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maumauseven
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MagX（ニューモデルマガジンX）
@CyberMagazineX
海外展開は？ 米国では、2017年末までに3000台以上を、欧州は2016までに月間50台から100台を予定。立ち上がり早く一台一台丁寧に作る。まずは足元固め。 水素ステーション、各国の行政施策、補助制度などを見ながらやっていく。 pic.twitter.com/rSoaZoEIec
2014-11-18 10:49:40
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今は注目したらいつ買えるのか？ 日本での受注は200台。400台の計画なので、来年半ば以降になる。 少しでも納期が短縮できるよう努力したい。
2014-11-18 10:53:03
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燃料電池車で採算にのるのはいつ頃か？ 採算の話は答えられない。 水素インフラ整備を直接行うことは考えていない。導入期は、いつでも安心して水素が補給できるよう、運営段階では協力できるよう考えている。
2014-11-18 10:56:41
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加藤副社長は、石油に依存しない、省エネルギー、燃料多様化への対応、エコカーは普及してこそ貢献できる。 しばらくは化石燃料が続く。燃費をトコトン良くしていく。 国の外にお金を出して石油を買っている日本で、水素など多様化により備えをしておく。 待っていても前に進まない、議論をしてきた
2014-11-18 10:59:47
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ファントゥドライブの重要性は？ 燃費だけ良くてガマンして乗るのは、僕も豊田社長も耐えられない。 乗って気分が良い。ハンドルを触ると意のままに操れる。少し紛れていたので、今はファントゥドライブに収束させている。まだ全部じゃないけど。
2014-11-18 11:01:52
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@CyberMagazineX
欧米でも売るのになぜ日本名由来のミライなのか？ ミライを海外でもそのまま行くのはトヨタならでは。フューチャーじゃね。 カイゼンが認知されたように、ミライ日本誇りを持って、世界中日本提供していく意志の現れ。 燃料電池は化学反応。自動車屋としては時間がかかった。さらにインフラ。
2014-11-18 11:03:57
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写真たくさん撮ってきました。まずはミライのカットモデルです。 pic.twitter.com/CKoe157ZhR
2014-11-18 11:25:36
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今日はたくさんの報道陣が詰めかけています。 pic.twitter.com/byjhAhQCdl
2014-11-18 11:31:03
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後席足元は高級車のそれというには狭いですね。 pic.twitter.com/PjXe82bDVr
2014-11-18 11:31:40
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フェンダーには、FUEL CELLのエンブレムが！ pic.twitter.com/APdF9thSGa
2014-11-18 11:32:46
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ミライのフロントビューのアップです。 pic.twitter.com/O3z5Fus3bJ
2014-11-18 11:33:09
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