10周年のSPコンテンツ!
2
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
WASAの鳥人間で一番の謎は、20年間ずっと不要と言われている尾翼パートが今も存在し続けていることだ。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@rarukado 問題は、残そうとしてる連中がそういう自覚を持っていないってことなんだよ。他のパートにもライトな奴はいる。なのにパートを残そうとするのは、派閥だから。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@rarukado 尾翼だけ1年かけて作ってる。
Sat @atlsoushi
@ohnuki_tsuyoshi @rarukado 「班を無くすとOBが関わってくれなくなる」らしいです()
∀ɯ∀MI ıʞoɹıɥ @higamma
@ohnuki_tsuyoshi チーフになってすぐの報告会で電装班の分離による尾翼班の班の統合、配置転換については、尾翼OBから難色を示された覚えがあります…まぁ自分たちのやってきた班がなくなるのが寂しいのはわからなくもないですが
Sat @atlsoushi
@higamma @ohnuki_tsuyoshi やっぱりそれですかw 引きずってます
∀ɯ∀MI ıʞoɹıɥ @higamma
@atlsoushi @ohnuki_tsuyoshi 一年の時から『このチーム、班ごとの村意識強すぎんだろ』と思ったがやっぱかーと言うかなんと言うか。策を巡らしてみんなが納得できる形に落とせる自信がなくて棚上げしました。ほんとすんません。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@atlsoushi @higamma パートを統廃合したぐらいで関わらなくなるOBは、関わる価値がないばかりか有害。なぜなら彼らは「部品を作っている」のであって「飛行機を作っている」のではないからだ。
mossa909 @mossa909
@higamma 話すこと多そうなんですよね…
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@atlsoushi @higamma ちなみに鳥人間の今のパート構成を作ったのは僕がチーフのときで、そのときは「接合部」と「主翼」を統合して「フレーム」と「主翼」にした。接合部というのは今で言う内翼のことで、要は滑空機時代の名残。内翼とフェアリングでコックピットだったわけ。
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@atlsoushi @higamma で、接合部と主翼を統合して主翼にした上で、主翼リーダーは空力と構造の両方を担当するので仕事量が多すぎるということで、構造を分離して「フレーム」にし、駆動系フレームもこちらに移管した。
∀ɯ∀MI ıʞoɹıɥ @higamma
@mossa909 製作レベルも叩き直さんとダメだぞ。俺が見てもこりゃーダメっしょって部分がいくらでもある。 良いもの知らないんじゃないかなって気がする。
Sat @atlsoushi
@ohnuki_tsuyoshi @higamma 「ちょっとやりかたを変えた程度で離れるくらいのOBには期待しない」っていうのが本音でした。今年もさんざん「部品を作るんじゃなくて飛行機を作ろう」とは言ったんですが、「工作が好きなだけ」と言われたらどうしていいかわかならくなります
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@atlsoushi @higamma さらに、フレームを抜いた駆動系の業務量が少ないのでフェアリングと統合して「コックピット」パートを作ったが、こちらはあまり統合のメリットがなく、意思疎通が充分なら協力してやっていけるので、別パートに戻った。
mossa909 @mossa909
@higamma 手先が器用で作業が好きな、制作に強い人が見当たらないですね…職人気質から離れて行っているのはいいのか悪いのか
大貫剛 @ohnuki_tsuyoshi
@atlsoushi @higamma で、このとき尾翼は、カーボン桁と操縦系を駆動系に移管(当時、操縦系は駆動系が担当していた)した上で主翼に統合しようとしたが、個人的な抵抗が非常に強く、全体を大きくいじっていたのでここは放置してしまった。これが20年も禍根を残すとは…
mossa909 @mossa909
飛べばいいじゃんって言われたらそれまでで、機体制作の品質もリスク管理の一つだろうし、飛んだから何も言えないが…
∀ɯ∀MI ıʞoɹıɥ @higamma
@atlsoushi @ohnuki_tsuyoshi 導入育成カリキュラムがイケてないかもなー。職人肌のやつも必要ではあるんだが。自分の飛行機作りたがる奴らばっかいても困るけどな。
残りを読む(410)

コメント

コメントがまだありません。感想を最初に伝えてみませんか?

ログインして広告を非表示にする
ログインして広告を非表示にする