私的まとめ C-1輸送機四方山話
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harapeko11
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ooi@n_m
@JDSDE214
@harapeko11 オプションでなら問題無いかと、例えば速度を犠牲としての増燃タンクとかね。＞まあ実際には実用上問題無いレベルの航続距離持ってて、空中給油オプションも考慮されてる訳ですが。
2013-01-23 22:53:20
ooi@n_m
@JDSDE214
@harapeko11 問題としてはその頃STOL性能を重視した新型機の開発も暫くしてからやってるんで、正直どうかなって所はあります。＞話のネタに使うには面白いと思います。
2013-01-23 22:54:40
ooi@n_m
@JDSDE214
@harapeko11 まあ、あの辺はまだまだ掘り足りないところがあるんじゃないかと、例えばC-1富士重案てのもあったらしいですし。
2013-01-23 23:03:19
keenedge1999
@keenedge1999
今や普通の機能ですよ。SH-60KでもIFFやヘルファイアのレーザーパルスコード等はスイッチ操作で全消去できるようになってます。 RT @vx51: なんと！007の世界なんですね～ スイッチをポチっとするとプログラムが全消去できるSSDを使ったコンピュータとか積んでますね。
2013-01-23 23:05:53
ooi@n_m
@JDSDE214
@harapeko11 んにゃ、確か航空ファン辺りの連載でネタが出てたんだけど…元富士重の技術者が連載持ってたんですが、読まれたことは？
2013-01-23 23:06:16
林司@るーしゃんず
@Archangel_HT
@keenedge1999 海南島のEP-3の時とかはどうだったんでしょうか。当時は電磁石を使ってHDDを消去するとか爆薬を使って～とか書いてありましたが
2013-01-23 23:07:33
ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
@JDSDE214 @harapeko11 横槍すみません。C-1輸出向け改修だと、カーゴドアの開き方を変更する可能性も無いでしょうか。
2013-01-23 23:09:28
ooi@n_m
@JDSDE214
@harapeko11 ただ、改設計をどういう感じでやったのか、共通パーツをどこまで流用できるのか、ってな疑問もありますんでね、概略しかないんで妥当性の判断は厳しいところがあります。。
2013-01-23 23:13:49
ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美）
@PaveSpike
@JDSDE214 @harapeko11 クラムシェル式とC-130タイプの開き方だと、C-5A/BとC-5Cで変更した事例がありますので、何とかならないかなと思ったのですよ。
2013-01-23 23:14:51
ooi@n_m
@JDSDE214
@PaveSpike 改設計をするとして、C-130のやり方に併せるメリットが改設計の手間に合うかどうかが問題じゃないでしょうか？
2013-01-23 23:18:27