2013年1月7日 熊本市公共交通基本条例(素案)等に関する住民説明会
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熊本市公共交通基本条例の住民説明会へ @ 熊本市役所に写真つきタッチ! http://t.co/HOpOOU0J http://t.co/Yac1Mh2h
2013-01-07 18:48:39行政説明を聞きながらの私の感想
「自家用車で移動できない高齢者が増えていく。だから公共交通をみんなで支えていこう」は、みんなが共感、共有し、行動してくれるキーフレーズ足りうるのだろうか。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:20:08交通空白域を埋める取り組みとしての「ゆうゆうバス」は上手く行ってない。条例や交通網を考える前に省みる必要はないだろうか。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:22:38我が家から駅もバス停も1キロ以上離れてるけど利用してる。交通を利用するかしないかを規定するのは単純な距離ではなく個々の生活に寄り添ってるかどうかではないのか。 #熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:28:14アンケート「条例は必要と思いますか」はい・77.7%。そりゃあ、誰かが作ってくれるならみんなそう答えますよね。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:30:14コミュニティ交通のイメージ。駅やバス停に接続と書いてあるが実体は有効に機能していない。なぜか? #熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:32:09運行地域に財政負担を求めるような運行スキームは成立しないと思う。それなら個々に車を持つかタクシーを借り上げてしまう。一定の条件の下、住民コンセンサスの上での行政の財政支援でないと交通の永続性の確保はおぼつかない。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:38:44公共交通の運行費用の地域負担させるなら運行事業者の選定も住民にさせてほしい。当然5社局入札で。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:42:26質疑応答
質疑:コミュニティ交通の住民負担の割合は3割とあるが、その根拠は何か→今の路線バスの補助打ち切り基準を元に決めている。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:50:08質疑:公共交通不便地域でのコミュニティ交通の収入は地域、事業者どちらにあがるのか→事業者。不足分を地域で補填。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:55:15質疑:空白地域公共交通が周辺の交通不便地域を通過する際活用する事ができるのか。→住民の話し合いの上で #熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 19:57:03質疑:オンデマンド交通のダイヤの自由度は→市として最低限ということで4往復8便。ダイヤは話し合いの上で。それ以上のものを求める場合は住民にも負担を。
2013-01-07 19:59:06質疑:欠損補填はインセンティブが効くような仕組みにできないか。→既存路線バスはインセンティブを取り入れる予定。交通空白・不便地域での運行は基本赤字なので市が一定の責任を負う。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 20:01:39感想:やっとこさこういうものが出てきた。遅かりし感もある。政令市になったので住民との距離をもっと近づけてほしい。移動する権利と「責任」、おおいに宣伝して進めてほしい。#熊本市公共交通基本条例
2013-01-07 20:05:35フォロワーさんからの反応
@shima_choku ちょっとシャンシャンでしたね。周辺地域での説明会のほうがシビアな意見が聞けるかもしれません。
2013-01-07 20:14:13@swallow_bus ですね。「誰かのために」はもちろん素晴らしい考え方ですが、結果として自分に結果が返ってくるような取り組みのほうが、より具体的でみんなが参加してくれるプロジェクトになると考えています。
2013-01-07 21:14:27@saikun_seifa とても分かりやすい制度ですね。素直にそう思います。>質疑:欠損補填はインセンティブが効くような仕組みにできないか。
2013-01-07 22:06:26@kotonohana 今回の条例&交通網計画に住民の方が肯定的なのが印象的でした。であれば実行に向けて素早く動くことがこれからは大切だと思いました。
2013-01-08 08:25:26