タミヤ『レクサス LFA 』製作記
- hamachamps
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さて今日から新作着手。タミヤLFA。箱でかっ。お色は青メタに。あと可能かどうかわからんけどまたネオジム磁石を使って遊ぶよ。 http://t.co/FbAAYWTS
2012-01-14 18:14:47タミヤLFA。キット標準でもウイングの差し替えに磁石を使うけど、相方にエッチングの小片を使うのよね。RC166でもそうだった。他でも使いたいからこんなエッチング汎用品で売ってないかなぁと思ってみたり。 http://t.co/c9vYtieO
2012-01-14 18:59:53タミヤLFA。シャーシとパワートレイン合体を現物で確認したいので組説17工程を目指して仮組中。工程7で一服。この時点で既にカッコいいやん。 http://t.co/YktX3PaD
2012-01-15 13:42:29タミヤLFA。シャーシとパワートレインの組み付けが確認できる段階まで仮組み出来た。この結合をネオジム磁石でやりたいの。完成後に付けたり外したりしたいの。 http://t.co/tJnhwV2w
2012-01-16 23:29:04タミヤLFA。前部分。標準のダボ部分4ヶ所に1.5ミリ径のネオジム磁石を埋めればいいかな。 http://t.co/Gc0urIvU
2012-01-16 23:34:56タミヤLFA。後ろ部分。こっちもダボを磁石に置き換えれば良さそう。ダボ部はスペース的に1.5ミリ径でスプリング上は2ミリ径が使えるな http://t.co/XVNSUjsV
2012-01-16 23:40:28タミヤLFA。シャーシとパワートレインのシュポシュポ脱着のためのネオジム磁石の組込み。まずはリア側。片側3ヶ所、左右で6ヶ所に磁石を仕込んだよ。無造作に近付けるだけでシュポッと正しい位置に嵌るぞ。 http://t.co/7s5Y4Isb
2012-01-17 23:13:50タミヤLFA。フロント側。1x1x4の角柱磁石がポイント。左右これだけでも充分な保持力があったが念のためダボ位置に左右1ヶ所ずつ丸型を。 http://t.co/nB2hXMk2
2012-01-17 23:17:58タミヤLFA。今作でのイレギュラーな工作は磁石の組込みだけで、あとは組説に沿って素直に進めるよ。あ、展示にはガンプラのベースを使うアイデアはあるけどこれは完成してからの話ね。 http://t.co/UU5H0Yrn
2012-01-17 23:28:42タミヤLFA。ここ数日は作業が地味過ぎてツイートねたに困るわ。ひたすら切り出したパーツのラインやピン跡を消す。タコ足部の彫り増しや排気系の後ハメ&肉抜き穴埋めもやったよ。 パーツ処理はまだまだ続く… http://t.co/bEAc0IyF
2012-01-21 18:46:48タミヤLFA。ホイルのメッキを剥ぐ。乳白色で形が判らなくなったわ。ナイフでカンナかけしてエッジを出したいのでサフらないと。この乳白色はバイクでブレーキのリザーブタンクに使えそうだからランナーもメッキ剥ぎしてストックしとく。 http://t.co/xTxW6aCu
2012-01-21 19:09:42タミヤLFA。自分は通常カーモデルでやりたい事はボディの研ぎ出しだけなので、シャーシなんかはブレーキ以外半つや黒を適当に吹いて終わるけど、今回はパワートレインむき出しで飾るからそうは行かないね。大変だこりゃ。
2012-01-21 19:16:22タミヤLFA。アンダーパネルを磁石パッチン仕様にするのを忘れてた。ほぼダボを磁石に置き換えただけ。外装を被せてみたら当たり前のように隙間なしピッタリ。タミヤすげぇ。 http://t.co/ugNixKep
2012-01-22 18:36:17タミヤLFA。ボディ加工を始める。サイドのインテーク合わせ目は実車写真を見るとつるんとしてるので、ちゃんと処理する。にしても磨き難いしホールドし難い http://t.co/PSB6qT4x
2012-01-24 00:29:26タミヤLFA。持ち難いとボディのあっちこっちをホールドしてたらバキッとやりましたよ。Aピラーとルーフの付け根。プラ板の小片を貼り付けて補強。今日はもう何もしない方がいい http://t.co/MfzVGQ1o
2012-01-24 00:34:22タミヤLFA。これ鼻先のエンブレム。くり抜きに挑戦すべきか一晩考えるよ… http://t.co/mbkETVTx
2012-01-24 00:42:36タミヤLFA。考えた末エンブレムくり抜き突撃するよ。その前に退路確保というか保険でおゆまる複製した。これで安心して入刀できるわ http://t.co/rGFgrbht
2012-01-24 20:07:00タミヤLFA。エンブレムのくり抜き無事でけたー。これで裏にメッシュ貼りますねん。てかなんかネギみたいね。 http://t.co/hmDrxvkD
2012-01-25 19:49:21タミヤLFA。ピラー破損のあとTL上でアドバイスを頂いて、ワイパー基部を本接着&ウインドウを仮付けして私のラフな扱いにも耐えうるボディ剛性を確保。 http://t.co/C3fiMyDa
2012-01-26 23:47:28タミヤLFA。ボディをKOVAXのレモン~オレンジ~グリーン~ブラックでナデナデして鈍くハイライトができる位にツルツルに。いきなり青メタ吹いちゃうかな? http://t.co/JE6gfxjS
2012-01-29 13:56:05タミヤLFA。ボディ研磨中にリアバンパー下の細い枠を両方バキッとやる。まぁ予想してたけどねー。補修ついでにボディから分離し塗装後エッチングと一緒に取り付ける事に。 http://t.co/X8QqIBNz
2012-01-29 14:21:32タミヤLFA。やっとボディ塗装。青メタは太っ腹なお友達から貰ったフィニのロッシブルーをチョイス。同時に貰ったAPブルーは青が浅いというか薄くてイメージに合わず。どちらにせよムラになりやすい色なので慎重に吹かないといけない。 http://t.co/IC4PGFoT
2012-01-31 19:07:17タミヤLFA。ボディはサフ無しでダイレクトに吹きたかったが、ロッシブルーはファンデーションブルーを下地にしないとエッジにのり難く無理すると垂れてしまうのがテストでわかる。本番前にプラスプーンで更に練習だ。 http://t.co/vkEFkgdY
2012-01-31 19:12:20タミヤLFA。狙ってる青メタのはこんな感じ。うまく塗れたらいいセン行くかも。内装・ホイル・キャリパーの色は変えたい。 http://t.co/ezA9IAkf
2012-01-31 19:20:00タミヤLFA。磨いたプラ地にファンデーションブルーを吹いて傷チェック。現れた傷を磨いて再び吹く。サフ無しのつもりが結局これがサフっぽくなった。しかしまぁフィニの塗料は薄く吹けていい。今後外装系はこれに移行するかね。 http://t.co/B5I7oQGA
2012-02-01 21:52:45