トンネルを掘った後、埋められるシールドマシン

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

さて、渡辺橋駅から中之島駅までシールドトンネルを歩いていくと、もう１本折り返しでトンネルを掘っていたシールドマシンが中之島駅まで来て止まっているのに巡り会った。 渡辺橋駅−中之島駅間のトンエルは貫通したと言うことだ。 http://t.co/BtN22fNLjz

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2008年10月に開業した京阪中之島線の終点、中之島駅の車止です その奥にはこの工事で使われたシールドマシンのオブジェが飾られています この先も進むぞ、という意気込みなのかもしれませんね http://t.co/fY2XTQSzx9 延伸に向け曲げていた天満橋の線路を彷彿とさせる

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昭和63年のホーム延伸時、３番ホームが右方向に曲げた形となりました。 これは、とても夢のあるカーブだったんです。 いつかこの折り返し線の先に、新しい延伸線が建設されるものだと思われてました。 http://t.co/15NRfJ8nki

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昭和63年のホーム延伸時、３番ホームが右方向に曲げた形となりました。 osaka0055.JPG (1128×435) http://t.co/BNPBExkqW4