M．マキノサイクルファクトリー　MK01　試乗レポート

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（序文） 先日試乗させていただいたマキノサイクルファクトリー製、フルカーボンフレームバイクMK01について報告させていただきます。尚、ロード暦2年、カーボンフレーム乗車経験ゼロの初心者の弁です。 http://t.co/caREoYGLdr

拡大

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（1/9） ●重量感 持ち上げてみて、まず「かるい！」と声があがる程軽かったです。（6月号の亜美ちゃんとおなじですねｗ）コンポ、ホイールも最上級グレードですから当然と思いますが、衝撃的でした。乗る前の期待感がハンパなかったです。

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（2/9） ●乗り心地 MK01は自分の乗るアルミなどよりも遥かに硬質で剛性が高く感じました。（巷でいうカーボンは金属フレームに比べやわらかい。応答性は一枚かんだような感覚なんていうのを見聞きしていたのですが…）

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（3/9） 慣れてくると、応答性の速さ、安定性、直進性、パワーロスの少なさにただただ、驚くばかりでした。（もちろんホイールやコンポが組み合わさっての結果とおもいます）漕いでいても、急かされるようなことはなく、自分の動きに素直に応えてくれるといった感じでした。

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（4/9） 素直でよい娘です。軽くダンシングした感じでは、フレームがよれるような感じは全く無く、スムーズに漕げました。平地、下りよりも登りでの効果が大きいと感じました。今回のルートでは坂らしい坂は皆無でしたが、1~2％の登りが逆に楽しくなる、そんな感じです。

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（5/9） ●肉体への影響について （ポジションについてはベストが出ていないため、そこから来る痛み、疲労については不明です。ありのまま書いています）驚いたことに、1日そこそこ走って、一番働いた下半身の疲労感は、ほぼゼロでした。驚愕です。

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（6/9） 翌日もすんなり起きて拍子抜けでした。この程度の距離では「走ったぞー！」という達成感が希薄です。その分、さらに長い距離を走るのに自信がもてます。上半身は首と肩に痛みが出ました。首は前傾が普段よりキツい角度だった、肩はティンバックを背負っていた為です。

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（7/9） 下半身ではペダルの軸上部分の足裏が痛くなりました。降りると痛みは消えました。翌日に痛みは残りませんでした。今まで経験したことのない部分の痛みです。フレームを含めた総合的な硬さからくるものであれば、自分が乗るとした場合、一番に改善したいところです。

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（8/9） ●総評 ロングライドを主としてレースもイケるフレームというMK01。カーボンフレーム未経験の私にとって何もかもが新鮮な感覚でした。そしてもっと乗りたいと素直に思える1台でした。デザインについても目的を形にした結果なのだと、乗り終えた後に感じました。

イガランダー@工具好きに市民権を @igar_one

MK01試乗レポート（9/9） 正直私には過ぎたマシンですが、この経験は私にとって今後の自転車選びの基準のひとつになってくれるでしょう。気になった方がいらしたら是非MK01に乗ってみてください。設計担当のばんざいさんはとっても気さくで素敵な方ですよ♪