燃料電池車「トヨタ ミライ」がエコでクリーンはデマだった。2

鉄馬 @tetsumah

魅力的な車ベスト3を選んでみた結果 1位はスズキの「ハスラー」 #ldnews news.livedoor.com/article/detail…

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"もうひとつ3位にした理由は、これはミライに限った話ではないが、燃料電池車は効率の面で、まだ究極のエコカーと呼ぶにはほど遠いということだ。ミライは5kgの水素を搭載し、JC08モード走行時で650km走れるという。 #ldnews news.livedoor.com/article/detail…

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"高位発熱量で比較すると水素1kgはおおむねガソリン3kg、すなわち4リットル分に相当するので、ガソリン車に換算すれば32.5km/L。 #ldnews news.livedoor.com/article/detail…

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"これは中型セダンの燃費トップランナー、ホンダ「アコードハイブリッド」の30km/Lを少し上回る数値でしかない。 #ldnews news.livedoor.com/article/detail…

鉄馬 @tetsumah

"加えて、圧縮水素方式の場合、高圧タンクに水素を充填するのに多大なエネルギーを消費するので、そのぶんも割り引く必要がある。 #ldnews news.livedoor.com/article/detail…

鉄馬 @tetsumah

メディアが語らないトヨタミライ。現時点で、水素の材料は化石燃料。化石燃料なので、輸入に頼っています。親原発派の大好きな「化石輸入ができなくなる」事態が起きれば、トヨタミライも走れなくなります。

鉄馬 @tetsumah

メディアが語らないトヨタミライ。現時点で、水素の材料は輸入の化石燃料。なので、基本的に輸入価格の高低げで水素の価格も変わるはず。価格維持の為に税金投入しようという声もあるようですが。

鉄馬 @tetsumah

トヨタのサイトのミライの説明。現時点でエコとも、そのうち確実にエコになるとも、一言も書いてません。でも正直ですね。なのに、どうして大手メディアはアホな記事を書くのでしょう。→toyota.jp/sp/fcv/