TFでの指示出しについて(2013.6.2)

いき(インボイス対応) @aero_iki

つくばのみてる。 ほぼ室内飛行って印象

いき(インボイス対応) @aero_iki

パイロットうまい。 指示出しを無視してるところが

meka@Ex Machina @kikatyan

@aero_iki あるある

いき(インボイス対応) @aero_iki

@kikatyan P経験者じゃないのですか？

nishi09@育児系フライトシマー @W_nishi09

@aero_iki ヒドイw まぁ指示出しも難しいですからね～。(かと言って混乱を招くような指示を細かく出すくらいなら、本当に大事なこと以外言わないほうが(ry)

meka@Ex Machina @kikatyan

@aero_iki ぼく？ぼくは後ろから指示出してた設計側でした。 なんか毎年、TF4、5回目超えてからやっと、設計の指示がこなれてくると感じる。

イッキー @maji_ikki

@W_nishi09 指示出しがアカンって言ったら可哀想ですけど、パイロットに救われてるっていうのが自分としてはシックリと。 エレベータと回転数操作がまだ不安ですが、ラダー操作は立派だなぁと。

イッキー @maji_ikki

@kikatyan 実は僕も去年、設計者として指示出ししてましたよ。パイロットは未経験です。 今年のパイロット経験の指示出しと比べたらクソレベルだったと思ってますが、未経験でもしっかりとフライト映像を振り返って機体の挙動を直感的に理解できるようになることが大事だと。

イッキー @maji_ikki

@kikatyan P経験者なら機体の挙動を直感的にわかってますから、指示出しとしてパイロットより先に判断して指示を出せます。 そのレベルまで未経験者が達するのは大変ですが、風に煽られ方、操舵、回転数変化での機体の挙動を過去の映像でしっかり観察、研究すればなんとかなります。

nishi09@育児系フライトシマー @W_nishi09

@maji_ikki @kikatyan 正直、P経験あっても人に指示出すのはまた違った難しさがあったり。それでも未経験者よりはマシかと。特別な事情が無い限り、設計者等、P経験者以外が指示出しする理由はないのでは？

いき(インボイス対応) @aero_iki

@ktre1028 指示出しすんの？

nishi09@育児系フライトシマー @W_nishi09

思い返してみると私も割と初期からM内さんの指示聞かずに好き勝手やってたw 一方でいざ自分が指示出し側になってみると、パニクってロクな指示出せなかったorz

イッキー @maji_ikki

@W_nishi09 @kikatyan 事情はしかたないですね。 P経験者でも指示出しとして難しいところってなんですか？

meka@Ex Machina @kikatyan

@W_nishi09 @maji_ikki ああ、OBはあくまで善意の協力なので、特に後半は現役でやれというカタチでした。

イッキー @maji_ikki

@ktre1028 そうね。これからは未知の領域だからね。 他チームのフライトをしっかり研究することだね。

nishi09@育児系フライトシマー @W_nishi09

一年目でTF全体見て、二年目でP補助やってPの仕事見て、三年目で自分がPとして実践。 同じようにP指導も一年目は見習い、二年目も自信なく、最後の三年目にようやく一応の形になったかな。 本当はさらにP指導指導もやらなきゃいけなかったのだが・・・

イッキー @maji_ikki

@kikatyan うちは善意というより義務ですね。 寝坊したりして集合時間に遅れると、現役からOBにモーニングコールがかかってきます。

nishi09@育児系フライトシマー @W_nishi09

@maji_ikki @kikatyan 近くを併走すると機体のロールが見えず、スタート地点で機体を見送ると舵が見えず、といった具合です。工夫する余地はあったと思いますが。

イッキー @maji_ikki

@W_nishi09 @kikatyan それわかります。パイロットの操舵を確認してまで指示を出すってのは。 ウチの(今年の)指示出しもエレベータ練習でエレベータをどんくらい打ったかって見ようとして見えんって言ってました。

nishi09@育児系フライトシマー @W_nishi09

@maji_ikki @kikatyan モーニングコールまでは来ませんが、私のいたチームもOBのPと設計がTF見に来るのは半ば暗黙の了解となってましたね。ただ、確かに、それが絶対ではないわけですしね。