車椅子当事者の「韓国のバスの車椅子スロープは電動で出てきて運転手の手を煩わせなくていいな」に対して「日本にもあるし日本のほうが先行してます」とイキったネトウヨさん、「それ運転手が手で下ろすやつですよ」と突っ込まれ「安全のため手動にしないといけない。韓国は安全軽視」と自説を進路変更

車椅子ギャル🦋さしみちゃん @misa_misaxxx

先週遊びに行った韓国のバスが素晴らしかったの！日本バスって運転手さんがスロープを出してイスを畳んでってしていただかなくちゃいけなくてどうしても気が引けてしまい、あまり乗らないのだけど 韓国のバスの自動で高さ調整&自動スロープがめっちゃ快適だった！😍　 日本にもこの技術が来てほしい〜 pic.twitter.com/72t4I3JV91

車椅子ギャル🦋さしみちゃん @misa_misaxxx

ハード面を整えていくことで色々な人が生活しやすくなる（利用者も提供側も) ってこういうことだよなぁと。運転手さんの手を煩わせる工数が少ないってだけで、移動にかかる精神的負担がかなり軽減された。人手不足や運転手さんの高齢化問題もあるので、国はハード面の拡充に力を入れてほしいな…

大吾郎 @gefLcQaPEgtXo7n

@misa_misaxxx 当たり前の話ですが、当然日本でも運行されています。 日本の方が先行しています。 pic.twitter.com/ATQTzFTM7j

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車椅子ギャル🦋さしみちゃん @misa_misaxxx

@gefLcQaPEgtXo7n これは自動ではなく、手動で出すタイプのものですね。

Simon_Sin @Simon_Sin

車椅子当事者の「韓国のバスの車椅子スロープは電動で出てきて運転手の手を煩わせなくていいな」に対して「日本にもあるし日本のほうが先行してます」とイキったネトウヨさん、「それ運転手が手で下ろすやつですよ」と突っ込まれ「安全のため手動にしないといけない。韓国は安全軽視」と自説を進路変更 x.com/gefLcQaPEgtXo7…

バス運転手のつぶやき @busdriver_bot

実は日本でも一昔前のバスでは結構見られた装備。 しかし水が被ったり粉塵にまみれるところだからか、とにかく故障が多かった。 さらにゆーっくり出てくるから、とにかく時間もかかった。 てなわけで、日本の新車バスは今やほとんど手動です。 x.com/misa_misaxxx/s…

バス運転手のつぶやき @busdriver_bot

運転手からするとですね、ゆーーーーっくり出てくる自動スロープ板は本当じれったい。 ここ最近の新車はこの「反転式スロープ板」と呼ばれるもの。 パタンと出すだけ。 韓国に賞賛のリプが多いけど、日本のバスのスロープ板のほうがCoolだと思います！ pic.twitter.com/2TlHpJCSYg

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地雷屋 @mine__0

@busdriver_bot この手の技術はその土地の気候風土が関係したりすることもあるので、一概に比較できないんですよね。

瑞雲 @Z_zuiun_01

@busdriver_bot ああ。 収納式の板一枚が格納されていて。それを引っ張り出すってやつですね。 他に、例えば、自動式のやつも、前後どちらにあるパターンも乗ったことありますが、大抵の場合ギャラリーがつくので照れくさくてねぇ。💦

リベラリスト @liberalist2023

@busdriver_bot こういうの見て「おっ」と思ったら、なんで日本に無いのかな？と考えられるかどうかが人としての深みの差につながるよね。

モグモグ🌹🔴 @mogu2_thebeth

@busdriver_bot 電動、自動は「ハイテク」 手動は「ローテク」と思ってしまうのはわかります。 でも、電動、自動が万能ではない。 いろいろなところで、技術的に可能でもあえて、電動、自動化していない物もあるのは、それなりに理由があると理解して欲しいとも思いますね。

yumekobo @yumekobo

@busdriver_bot 何でも海外が良い、と言うのでなく 経験した上での現状への変更って 考えたことないのでしょうね

おくたん @mattariMOYORI

@busdriver_bot 昔よくバスを利用していたけど、車椅子の方が乗る時は運転手さんがスロープ出して乗車介助して、正面の椅子畳めるスペースまで行ってちゃんとタイヤロックして確認して…ってみんなが安全に安心して乗れるようにしてくれてるんだなぁて思った 運転手さんいつもありがとう！

ほたるいか @mgcTAshtCvvN4Cu

@busdriver_bot シンプルイズベスト、使ってもない車椅子リフトがずれたとかで扉が動かなくなった事があります

Toshi.K @Toshi0155Rosso

@busdriver_bot 案外手動の方が早かったりしますもんね。

マンボウ @manbowsashimi

@busdriver_bot わかる。ちょっと重くてもスロープをどーーんと手動で置いた方が誇張無しに５倍早い。

ぴろぴろ @piropiro2011

@busdriver_bot 20年以上前に開発に携わった。 まあ評価はリプの通り。じれったい。

橘　誠一 @tcbn06153

@busdriver_bot 何でも自動であれば良い、というわけではないのですね。知りませんでした。

めぐにゃん（パパは脳梗塞） @j9B1Yihj1b4Lpte

@busdriver_bot バスのスロープも何種類かあるけど、パタンと出す方が最新式なんだよね 原始的なんだけど、1番シンプルでスマート バスが電気系統故障したって、手動なら降りられる。これも大事 バスはもう一個性能あって、歩道側に車体が傾いてくれるんだよね 働く車ってカッコいい✨😊

☆亀☆ﾝﾗｲﾀﾞｰ @kame_gsxr

@busdriver_bot バスシュミレーターっていうゲームしてたらアメリカも車椅子のスロープ自動だなぁ しかも運転士は運転席から動いてないし 介添えしなくて良いのかね？

東風（ひがしかぜ） @Fcz28Fl

@busdriver_bot なんかやんやで折りたたみ手動スロープは良い けど、収納引出し式→簡易に進化したのは良い方だと

サァ@バス運転士 @misoharu1554

@busdriver_bot 別にこんな電動じゃなくても跳ね上げ式で十分。 跳ね上げ式のスロープはほんと楽だもん。引き出し式は怪我する可能性あるし、スロープ板設置型はただただ面倒。

たか @kurenai_taka

@busdriver_bot 鉄道のホームにも一時期電動スロープが設置された頃がありましたが、設置された場所からしか乗り降り出来ない、停車位置ズレると使えない、故障で格納出来なくなると運行出来ない等で結局ほとんど設備更新で撤去されて手動？スロープ板になってますね。