関西ローカル線の旅実況ツイート

長野テル @naganoteru

目の前に停まる模様の入った電車は和歌山線のようです。これに乗ると和歌山まで行けるってことにびっくり。 http://t.co/o86hCiX3z1

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長野テル @naganoteru

そうこうしてるうちに和歌山線出発しちゃいました。吉野口、五条、橋本、粉川と抜けて和歌山まで。乗ってもよかったかな〜

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高田でずいぶん長い間停まってます。

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しかし、古代史好きにとっては、奈良はたまらん土地やな。

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ＪＲが駅名にＪＲと付けるのは関西ならでは。#ＪＲ五位堂

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ＪＲが私鉄の真似して路線を命名したり、駅を作ったり。やはり関西は私鉄王国。

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香芝。よく知った地名だけど、よくよく見るとなかなかおつなお名前。

長野テル @naganoteru

いまや香芝は西名阪のサービスエリアのイメージです。

長野テル @naganoteru

その西名阪も、新名神ができてからというもの、すっかり乗らなくなったという。

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なかなかナイスな夕暮れ。

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南下してたはずの列車がいつのまにか西に向かい、やがて北上を始めるという。#万葉まほろば線

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このあたりも天皇陵だらけなんだな。

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王寺まであと二駅のところでまた待ち合わせ。そんなに頻繁に電車が来るなら複線にせえよ。

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人多いのにこんなに田舎駅の風情なのは、ここがＪＲ西日本の駅だからであろう。#王寺 http://t.co/iVq2RZxiFg

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長野テル @naganoteru

ホームに降り立つと立ち食い蕎麦の香りがする駅、王寺。

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ここは本当に天王寺から20分の場所ですか？ http://t.co/u5qA73fOqW

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関西線快速ＪＲ難波行きなう。ＪＲ難波は、かつて湊町という名前でした。

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昔は天王寺と王寺とはノンストップだったのだけど、最近は久宝寺にも快速が停まるようになった模様。

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関西線は、大和川に沿って奈良から大阪に向かいます。 http://t.co/1nFcWrA3Sg

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長野テル @naganoteru

大阪と奈良を隔てる生駒山はあまりに急峻であったため、かつての街道は、それを迂回するように引かれていました。大和川に沿って南回りで大阪から奈良に向かう道が一番平坦で、このルートが奈良街道と呼ばれていました。関西線は、奈良街道に沿って走っています。

長野テル @naganoteru

生駒山に阻まれた奈良と大阪が大和川に沿って往来されていたことを考えると、かつて奈良が堺県に属していたこともうなづけます。

長野テル @naganoteru

そういう意味では、生駒山をトンネルで貫き、奈良と大阪とを一直線で結んだ近鉄奈良線は、このあたりの「地図」を根本的に変えた大事業だったんだなと思う。かつては遠い土地だった生駒がいまや奈良の玄関口になったわけだから。

長野テル @naganoteru

生駒山を真横に貫く近鉄奈良線を前提にすると、ＪＲ関西線はなんであんなに迂回してんだろうなってことになるもんな。

長野テル @naganoteru

とつぶやいてるうちに久宝寺に到着！

長野テル @naganoteru

久宝寺で大阪東線なる新路線と接続している模様。気が変わったのでそっちに乗ってみます。