バルブスプリング　AF55＆63

fujikawa_ft_takashi @ft2323

カブSTDより小さい噴射ノズル無いかな～ｗ

fujikawa_ft_takashi @ft2323

エンジンルームが狭すぎるのだ！　自動車用インジェクタなんて論外ですわ。FC・ＦＢ号なんかはエンジン周りが上手くまとめられてるよね。

fujikawa_ft_takashi @ft2323

FB号は排気が横からだからか。。　やっぱり自作えんじん・・・

fujikawa_ft_takashi @ft2323

あ、吸気も横か。

fujikawa_ft_takashi @ft2323

何も噴射した燃料が吸気バルブにストレートに行く必要はないんだよな・・・？？

fujikawa_ft_takashi @ft2323

とりあえず、吸気管作って少し逃がした位置にインジェクタつけるかな。走れば良いや、走ればｗ

自動化制御技術者ざいこー @Zaikou

@ft2323 吸気弁にぶつけて気化を促進させるのがセオリーの一つですが。

自動化制御技術者ざいこー @Zaikou

@ft2323 FBは普通にインマニの先についています。

fujikawa_ft_takashi @ft2323

@Zaikou セオリーはそうですが、FBさんなんかは単純に吸気管内に噴射してますよね？？　拡散？？　・・・良く解らなくなってきましたｗ

fujikawa_ft_takashi @ft2323

ああ、ここもそうか。あえて吸気管にぶつける感じ？　http://t.co/Mqgqq6xm

fujikawa_ft_takashi @ft2323

Sクラブは吸気弁にダイレクト戦術だったね、確か。

自動化制御技術者ざいこー @Zaikou

@ft2323 です、そしてインマニを下向きにつけると櫛引さんに怒られます。

fujikawa_ft_takashi @ft2323

@Zaikou そうですねｗｗｗ

Yusa @_165G

@ft2323 なんとなくダイレクトですけどいろいろ手間です

fujikawa_ft_takashi @ft2323

@YusaWithGDM 短大のときは訳もわからずダイレクト戦術でしたｗ　カブのSTDもダイレクトだったはず・・・？

Yusa @_165G

@ft2323 FIカブはダイレクトで、ヘッド側もそうなるようになってます http://t.co/vYhZvvSB

拡大

fujikawa_ft_takashi @ft2323

@YusaWithGDM ですよね。採寸したのがかれこれ3年ほど前なのでｗ　ポートも太くて研磨されてますね、AA02。

fujikawa_ft_takashi @ft2323

セルはチェンとギアで駆動するという・・・

fujikawa_ft_takashi @ft2323

ギアは軸間精度いるけど、チェンなら大雑把で良いからイージーな予定。　と、いうより回転の向きを変えたくなかった。。

fujikawa_ft_takashi @ft2323

もしかして：カブ用スタータモータはスクータ用より単体での回転数が高い。

fujikawa_ft_takashi @ft2323

カブの純正セルモータassyが余ってる方、分けてください...（泣

Yusa @_165G

@ft2323 実家には捨てるほどあるので、中古で2月末まで待っていただけるなら大丈夫ですけど

fujikawa_ft_takashi @ft2323

@YusaWithGDM 全然、大丈夫です！　よろしくお願いします！ｗ　ついでにドリブン側の歯数を教えてくださいｗ