農村部の道路建設に関する　@yuu_yuu_to　氏との対話まとめ (2ページ目)

小型ジェットですね。半島の先や山の中ならば、トンネル掘るより良いかと QT @hisakichee: 小型ジェットですかね？YSの復活？其れともヘリ？RT日本みたいな山がちな地形では、鉄道や道路を通すより、飛行機の方が効率的。

2012-11-05 07:23:27

日本のような狭い国土ならターボプロップ機（プロペラ機）のが最適です。小型ジェットならB3-800やA320くらいかな。RT @mzw_neo 小型ジェットですね。半島の先や山の中ならば、トンネル掘るより良いかと QT @hisakichee: 小型ジェットですかね？YSの復活？其

2012-11-05 07:26:02

招き猫 @kyounoowari

@hisakichee @mzw_neo ヘリは意外と事故が多い。本当はＹＳ

2012-11-05 07:45:59

招き猫 @kyounoowari

2012-11-05 07:49:38

あおの @aono_show

@kyounoowari @mzw_neo @hisakichee そうですね。それゆえA○○はYS-11後継機をボンバルディアのQ400にしたわけです。品質が悪くて問題になりましたけど（笑

2012-11-05 07:54:13

@aono_show @kyounoowari @hisakichee まあ、詳しいことは判りませんが、空港を中心にした街作りの方が新幹線や高速道路より初期投資が安いってことです。

2012-11-05 08:10:15

あおの @aono_show

@mzw_neo @kyounoowari @hisakichee 航空機との比較では、輸送量の大きさと地点間だけではない経路における輸送需要に答えられるメリットがありますので、経済的な効果が見込めるかどうかが焦点になるでしょうね。

2012-11-05 08:13:16

伊豆半島とか房総半島の先っぽも空港あったら、マーケットが一気に世界に広がるよ。仁川、北京、上海に飛ばし、部品を輸出したら良い。組み立てて製品にするんだから。観光客も呼べる。

2012-11-05 08:24:42

ひさきっち @hisakichee

@kyounoowari @aono_show @mzw_neo やっぱりYSの後継機種を作るべしｗ

2012-11-05 08:28:06

あおの @aono_show

@hisakichee @kyounoowari @mzw_neo ま、三菱がMJだったか、小型ジェット作り始めていますね。商業ベースになるんではと思っています。

2012-11-05 08:29:24

@aono_show @kyounoowari @hisakichee トンネルバカスカ開けて、2時間でやっと主要な高速道路に乗れる道路を作って莫大な維持費かけるよりも、2時間で国内主要都市どこでも行ける空港作って、離発着料無料解放する方が、地域経済には良いでしょうね

2012-11-05 08:33:43

それでも道路を作りたがるのは土建屋が依存症になっている政治圧力以外に他ならない。依存症の治療法は一つだけで、止めることしかない。ガソリン税を地方税化して、その範囲で自治体独立採算でやって中央からの補助金で作る道路は無くして良い

2012-11-05 08:48:12

鈴木　悠平 @yuu_yuu_to

前段と後段に論理的つながりがないよ。なにその天声人語論法(´･ω･`) QT @mzw_neo: あれ？ガチで知らない？高度成長期に若者が労働力として農村部から移動したんだけど。農村部にインフラ投資よりも、インフラ投資済の場所に人が移動したら良いかと

2012-11-05 12:28:30

「金の卵」といわれた労働者達が居たという話なんだが、もう、どうでも良さそうですね　@yuu_yuu_to

2012-11-05 13:15:52