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ぼろ太@C103 日曜日 東地区 “シ” ブロック 02b
@futaba_AFB
Bf109じゃないですが、以前スピットファイアが足が短いといわれるけど機内燃料タンクの量とかは零戦よりもスピットファイアの方が多くて、エンジンの差なんじゃない？みたいなことをツイートしたことがあったんですがBf109もなんですね
2014-02-09 11:38:54
ぼろ太@C103 日曜日 東地区 “シ” ブロック 02b
@futaba_AFB
元々零戦も艦隊を攻撃する敵機の迎撃する迎撃機として存在した機体ですし、同じ1000馬力級の機体で機体構造もカーボン使ってるとか極端な差はないですし、伝説になるほど極端な差はあまりでないですよね
2014-02-09 11:41:52
ぼろ太@C103 日曜日 東地区 “シ” ブロック 02b
@futaba_AFB
この画像の通りだとスピットファイアMk.Ⅸの機内燃料は合計で162ガロンで英ガロンで計算すると736.452リットルになるんですよね零戦はググっていると532リットルなのでスピットファイアのほうが200リットル多く詰める計算に http://t.co/LMQGj8bWw3
2014-02-09 11:53:03
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ぼろ太@C103 日曜日 東地区 “シ” ブロック 02b
@futaba_AFB
なので栄みたいなエンジンだったらスピットファイアのほうが航続距離が長かったのかも？
2014-02-09 11:54:52
ぼろ太@C103 日曜日 東地区 “シ” ブロック 02b
@futaba_AFB
最も1.7倍近いエンジンパワーで飛ばす飛行機ですしそんな単純じゃないですけどね
2014-02-09 11:56:03
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
ああ、もちろんメッサーが足短いよねってのは暴論なのは私も理解してます。零戦だって高力寸前の高速で飛んだら結構短い時間しか飛べないもんねｗ
2014-02-09 14:40:02
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
栄の特徴は高力時の燃料消費率が結構悪く常用以下だと非常に良い。これは常用時にギリギリまで希薄燃焼させてるからで、その研究は日本はかなり頑張ってた（航研機とかね）
2014-02-09 14:41:42
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
んで、気化器ってのは適正な対応範囲があるから、エコノマイザーでダロ感で燃料を追加してると、必ずしもギリギリセッティングではない。よって多少甘いというか多めに使っちゃう。多く燃料使えばそれだけ高力運転時に楽だしね
2014-02-09 14:46:45
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
栄の場合は「上手く燃えない」からボアを小さめに選定したわけだが、ああ希薄燃焼追い込むとそうね・・・とか思い当たるねって考えると面白い
2014-02-09 14:49:55
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
さてDBの高力時の燃料消費率が良いのはなぜかというと、ありゃ過給器がフルカンだから、ある程度以上の出力でなら過給器回転絞ってスロットルあけりゃいいのよって話だからだろうな
2014-02-09 14:53:02
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
まああれもカムでアレだから、適正な範囲がやや高めに範囲に来ちゃう懸念もあるが、あんなプラグ配置でビッグボアだから希薄側に追い込める度合いは少ないだろうなあとか、フルカンの変速範囲は広くないしなあとか考えると、絞ると厳しいんだろうねえとか想像しやすいかもしれん
2014-02-09 14:55:11
ＳＵＤＯ
@sudo_simoigusa
あと、たぶん一番重要なのはプロペラだと思うんだ。でもあっちは全くわからないので眺めるだけ・・・P-47すげえなあとかで終わる
2014-02-09 14:56:50
IngaSakimori/人工知能戦争2035
@IngaSakimori
SUDOさんが今、お話されている内容は、二輪で言うところのスロー系を薄めにして、加速ポンプの利きを強めにして、って感じですかね。……と、自分なりに考えられること自体が既に喜び。バイクの整備しててよかったあ～（;∀;）
2014-02-09 14:59:05