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いき(インボイス対応)
@aero_iki
@isomohorarin @rarukado @zoicNoGoo 白浜の勾配うまく利用すればいいフライトできるけど、風が危険極まりないので必ずグラウンドフライト重ねてからです。てことで狭いグラウンドで短距離滑走で浮かすことが設計要素。今年は取り付け角で攻めたけど失敗した。アヘ
2012-08-23 20:30:00
bambino_dell_uccello
@bambino_uccello
RT @rarukado: @isomohorarin それで表彰台乗れるのが今のＴＴです
2012-08-23 20:34:27
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@zoicNoGoo @rarukado にゃるほど。でも初期迎角は今年試しましたけどチョット浮きやすく生った程度でグラウンドではあんま効果なしでした。+1.0degやったからもっとあげるべきかな。 で、白浜の草地は最大で腰の当たりまであるほどボーボーですww
2012-08-23 20:34:50
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@zoicNoGoo @rarukado うちはカマセいれて出来るようにはしていますね。カマセの厚さ変えてとかで。 でも急な頭下げで前輪から落ちるとポロって前輪がもげます。 っていうかそもそも他に被害行かないようにもげるように作ってるとか。
2012-08-23 20:42:50
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@kawa_ko @zoicNoGoo @rarukado たしかに今年からほぼ倍になりました。だいたい40m前後だったはず。 でも浮いた途端縁石(地面の障害物)が迫っていて、おまけにグラウンドが狭いとかでパイロットにとっては恐怖 やから面積増減構造って方針です。
2012-08-23 20:44:45
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@zoicNoGoo @rarukado うちはクラッシュの経験が豊富ですから、クラッシュ対策の技術はかなり豊富です。他に転用しても意味が無いものばっかりですが。
2012-08-23 20:47:35
D 飲み屋
@zoicNoGoo
@aero_iki @rarukado クラッシュの経験が豊富というのは羨ましいようなそうでもないような…。クラッシュ怖いですもんね。
2012-08-23 20:50:25
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@zoicNoGoo @rarukado 絶対中ペラには救われてるww とりあえず今年はクラッシュが豊作だったので交流会資料はクラッシュ血風録だそうです。
2012-08-23 20:52:37