量で壊れてしまうのですね😨 x.com/sanadamyu/stat…

ユカリノ🍶 @yu_kalino

普通の車椅子なら15kg程度だからまだいいんだけど、電動車椅子って40kg弱〜重いものだと100kg超えるから…ぶつかったりすると結構大変だし、スロープとか介助者（駅員）がいるほうがだいぶ安心できるよ。 x.com/sanadamyu/stat…

おはみん @ohamin

ドアレールが凸型だとどうしても車椅子に限らず足蹴りやドア自体の動きで普段から力かかってそうだもんな。 逆に凹型だとその可能性は減るかつ段差無しにできるけど、小石など物を噛んでしまうことがあるから一長一短だな。 x.com/sanadamyu/stat…