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nishi09@育児系フライトシマー
@W_nishi09
@rarukado 才能、といいますか・・・。教えなくてもできる子はあっさりできてその先へ進んじゃいます。その逆もしかり。7名(自分入れて8名)のWNパイロット見てきましたが、放っておいても大丈夫なのと常に目を離せないのは半々くらいですかね。
2013-07-09 22:00:35
いき(インボイス対応)
@aero_iki
@W_nishi09 @rarukado 必ず適正というものがあるらしいです。車の運転と同様で。いつまでたっても箱入れが下手な人がいるように。 #ブーメラン
2013-07-09 22:02:47
meka@Ex Machina
@kikatyan
@kawasemi8823 最低限5、習熟で2, 雨、風、トラブルで潰れる率を考えてプラス3,（特に6月は 発進練習1 で組んでました。
2013-07-09 22:04:02
nishi09@育児系フライトシマー
@W_nishi09
@kawasemi8823 私もシムで全てのトレーニングができるわけはないと思います。痛い目見たこともありますし。ただ、飛行機と自転車他地上の乗り物がまるで別物で、操作に求められる慎重さ、考慮すべきタイムラグが段違いだということを知るためにシムは大事だと思います。
2013-07-09 22:07:08
nishi09@育児系フライトシマー
@W_nishi09
@kawasemi8823 ラジコンでもいいですが、いきなりだとぶっ壊すリスク大。基本的な旋回や離着陸くらいはシムでまず身につけるべきだと考えます。（シムだからできる、そのもっと先もあるのだけど）
2013-07-09 22:08:39
nishi09@育児系フライトシマー
@W_nishi09
@rarukado それは本数にもよると思いますがw あと、センスある人だと安全なんですよね。いきなり教えていないような危ない状況になっても、自力でなんとかできてしまう。ラインパイロットにも「安全のためにセンスが大事なんだ」と言われました。
2013-07-09 22:10:42
nishi09@育児系フライトシマー
@W_nishi09
@rarukado 感覚としてはそんな感じですね。ちなみに、不思議なことに飛行機の操縦センスと運動神経に相関関係は無さそうなんですよね。私の経験上も、前述のラインパイロットの機長さんの話でも。
2013-07-09 22:15:00
いき(インボイス対応)
@aero_iki
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2013-07-09 22:16:22