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紅礼 郷梨
@gre_goriy
ホントに財政帳簿優先派なら、たしかにその主張も理解できますが、実際は赤字なくなるとかより、「高給バス運転手涙目ザマァ」って感情で言ってるのが大半じゃないかなぁ。橋下も賛辞派も RT @purufeido @gusinraisan 地方切捨てしてでも財政のほう
2012-02-26 06:50:45
IngaSakimori/人工知能戦争2035
@IngaSakimori
それは机上の何ちゃらですから心配しなくていいかと。国家自治体の徴税権は超強力ですし＞@panamabou @gusinraisan いや笑えないから 橋下氏のこの論理を逆手に取ると、「こんだけ税金払ってるのにサービス悪いんだから税金納めなくていいよね？」って論理が通用するから "
2012-02-26 06:55:15
IngaSakimori/人工知能戦争2035
@IngaSakimori
お国とか自治体が本気出すと怖いんだぞーw うきうき給料日に引きだそうとしたら、0円で通帳を記帳しに行くと、『サシオサエ』って書いてあるんだぞーw
2012-02-26 06:56:09
プルフェイド・リュパール
@purufeido
@gusinraisan そうだったらちょっと嫌だなぁと言うか感情的なもので支持が集まるのは危険な兆候ですよね。
2012-02-26 06:58:14
ヴィンセント
@type96agl
@gusinraisan 赤字路線にバスを走らせるのに必要なのは、バスの維持費と燃料費と運転手の人件費。だから、市営バス全体の人件費は、当然上がるけど、一人あたりの人件費が高くなる説明にはならないよね？
2012-02-26 07:00:10
紅礼 郷梨
@gre_goriy
うわぁ…… RT @hanasakimasanao @gusinraisan 民間でも再申請が面倒くさいから１日１便とかで維持してる路線あるそうで
2012-02-26 07:19:05
紅礼 郷梨
@gre_goriy
だからって給与大幅カットが正義とは思わないんですよね、私は。そも他人が高給もらってようがソッチのほうが消費で社会に回る金も大きくなるからデフレ解消なるだろ派の思考なので RT @leica3f @gusinraisan 赤字路線にバスを走らせるのに必
2012-02-26 07:21:10
紅礼 郷梨
@gre_goriy
@leica3f それに給与が高い高いっていうけど、初任給からしてバスの運転手って高かったっけ？ そうじゃないっしょ。バス運転手でも初任給は1 8 4 , 7 0 0 円のはず。そこから年次昇給で上がってったのと、職員の高齢層化がおきてるから人件費が高くなってるってだけで。
2012-02-26 07:24:17
紅礼 郷梨
@gre_goriy
大阪市の市バス運転手初任給が１８万４０００円ということのソース http://t.co/dZMBpGGY ちなみにこの資料みると、２０代が市バス運転手には一人もいないという状況だったみたい。
2012-02-26 07:26:13
紅礼 郷梨
@gre_goriy
あと、さっきだした資料によると、大阪市の市バス運転手高給化の原因の一つは、「平成10年度から新規採用をしていないことで、１人当りの業務量も増えたこともあり、超過勤務、公休出勤が多くなったことにあわせて、職員の高年齢化が進み平均給与を引き上げている」とのことからだそうな
2012-02-26 07:29:59
紅礼 郷梨
@gre_goriy
つまり、「休日出勤」や「超過勤務」による休日出勤手当てや残業代によるものだそうですね。 え、なに？ つまり「休み？ 甘えるな、交通インフラ担当は休みなんて無しで働け！定刻上がり？甘えるな！みんなの足だろ、過労だろうが働け！でも給与は減額な！あと、過労でも事故起こすなよ！」ですか
2012-02-26 07:32:25
紅礼 郷梨
@gre_goriy
これ、大阪市の市バスに関しては、超過勤務や休日返上出勤させてて、しかも構成人員の高齢化進んでしまってるんなら、給与減額とかってので平均給与の格下げするんじゃなくて、若年層の雇用を行い、人員をきちんとそろえ、休日出勤手当てや超過勤務手当出さなくてもいい体制整えるので対処すべきだろ
2012-02-26 07:34:29
紅礼 郷梨
@gre_goriy
超過勤務手当や休日出勤手当ださなくても人員揃えて運用できるようにすれば、その手当分で雇える人間は出るはずだから、結果として運転手の過労減や集中力増加といった全体の底上げによる事故防止にも繋がるし、その分で若年雇用の改善にもなるし
2012-02-26 07:36:48
ウワバミ琉球守
@uwa_R
@gusinraisan 橋下ってブラック企業の社長以下ですね。そしてこれを改革だと持ち上げるマスコミには裏の意図を感じます。ていうか、ＴＰＰ賛成でも分かるようにアメリカの傀儡。
2012-02-26 07:37:49
紅礼 郷梨
@gre_goriy
あと、歪な高齢化構造ってのは、将来的にその層が定年退職の時期になった時に、組織の構成や人員揃えで問題抱えるんだし。その対処にもなるよ？
2012-02-26 07:37:52
紅礼 郷梨
@gre_goriy
橋下のスタッフというか仲間にブラック企業として有名なワタミの社長が…… RT @uwa_R @gusinraisan 橋下ってブラック企業の社長以下ですね。そしてこれを改革だと持ち上げるマスコミには裏の意図を感じます。ていうか、ＴＰＰ賛成でも分かるようにアメリカの傀儡。
2012-02-26 07:38:27
ヴィンセント
@type96agl
その給与が税金から出ているから、問題なんです。民間企業が、企業努力で高い給与を払っているのではありません。それに、市営バスの運転手の給与が高い程度でどれだけ市場に金が回るでしょう？少なくとも大阪でデフレがましになってる話は聞かないけど。@gusinraisan: だからって給与
2012-02-26 07:41:03
紅礼 郷梨
@gre_goriy
ちなみに、こういう発言してると、「でも、それでも昇給幅がおかしい！ それならバス運転手の昇給幅を減らすべきだ！！」とかいう声がどっかから飛んできそうな気がしますが、考えてみてください、「超過勤務＆休日出勤の嵐」で働いてる人の評価ってどうなる？
2012-02-26 07:42:20
紅礼 郷梨
@gre_goriy
まともに人事で評価公正につけるなら「標準以上の勤務」ってなるよね。 で、標準以上の勤務なら、そりゃ昇給幅って大きくするのが労にたいする公正な報いなんじゃね？
2012-02-26 07:43:01
すごいセキセイインコ（どこまで行っても宇宙）
@sugoisekiseiink
@gusinraisan 日本全体がブラック企業化してるから。どうしょうもないん違う？
2012-02-26 07:43:43
ウワバミ琉球守
@uwa_R
@gusinraisan ワタミ(笑)。ガチですな。大阪を耕地にした壮大な「焼き畑農業」というイメージがわきました。東日本が放射能で壊滅しつつある今、大阪は最後の砦なのに…
2012-02-26 07:44:41
紅礼 郷梨
@gre_goriy
「税金から出てるから問題」ねぇ。では聞くがなぜ税金からの場合は労働に対する正当な報酬が問題となるの？民間と違ってスト権禁止されてるのに？超過勤務や休出の結果の手当は無しでいいと？ RT @leica3f その給与が税金から出ているから、問題なんです。民間企業が、企業努力
2012-02-26 07:45:26
紅礼 郷梨
@gre_goriy
それに、企業努力？ 企業努力というなら、人員をきちんと備え、超過勤務や休出手当ださなくてもすむ体制整えるのがこの場合先じゃね？ RT @leica3f その給与が税金から出ているから、問題なんです。
2012-02-26 07:47:29
ヴィンセント
@type96agl
@gusinraisan でも、どういうプロセス踏むか知らないけど、給与を700万円代から400万円代に下げるのは、下げすぎではないか？運転手の生活設計がメチャクチャになります。給与は、高過ぎると思いますが、下げるための工夫が必須でしょう。
2012-02-26 07:48:37