@kawa_ko 相当明らかな問題がない限り、禁止なんてすることは本当は難しい。ただ、回収スタッフの安全面とか、参加者からは知りにくい事で、大会事務局が考えていることがあるから、よく相手の言うことを聞くことも必要と思います
2013-02-23 14:50:57@ykuni つまり説明会で、"何々が禁止"という情報は得られるわけはなくて、"何々をすると審査に受かりやすいか"という情報しか得られないということですよね。
2013-02-23 14:31:44@ykuni そうですね、局側が事故の責任を取ってくれるわけではないですし。鳥コンで説明会に参加って義務付けられてるんでしたっけ?
2013-02-23 14:20:19@kawa_ko 暗黙のルールというか、危ないと思うなら使うなよって事だと思うのです。ビンディング。判断を人に任せてはいけない
2013-02-23 14:18:36@higamma 安全面については、グレーな部分について質問しても「OK」という答えは帰って来ないと思います。気づかれなければOKみたいな風潮はどうかとも思いますが
2013-02-23 13:53:51また鳥コンの説明会で質問しちゃったがために首締めてる系の話題とな。質問すればするほど首がしまってる気がするがじゃあ何を質問すればいいのかねってのは難しいところだな。 前年のルールブックと比較して変化のあったところの意図を確認するような質問はありだと思う。
2013-02-23 13:49:18@rarukado @2mo 佐々木さんがいてくれるのはとても頼もしいですね。 コンディション的に危険な時は運ですね。でも運も勝負の内です。
2013-01-24 21:32:48@rarukado @aero_iki それは災難でしたね。チーム内に強靭な意思のあるフライトディレクターが必要なんですかね。うちは、パイロットがタイミング気に入らなかったら、チンポジが良くねえとか言って出ませんよw
2013-01-24 21:31:07@aero_iki 胸はって行こう!例えばプラホで今出ろと言われても、風が悪いと思ったら、うそ臭い芝居でもしてちょっと待てばいいのですw 今は、佐々木さんがプラホにいてくれるので、危ない時は出さないと思いますが。
2013-01-24 21:26:24@to_bi_3 いえルールはルールですので良いのですが番組なので厳格でなかったりしますよって話です 厳しい方向にブレる不満よりむしろ危険な状況でフライトさせられるってパターンもありますので↓
2013-01-24 21:23:20@2mo 三鷹さんには及びませんww 少なくとも1年間努力してんやったら自信持ってプラットフォームに登ることです。 あの舞台で流されて全てがパーになってはいけません。
2013-01-24 21:18:37@2mo 全部読売の言いなりになったら勝負できないですよ。 プラットフォームでは如何に読売に屈せず意思伝達するかってのが基本です。
2013-01-24 21:12:29@aero_iki @rarukado 同感!さらに、説明会に行ったこと無い人にアドバイスするとすれば。グレーゾーンはグレーゾンとして、しれっと活用しましょう。変に質問したりすると、運営側としてめんどうなだけなので、禁止といわれざるを得ない。
2013-01-24 21:09:36