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Il2_Ilyushin
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IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
…搭乗員が別企画用に書いたものを流用して呟いてみますかね。 とりあえず1回目として主に活躍した戦闘機シリーズを紹介してみます…？
2013-08-31 22:34:31
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
1940年、高い性能を誇るBf109シリーズに対抗するため、色々な国から模倣した技術を結集して生み出された3つの機体がありました。I-17の思想を受け継ぐ彼女たちは、液冷のエンジンとスマートなボディを持つ高速機…Yak-1, MiG-1/3, LaGG-3でした。
2013-08-31 22:45:18
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
まずMiG-1/MiG-3から…この機体はYakとLaGGと違う高出力エンジン、AM-35Aを搭載しており…当時としては脅威の640km/hを発揮する高速戦闘機でした。おそらく戦闘機としては当時最も早く飛ぶ機体であったと思われます。
2013-08-31 22:47:47
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
試験時から好調、好成績を収め、欠陥がある事を認められながらも期待されていた機体でしたが…実際戦争が始まるとそれらの欠点は致命的な物で…最終的にYak・LaGGよりも低い評価となっています。
2013-08-31 22:51:41
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
じゃじゃ馬過ぎる飛行特性、良いとは言えない低高度性能(独ソでの主な空戦は中高度以下で行われた)、その他…また、エンジンの系列が当時大量に必要とされていた私…Il-2と同じためだったのもあり、Yak・LaGGより空戦性能に劣るMiG-3は、1942年に製造中止となります。
2013-08-31 22:57:53
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
製造中止となった後もいくつかの部隊では1943年…その後も使用していたみたいですね。MiG-1/3シリーズには再設計に近い改修を行い性能を向上させたMiG-3U(I-230, 231)が存在します、ソ連機Botで紹介していますよね。…彼女達についても今度呟いてみましょうか…。
2013-08-31 23:01:09
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
…あ、あとLa-5の様に空冷エンジンを搭載したMiG-9(ジェット機と同名だが無関係)というのもありますね…エンジン製造が切り替わるなら…と言う事で空冷に換装しましたが、La-5に劣る性能でしたので不採用となっています。 試作された機体は実戦運用されていますけどね。
2013-08-31 23:07:23
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
次にLaGG/La(ラグ/ラ)シリーズについて。LaGG-3はデルタ合板を使用した木製の機体です、他の2機種に比べ強力な火力を持っていました。しかし木製にした事からくる重量のかさみが空戦性能を悪いものにしていました。
2013-08-31 23:11:03
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
ロット毎に空力洗練など改良を行っていましたが、向上は微々たるもの…(とはいえ最終型になると一般的な戦闘機性能にまで向上していた)。 このままでは下手をすると粛清されかねません、そこでLaGGの設計者達は思い切った改良…液冷から空冷エンジンへの換装を行いました。
2013-08-31 23:21:07
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
丁度空冷エンジン…M-82(ASh-82)の供給の目途がたったのもあったのですけどね。 これがLa-5です http://t.co/pj2IO5qGIc
2013-08-31 23:22:06
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
日本のキ100 五式戦闘機と同じく『空冷デビュー』…とでも言えばいいのでしょうか。換装したことでアンダーパワー等が解消され、投影面積が増えた事により速度は下がったものの、空戦で重要な加速や運動性が大幅に向上。 Bf109に対抗できるドッグファイターとなりました。
2013-08-31 23:23:00
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
私にも空冷換装型があるのですよ。 同じM-82でしたかね…。 液冷エンジンの供給不足を懸念し考案、試作されたのですが…結局供給に問題無かったので不採用でしたが。 http://t.co/DGJ6b1tYVf
2013-08-31 23:26:48
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
…閑話休題、その後出力向上や燃料直噴射式への改修が行われ、La-5F、La-5FNと進化、この頃(1943年)の性能はドイツ機と同格と言えるものになっています。La-7になると中高度以下ではトップクラスの性能を発揮する機体と言えるでしょう。 ……中高度以上は駄目でしたが。
2013-08-31 23:28:51
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
そして、最後にヤコヴレフのYakシリーズ。すべてのYakの基となるYak-1は試験時からトラブル続きで、速度等も他2機種より劣り、あまり期待されていませんでした。しかしいざ実戦を行ってみると、最も軽快で加速のよく、操縦特性にも優れる当機が一番優秀(マシともいう)とされました。
2013-08-31 23:30:15
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
とはいえBf109に比べればどこを見ても劣っており、苦戦を強いられます。幾多の改修とエンジン換装を行う事で性能を上げていき、軽量化と空力改善を大規模に行った派生機、Yak-3は性能が大幅に向上。中高度以下にてドイツ機を上回る速度、加速、運動性、上昇性を手に入れました。
2013-08-31 23:33:43
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
これがジェットにまで繋がるYakシリーズの始祖、Yak-1(I-26)です。 http://t.co/28Y7KWOmYT
2013-08-31 23:36:05
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
Yakには他にも…Yak-1を元にした練習機Yak-7UTIを戦闘機に戻したYak-7シリーズ、またその発展機のYak-9が存在します。こちらは軽量軽快なドッグファイター寄りのYak-3と違い、オーソドックスなタイプ…とでもいうのでしょうか…うーむ。
2013-08-31 23:40:32
IL-2☭いりゅーしん
@Il2_Ilyushin
Yak-3の様な大規模改修はせず、Yak-9, Yak-9T, Yak-9M, Yak-9Uと地道な改修していき、同じくドイツ機に勝るスペックを手に入れています。…こちらもまた中高度以下で、ですが。
2013-08-31 23:42:01