「主翼製造も日本に丸投げ」品質問題で揺れるボーイング。日本の自動車品質問題にも通じる話だと話題に

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ひろむら/国内線全線制覇の旅/Hiromura @HiromuraCYNG787

今回のボーイングの疑惑の内容としては、 ・胴体パーツを接合する際に隙間を埋める金属部品を使わず、誤差やズレがないように見せるため無理やり押し込んだ(787) ・胴体パネルがきちんと配置されてないから無理やり踏んづけて位置を直す(777) などで、強度面でやばそう。。。 seattletimes.com/business/boein…

2024-04-10 09:11:59
リンク CNN.co.jp B787ドリームライナーに欠陥か、内部告発者の申し立て受け当局が調査 米航空機メーカー大手ボーイングが手掛けるワイドボディー機2機種について内部告発者が繰り返し懸念を表明したのを受け、米連邦当局が同社の調査に乗り出している。 118 users 35
リンク 日本経済新聞 ボーイング、アラスカ航空に補償金240億円 「737MAX」事故で - 日本経済新聞 【ヒューストン=花房良祐】米アラスカ航空は4日、小型機「737MAX」の事故を巡り、航空機大手の米ボーイングから3月までに補償金1億6000万ドル(約240億円)を受け取ったと発表した。アラスカ航空によると追加の補償金も受け取る見込みだという。1月初旬にアラスカ航空が運航する飛行中のボーイング製「737MAX」の胴体に穴が開く事故が発生し、同航空は保有する同型機の運航を全て停止した。ボーイング 9
リンク 朝日新聞デジタル ボーイング787「胴体接合部に安全上の懸念」内部告発を米当局調査:朝日新聞デジタル 米航空機大手ボーイングの中型機「787」について、米連邦航空局(FAA)が製造工程の調査に乗り出したことが明らかになった。安全上の問題をめぐり内部告発があった。ボーイング機はトラブルが相次ぎ、同社の… 33
黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ@ダイエット中 @HexagonScrew

品質問題で揺れるボーイングに関する記事。英文の長文だけども日本での自動車品質問題にも通じる話が盛りだくさん。備忘録を兼ねて要旨を書き起こす。/How Boeing put Wall Street first, safety second ahead of Alaska Air blowout | The Seattle Times seattletimes.com/business/boein…

2024-04-09 17:40:52
黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ@ダイエット中 @HexagonScrew

工作機械・機械部品加工業界の最新ニュース共有アカウント。ものづくり業界の隅っこにいるおじさんの備忘録を兼ねてます。リポスト多めです。ウイスキーとビールがあるから頑張れるのであります。

bsky.app/profile/hexago…

株主優先・コスト優先の経営をやり続けた

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GEのカリスマCEOであったジャック・ウェルチを信奉し、株価を重視するボーイングの首脳陣は株主優先、コスト削減、労働者軽視の経営を進めたが、実際この20年間は実際上手くいっていた。(1/n)

2024-04-09 17:41:50
黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ@ダイエット中 @HexagonScrew

これによって儲けた金は、新型機に投資するよりも、自社株買いや配当金を通じて株主に大量の現金(2010年以降で10兆円!)を供給するのに使った。(2/n)

2024-04-09 17:42:17

多くの部門を外注にした結果、B-787の主翼製造が日本に

黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ@ダイエット中 @HexagonScrew

首脳陣は多くの部門を外注化、売却し、アビオニクスの開発、部品加工、機体の組立といった重要な能力を切り捨てた。787においては主翼さえも日本に外注した。(黄昏:ボーイング様ありがとうございます)(3/n)

2024-04-09 17:42:49
木霊2 @edmsedms2

炭素繊維は,東レ,三菱ケミカル,帝人の日系3社で世界市場の半分以上のシェアを占めているが,ボーイング787のCFRP(炭素繊維強化プラスチック)は東レが全量供給している。また,機体構造の35%の部位は三菱重工業,川崎重工業,スバルの日本企業が製造している。 asahi.com/travel/aviatio… pic.twitter.com/FsPB4GU8DA

2024-04-04 18:30:00
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リンク 時事ドットコム B787 実は「準日本製」:時事ドットコム 米ボーイング社の製品でありながら、B787の生産には日本のメーカーが深く関わっている。機体製造の35%を富士重工業、川崎重工業、三菱重工業の3社が担当しているほか、複合材料の炭素繊維は東レが一括受注した。ボーイング社の旅客機製造には過去にも日本メーカーが参加しているが、1機当たりの分担比率はB767で15%、B777で21%だった。B787はついに3分の1を超え、「準日本製」の機体とも言える。B787は航続距離を伸ばすために燃料搭載量を多くしており、その分、機体を軽くしないと燃費が向上しない。 168

経験豊富なエンジニアを消耗品として扱った結果

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経験豊富なエンジニアや機械工を消耗品として扱い、高品質の航空機を設計・製造するというボーイングの本質的な使命への潜在的なダメージを無視した。(4/n)

2024-04-09 17:43:38
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品質に関する数々の失態を受け、ここに至って首脳陣は間違いを認め、以前ボーイングから切り離された主要サプライヤーであるスピリット・エアロシステムズを買い戻そうとしている。(5/n)

2024-04-09 17:44:16

工場長にとって組立ラインを止めることは大罪だった

黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ@ダイエット中 @HexagonScrew

ボーイングの工場長たちにとって組立ラインを止めることは大罪だった。そのため未完の仕事があってもラインを無理矢理進めてしまった。そして航空機がラインを進むにつれて未完成の仕事が積み重なっていく。ボーイングではこれを「traveled work(黄昏訳:作業出張)」 と呼んでいた。(6/n)

2024-04-09 17:44:43
黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ@ダイエット中 @HexagonScrew

順番通りに行わないと、この作業はより難しくなり時間もかかる。あまりに多くの「作業出張」が積み重なると混乱を引き起こす。これが品質を大きく低下させた。(7/n)

2024-04-09 17:45:21
黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ@ダイエット中 @HexagonScrew

だが現場を知らない経営陣にはすべてが順調に進んでいるように見えていた。生産ラインで何が起こっているのか、まったく分かっていなかった。(8/n)

2024-04-09 17:45:56

現場から出世していたマネージャーをホワイトカラー人材にした結果、現場がわからなくなった

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以前は工場の1、2級マネージャでさえ現場要員から出世し、仕事について深い知識を持っていたが、ストーンサイファー(黄昏:GE出身の元CEO。社内不倫で2年で辞任)が来てからは、そのような地位は学位のあるMBAをもつホワイトカラー人材にシフトした。その彼らもわずか1、2年で異動していった。(9/n)

2024-04-09 17:48:36
黄昏の六角穴付きボルト@工作機械とかいろいろ@ダイエット中 @HexagonScrew

飛行機の作り方を知っている人は邪魔者扱いされ、経営陣と交わす言葉は「イエス」だけになっていた。(10/n)

2024-04-09 17:49:13

結果として給料が下がった