6/24の鳥クラスタ

OJ @bigmam1989

TFは10、11日になる模様。

にのみ @ninomiya_tab

ちょま今週末雨降るなよ・・・

にのみ @ninomiya_tab

ウェザーニュースでは曇り、天気.jpでは曇り時々雨。。

にのみ @ninomiya_tab

ほんとは火曜日頃に降るはずだったのに！

Yuita @U_ita

@ninomiya_tab 昨晩はアドバイスありがとうございます．助かりました．　　今のところ，機速は8.6mに設計しています．無尾翼→S字キャンバー翼型の関係で揚力係数が1.0以上とれないから，，

いな | 稲川貴大 @ina111

@U_ita 横からごめんなさい。機体速度8.6ならDST部門ではかなり早い部類になり、うまく設計しても出力250W切ることはないと思います

Yuita @U_ita

@ina111 はぃ．機速を落とせないという理由もあってTT部門狙いです．TT部門では何wくらいまで落とせばいいんでしょうか？？　5分回せれば帰ってこれるかと思うんですが，，，

いな | 稲川貴大 @ina111

@U_ita 出力はパイロット次第なので5分で帰還が目標ならパイロットが5分間漕げる出力で設計するといいと思います。スポーツジムやセンターで体力を測定してみて、相談して決めると。TTは詳しくないですけど、270〜350Wあたりで設計してたと記憶してます

Yuita @U_ita

@ina111 それは参考になりました．ありがとうございます！

いな | 稲川貴大 @ina111

ペラ出力とパイロット出力がごっちゃになってる図面って結構あったなぁ。かなり惑わされたなぁ。結局どっちで書いても良さそうだけど

いな | 稲川貴大 @ina111

府立は350Wじゃなくて320Wぐらいだったかな。すっかり記憶の彼方。とにかく自分じゃ1分もたない程度だった記憶はある

いな | 稲川貴大 @ina111

@hysd_rnt ねぇ、5分間漕げる最大出力っていくつ？

肝臓 @hysd_rnt

@ina111 TT向けな鍛え方をすれば350Wは余裕かと．

肝臓 @hysd_rnt

@ina111 飛行中は操縦に神経使うので体感ではさらに+30W

いな | 稲川貴大 @ina111

かっこよすぎて漏れたRT @hysd_rnt @ina111 TT向けな鍛え方をすれば350Wは余裕かと．

肝臓 @hysd_rnt

離陸直後は追い風とアップ不足ですごい辛かったのは間違いない．ここで全力で無酸素運動をしてしまい乳酸を逃がせなくなったのが17分で終わってしまった要因だと思う．

肝臓 @hysd_rnt

アップって，ウォーミングアップのことです．

肝臓 @hysd_rnt

実は飛行終盤はそこまで激しい出力ではなかったかもしれない．初っぱなが想定外すぎて，エネルギーを枯らす前に乳酸で脚が回らなくなった感が今となっては残っている．

肝臓 @hysd_rnt

というところを明らかにしたいので，私は後輩にパワーメーターの導入を強く薦めているんですけどね．ぺろぺろ．

いな | 稲川貴大 @ina111

.@hysd_rnt が初めて鳥クラスタっぽいこと言っててちょっとツボったw

japanbirdman_bot @ja_birdman_bot

[府立大] 06/24(木): 06/24(木)テストフライト!!＠府..2010年06月 テストフライト!!＠府大 6/27（日）4時〜　府大グラウンドにてテストフライトを行います。今年の鳥人間コンテストに出場予定の人力飛... http://bit.ly/9tvSSK

!ʞoɹ!H '∀W∀MI @higamma

@ja_birdman_bot やっぱり出ない情報は日付の問題だったのか？

肝臓 @hysd_rnt

不覚にも真面目post投げすぎた．おっぱいおっぱい

犬派 @ChiraUra0

なんかまじめな話にのりおくれたから、おっぱい

salamann @salamann

@higamma 府立のbotがちゃんと動いててびっくり