燃料電池車「トヨタ ミライ」がエコでクリーンはデマだった。2

まとめました。
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鉄馬 @tetsumah

<北米自動車ショー>「燃料電池車ばかげている」 テスラのマスクCEOが批判(毎日新聞) - Y!ニュース headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150114-… #nhk #nhk24

2015-01-14 20:34:46
鉄馬 @tetsumah

トヨタのミライ発売で注目の燃料電池車、重大な問題とは?本当に「究極のエコカー」か biz-journal.jp/2015/01/post_8… @biz_journalさんから

2015-01-14 20:37:11
鉄馬 @tetsumah

"水素は無尽蔵である一方、実は自然界には存在しない物質。そして、その製造には石油やガスを改質する方法、水を電気分解する方法など多数が存在する。 biz-journal.jp/2015/01/post_8… @biz_journalさんから

2015-01-14 20:38:30
鉄馬 @tetsumah

"こうした多様性は大きなメリットだが、その製造段階で有毒物質を含む排気ガスを発生してしまえば、いくら「走行時」の廃棄物が水だけでも、「究極のエコカー」という謳い文句は水泡に帰してしまう。 biz-journal.jp/2015/01/post_8… @biz_journalさんから

2015-01-14 20:38:51
鉄馬 @tetsumah

世界初の市販燃料電池車とかにしておけば良いのに、メディアが、エコ、クリーンを連呼する。

2015-01-14 20:40:28
鉄馬 @tetsumah

燃料電池車と電気自動車、どちらが「真のエコカー」なのか? jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:41:01
鉄馬 @tetsumah

"走行中に水しか排出しない燃料電池車(FCV)と、マスクが人類滅亡を防ぐために開発している電気自動車(EV)。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:42:09
鉄馬 @tetsumah

"どちらが真のエコカーなのか?  本稿では、エコカーの指標の1つである「CO2排出量」に基づいて、FCVとEVのエコ比較をしてみたい。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:42:23
鉄馬 @tetsumah

"その際、用いるのが「Well to Wheel」(井戸から車輪まで)という概念である。例えばガソリン車なら、油田から油をくみ上げ、精製してガソリンをつくりだし、クルマの車輪を動かすまでを意味する。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:43:06
鉄馬 @tetsumah

"そして、このすべての過程で発生するCO2を合計して、ガソリン車1キロメートル走行あたりに排出されるCO2を算出する。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:43:31
鉄馬 @tetsumah

"ガソリン車は1キロメートル走ると147グラムのCO2を排出する。欧州などでエコカーとして普及しているディーゼル車は、ガソリン車よりも若干少ない132グラムである。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:44:36
鉄馬 @tetsumah

"「プリウス」などのハイブリッド車は95グラムで、ガソリン車の約3分の2程度のCO2排出量である。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:44:51
鉄馬 @tetsumah

"「究極のエコカー」と呼ばれるFCVはどうか。ステーションで都市ガスを改質して水素を作った場合(オンサイト都市ガス改質)のCO2排出量は79グラムである。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:45:38
鉄馬 @tetsumah

"また、天然ガスを改質して水素を作りステーションに輸送した場合(オフサイト天然ガス改質)のCO2排出量は78グラムである。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:46:04
鉄馬 @tetsumah

"太陽光を用いてアルカリ水から水素を作る場合(オンサイト太陽光アルカリ水電解)、CO2排出量は14グラムと非常に少なくなる。「究極のエコカー」という言葉は、このくらいの値が実現してから使うべきではないか。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:46:42
鉄馬 @tetsumah

"逆に、極端なケースとして、石炭による火力発電でアルカリ水から水素を作った場合、CO2排出量は260グラムという大きな値になる。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:47:39
鉄馬 @tetsumah

"新聞や雑誌が「究極のエコカー」と書き立てるのは、現時点では過剰宣伝だろう。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:48:12
鉄馬 @tetsumah

発電時はCO2が少ない原発を賛美するのと変わらない。彼らの頭からは核のゴミの始末が抜けている。

2015-01-14 20:50:25
鉄馬 @tetsumah

"次に、EVのCO2排出量を見てみよう。2011年の東日本大震災が起きる前の2009年の電気で充電した場合(電源構成:2009年度)のCO2排出量は55グラムである。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:50:57
鉄馬 @tetsumah

"これが大震災後になると(電源構成:2012年度)、CO2排出量は77グラムとやや大きくなる。これは原子力発電がすべて停止し、その結果CO2を排出する火力発電の割合が増えたからである。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:51:36
鉄馬 @tetsumah

"上記のCO2排出量は、ガソリン車の3分の1から2分の1程度である。ところが、イーロン・マスクが推し進めようとしている太陽光による充電では、CO2排出量が何と1グラムになる!  jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:52:30
鉄馬 @tetsumah

将来、太陽光発電を使った場合でも、燃料電池車のCO2排出量は14gで、EVは1gなのか。

2015-01-14 20:54:59
鉄馬 @tetsumah

"太陽光で水素を作ってもCO2排出量は14グラムだが、太陽光を充電したEVならCO2排出量はたったの1グラムになる。「人類を滅亡から救う」ことを起業の目的にしているイーロン・マスクがEVを選択しているのは、このためである。 jbpress.ismedia.jp/articles/-/425…

2015-01-14 20:55:43
鉄馬 @tetsumah

太陽光発電→モーターのEVと、太陽光発電→水素製造→水素発電→モーターでは、工程が余分な燃料電池車は、どうしてもEVに敵わない。

2015-01-14 20:59:09
鉄馬 @tetsumah

トヨタミライがエコカーになるためには、親原発派がだいっきらいな太陽光発電に頼らざるを得ないというのが、なーんか皮肉。トヨタは、ミライでエコを名乗るのに、太陽光発電に頼るしか道がない。

2015-01-14 21:07:25
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コメント

夢乃 @iamdreamers 2015年1月15日
ホンダ&岩谷産業のスマート水素ステーション http://t.co/YJe2veOteZ みたいなのが普及すればいけるのかな?と思ったり。でも、水素を製造するより消費する方が早い気がする・・・
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TANABE Toshiharu @itinoe 2015年1月15日
イーロン・マスクが「well to wheel」の数字を出しているのに高位発熱量の数字で比較する意味はあるのだろうか
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TANABE Toshiharu @itinoe 2015年1月15日
EV車のエネルギー源である電気を貯蔵するのに必要なコストはどうだろうか。太陽電池が使える、または蓄電池で保持できるエネルギーのみなど限定すること自体がナンセンス。現在利用しているエネルギーの利用効率向上や段階的な変化を経ることで社会的インパクトを抑えつつ持続可能な開発を考えるべき
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TANABE Toshiharu @itinoe 2015年1月15日
センセーショナルな言い回しや他者にコストを押し付けるドラスティックな変化を訴える人が居たら、主張内容とその人の利害に注目してみるのもいいかもしれない。
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深井龍一郎 @rfukai 2015年1月15日
テスラモーターのCEOが燃料電池車をDisるのは当たり前だわな。直接の強力なライバルなんだから。それに、太陽光のみで充電する電気自動車って、現状では鉄腕DASHのソーラーカーダン吉みたいな運用しかできないと思うよ。CO2出さないためならそんなんでいいのかって話。
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TANABE Toshiharu @itinoe 2015年1月15日
なんだ、Part1でもコメントでボコボコにされているのか http://togetter.com/li/750732
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mnianzinno @mnianzinno 2015年1月15日
CO2を気にするなら自動車に乗るという選択肢がまず無い。許されるのは自転車だけだ。
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