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a_nightbreed
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JSF
@obiekt_JP
例えば明日いきなり嘉手納にB-2戦略爆撃機を降ろしても事前協議の義務が無いわけで。通常兵器は全て事前協議対象外です。RT @sawada0515: オスプレイ 事前協議の装備の変更対象でない #普天間 #futenma http://t.co/xhmdF0R4
2012-06-11 23:10:45
JSF
@obiekt_JP
「オスプレイよりも岩国基地に常駐してるハリアーの方が事故率は数倍も悪い」という事実がありまして…RT @sawada0515 #普天間 #futenma RT @i_jijicom_inp オスプレイ駐機に協力要請＝防衛政務官が岩国市長に http://t.co/pw4QoSJe
2012-06-11 23:29:27
JSF
@obiekt_JP
ハリアーを受け入れてる岩国がオスプレイを拒否するのは滑稽だと思うんだけど。事故統計も技術的評価も無視して根拠の無い感情論でしかない。
2012-06-11 23:31:57
JSF
@obiekt_JP
ちなみに普天間配備のオスプレイとは全く別にハワイのカネオヘベイ基地からオスプレイが岩国にローテーション配備でやって来るので何れにしても来ます。
2012-06-11 23:35:45
JSF
@obiekt_JP
6月10日琉球新報はハワイ環境影響評価書を引用して「開発段階を一部含めた1999～2011会計年度のオスプレイの事故率は3.32件」としている。 http://t.co/7nvXm5W8 しかし2月11日の記事では3.99件としている。 http://t.co/hHvHHkpV
2012-06-12 00:07:25
JSF
@obiekt_JP
琉球新報は、6月10日の記事と2月11日の記事で同じカネオヘベイ基地の環境影響評価書を引用している筈なのに数字が違うという、奇妙な事をしている。
2012-06-12 00:10:02
JSF
@obiekt_JP
実際にはハワイ・カネオヘベイ基地の環境影響評価書では「開発段階を一部含めた1999～2011会計年度のオスプレイの事故率は10万飛行時間あたり3.99件」であり、「開発段階を除外すると1.35件とある。 http://t.co/pJrt1yid
2012-06-12 00:14:58
JSF
@obiekt_JP
カネオヘベイ基地の環境影響評価書は2011年会計年度（2010年10月～2011年9月）途中までの数字まで載っているので、2011年度と2012年5月までも勘案して飛行時間を予測すると、実戦配備後のMV-22オスプレイの総飛行時間は低く見積もっても既に10万飛行時間を超えている。
2012-06-12 00:22:14
JSF
@obiekt_JP
MV-22オスプレイは最近10年間で総飛行時間10万時間を超えて、クラスA相当の事故は最近4月に起こしたモロッコでの事故を加えても2件であり、事故率は10万飛行時間あたり約2件。海兵隊航空機の平均事故率2.46件を下回る。
2012-06-12 00:27:41
ケンケンケンケンケン
@kenkenkenken_k
「未亡人」という言葉は極力使うべきでない言葉です。 ただ、オスプレイの事故の多さを語るにはインパクトのある言葉が良いと思い、あえて使いました。 申し訳ありません。 #オスプレイ #普天間 #岩国 #琉球 #沖縄 #未亡人製造機
2012-06-12 00:33:06
JSF
@obiekt_JP
琉球新報は開発段階の事故も事故率の計算に入れろと言っているわけですが、しかし比較対象の他機種の開発段階の事故も入れなければ公平な比較にはなりません。ただしそれをやるとむしろ他機種の方が軒並み事故率が跳ね上がります。CH-46も初期はよく落ちてましたから。
2012-06-12 00:38:34
JSF
@obiekt_JP
6月10日の琉球新報は、オスプレイの重大事故（クラスA事故）は開発段階で4件、実戦配備後に空軍仕様も含めて3件だと書いています。しかし実戦配備後100機以上量産されて3件の事故と、開発段階の数機の試験機で4件の事故では、事故率で比較すると100倍以上の改善を意味します。
2012-06-12 00:46:51
JSF
@obiekt_JP
1機当たりで比べても試験機は実戦配備配備機より年間飛行時間は少なくなりますし、そもそも試験機が数が少ないです。だから試験中の事故件数と実戦配備後（量産開始後）の事故件数を比較しても無意味です。
2012-06-12 00:55:56
JSF
@obiekt_JP
例えば今年に入って被撃墜を除いた米軍のヘリコプター喪失では、既に陸軍のアパッチ2機とブラックホーク2機、海兵隊のCH-53Dが1機失われています。それでもアパッチやブラックホークが欠陥機扱いされない理由は、沢山配備されているからです。
2012-06-12 01:02:35
JSF
@obiekt_JP
事故原因が機体の構造の問題でなければ欠陥機扱いはされない。人的要因での事故が多発していなければ欠陥機扱いはできない。当たり前のことだと思うのですが…
2012-06-12 01:14:00
JSF
@obiekt_JP
琉球新報は2006年12月にエンジンカバーから火を吹いた件を引き合いに出して「米軍は事故隠しをしている！」と書いていますが（ネタ元は米テクノロジー専門サイトWIRED）、この事故は修理費用が90万ドルだったのでクラスA事故（修理費用が200万ドル以上か死亡事故）に該当しません。
2012-06-12 01:27:47
沖田郁雄
@oki045
沖縄が米軍に対する不満を具体的に表明するには他にないから。普天間や嘉手納で民家スレスレに離発着してるの見ると怖がらない方がおかしいよ。でも政府は未だにグダグダしてる RT @obiekt_JP 事故統計も技術的評価も無視して根拠の無い感情論でしかない。
2012-06-12 01:31:19
沖田郁雄
@oki045
新機種は新しい未知のリスクじゃないですか？論理的には無意味な不安でも、基地への不安を他にどうやって表現するか具体的な提案ありますか？ RT @obiekt_JP 基地の問題を機種の問題にすり替えてる時点で間違いです。それはオスプレイの問題では無いでしょう？
2012-06-12 01:43:08