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ぼろ太 @futaba_AFB
DIN規格ってユンカース工場で使われていた規格が多く採用されていたという話が出てきたり、ユンカース技術力はかなりのものだったのですかね~
ぼろ太 @futaba_AFB
ドイツでDB601なんかに燃料噴射装置(インジェクター)が採用されていたのは、ドイツではディーゼルの研究が盛んで、燃料噴射装置が20年代には多数の企業で高品質のものが作られていたからかもですね~ユンカースとボッシュ社が共にボッシュ式とほぼ同じ構造のものを作っていたとは
ぼろ太 @futaba_AFB
このまとめに対応する形で、高空ディーゼルについて 航空エンジンの歴史をお茶漬け感覚でさらさらと(多分完成 http://t.co/E6WG9YE5
ぼろ太 @futaba_AFB
ディーゼルエンジンがなんだかについては説明しませんからね!?
ぼろ太 @futaba_AFB
基本的に航空ディーゼルエンジンを採用した航空機というのはあまり多くなく、その多くはドイツに偏っているといっていいと思います(実は日本はそんな中数少ない採用国のようですが
ぼろ太 @futaba_AFB
TKXさんが説明してくれるんですね!でしたらスワロールの話とか構造とガソリンエンジンとの差異をやってください! @Type10TK そ、それは振りですか…?
ぼろ太 @futaba_AFB
スワロールじゃなくてスワールでしたね!あと噴射ポンプについても! @Type10TK
ぼろ太 @futaba_AFB
今日は出かけるのでそこはやりません! @juliette_oscar 知りたいな―。ディーゼルエンジンってなんなんだろうなー
ぼろ太 @futaba_AFB
嘘だっ!そう言って自己着火式とかそういうのもこみこみで知っているくせに! @Type10TK 私素人だからわかんないんです><圧縮比が相対的にでかいくらいしか知りません><
ぼろ太 @futaba_AFB
航空ディーゼルを搭載した飛行機での有名どころはJu52 G38 Ju86 の3機種になります。
ぼろ太 @futaba_AFB
という訳で今日の話は讃えよユンカース!(ヒーハー!) 崇めよユンカース!(ヒーハー!)な話になります。
ぼろ太 @futaba_AFB
Ju52と言えばこういう空冷エンジンの三発が有名で、スターリングラードでは勲章を落とすだけの仕事とかをやっていましたが、実は戦前のJu52には航空ディーゼル搭載モデルが多数製造されています。 http://t.co/M2fvBnSg
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ぼろ太 @futaba_AFB
どんな感じだったかといえばこんな感じで、多くの人の持っているJu52とは似ても似つかぬ姿なんではないでしょうか?そして液冷エンジンとは思えない背の高さ、この背の高さはどうしてこうなったのかというと? http://t.co/PpoLd25l
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ぼろ太 @futaba_AFB
こんな感じのあまり見慣れる形のエンジンなのです。 http://t.co/ldGfV0Da
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ぼろ太 @futaba_AFB
どうしてこんなに背が高いエンジンになってしまったかというと、スワールといってシリンダーの中で回転渦を作り燃料と空気を混合させ、排気効率を良くした2ストロークを作るために採用された対向ピストンのためでした。 http://t.co/ydEdah8l
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ぼろ太 @futaba_AFB
どんな感じに動くかはwikiにgifがあったので、こちらをどうぞ http://t.co/QZ6gPjsT
ぼろ太 @futaba_AFB
あ、先程は三機種に採用されたとツイートしましたが、これは陸上機の場合ですね、飛行艇を入れるともっと多くなります。
ぼろ太 @futaba_AFB
では、ここでユンカースの航空ディーゼルが採用された機種を見ていきましょう。
ぼろ太 @futaba_AFB
巨人機で有名なユンカース G38と http://t.co/RKFgyfOF
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ぼろ太 @futaba_AFB
日本で輸入され採用された九十二式重爆撃機 http://t.co/jyJQCTMl
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ぼろ太 @futaba_AFB
そして、個人的に注目すべきだと思うのが最後に紹介するJu86 http://t.co/Tf3svRAA
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コメント

ゴンゴンカビゴン @kabigon_2 2016年11月4日
こういった理由があるですね(๑°⌓°๑)
深井龍一郎 @rfukai 2016年11月4日
うーむ。ここまでディーゼルエンジンの研究開発実績があるのに何故にナチスドイツ戦車にはディーゼルエンジンが搭載されなかったのだろうか?(政治的理由?)
Chariot @BLACK_RX_24 2016年11月4日
ユンカース…スツーカ…ルーデル閣下!
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