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なぜ乗客は7時間も飛行機に閉じこめられたのか?

12月3日から4日にかけて成田空港・羽田空港で起こった事件(警察沙汰、新聞にも乗った)について当事者としてTLをまとめてみた。 香港航空5割、暴行犯5割で悪いと個人的に思う。
成田空港 閉じ込め 羽田空港 乗客
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sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
私はこの飛行機にのっていた訳ではないが、当事者の一人ではあるので、自分の知ってることをつぶやいて見ます
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
と言うのも、私はこの飛行機に乗って成田から香港に行く予定でした。急遽天候のため飛行機が羽田に行ってしまったため、成田空港で足止めに(泣)
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
まず18:20頃、香港航空618便は成田空港に到着しようとしたが強風のため着陸出来ず。そのまま上空にとどまる。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
その10分後、機長の判断で羽田空港に向かうことを決定する。この判断が全ての始まりだった
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
というのも、香港航空は羽田空港に営業許可を持っていないため、通常乗客は羽田で降りられないのである。この緊急変更は「ダイバート」といい飛行機の燃料の残留から機長が判断出来るらしい
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
結果として乗客は羽田で降りられたし、ダイバートでも降りられるケースはあるのだが、その情報が乗客に伝わっていたかははなはだ疑問
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
そんなわけで、飛行機は羽田に到着。ここで成田空港にいる我々は欠航を聞かされ搭乗客のボルテージは一気に上昇。何せ全くの情報なしにいきなりキャンセルだ
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
ここで羽田空港で618便にいるのを「乗客」、成田空港で618便を待っているのを「搭乗客」俺はもちろん搭乗客です。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
羽田空港にある618便をどうするのか、乗客を降ろすのか降ろさないのか、もめ始める。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
機長香港航空本社は「羽田で乗客をおろしてそのまま帰ってこい」というもの。成田空港から香港に飛ぶ便はもうキャンセルしたんだし、羽田と成田が近い位置にあるのは常識らしいので、その様に判断したようだ。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
香港航空日本支社は「成田に戻れ」を主張した。何せ搭乗客が騒いでるし、振替の便は翌日(今日)の19:30まで用意出来ないので搭乗客の怒りは最もである。また羽田空港には香港航空のスタッフがいないので、乗客のケアが出来ないし、降りれる判断は羽田空港側の了承も必要なので
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
続き)降りるためには羽田の許可もいるので、いろいろもめ始めた。結果、客を羽田で降ろすのは断念し、機長は給油を終えたので成田に戻る判断をする。この時から情報が良くわからないため、新聞報道からあとで知った事実を付け加える。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
機内では日本語と英語でしかアナウンスされず中国語のアナウンスはなかったようだ。そのため中国人の乗客にとっては空港についたのにおりられずにまたされた挙句、また飛行機が動き出したのでビックリして慌てて客室乗務員に詰め寄り、水をかけてしまったようである。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
成田で待っている搭乗客は、飛行機がもどってくる一報に喜んだものの、直ぐにそれが誤りであることを知らされ、また怒り心頭になった。本当にこの時は俺も頭に来たw
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
何せこの事件のことも搭乗客には全く知らされなかった。 ただ、やっぱり戻りません、とだけ言われているしその理由は教えられない。説明不足が不審に変わった瞬間だった。 搭乗客を成田に残したまま香港に戻ろうとするなんて絶対許せなかった。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
機内に話を戻すと、せっかく成田空港に戻ろうとしたのに暴行騒ぎで警察沙汰になってしまった。つまり、警察の実況見分が必要なので乗客も乗員も降りられない。 子の時すでに
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
この時すでに21:00過ぎ。すでに乗客が飛行機にカンヅメになって2時間以上が過ぎている。この上さらに警察の実況見分があるのだ。ウンザリするうえにロクな説明もされていない
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
成田空港では搭乗客と航空会社で補償や振替便について話を始めていた。最初は4日19:30の飛行機以外はダメと言ってた香港航空も流石に焦ったのか、色々な航空会社に当たったが全て満席でチケットは取れなかった。22:30を過ぎてようやく羽田での事件を聞かされて、すぐに618便が
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
戻れないことは知らされたが、詳しい状況はわからないために翌朝早くには飛ぶと思っていた。しかし説明も無く成田ににはよらずに香港に戻ると言い張る。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
23時を過ぎると皆にも疲れの色が見え始めた。そりゃそうだろう。6時間以上待たされどおしなのだ。搭乗客がこれほど疲れているのだから、機内の乗客はもっと大変んな状況だったとお察しする。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
24時になって皆はもうホテルに戻ることにした。キャンセルか4日19:30の飛行機に乗るかは後に決める事にしたようだ。 ここで俺だけが空港に残り詳細情報を聞いた。そのまとめは文章にして日本支社長にサインして貰った。 内容についてはここに書いてある事も、書いてない事もある。
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
支社長の許可を得てないので公開は出来ないが、概ねはツイートの内容に沿ったものだった。 機内の情報は新聞記事と俺の聞いた話を総合し推察も交えて書いた
sudo@Aqoursクラブ @ysudomac
俺がホテルに戻り書類をまとめた後に眠る事ができたのは翌朝5:00だった。トホホ…というかなにをしてるんだろ俺w
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コメント

sudo@Aqoursクラブ @ysudomac 2010-12-06 01:30:04
流れを考慮して文字を強調させました。
こげぱん @kogemayo 2010-12-07 07:42:26
まあLCCなんてこんなもん、ってことか。
こげぱん @kogemayo 2010-12-07 07:43:27
でも日本人ですら旅行マニアしか理解してないのに、おそらく中国語圏から出るのが初めてであろう大半の中国人にとっちゃ、6~70年代のJALみたいな感覚だからな。
こげぱん @kogemayo 2010-12-07 07:44:35
でも、世界的な航空会社の経営状況考えると、ファーストクラスの正規運賃払ってすらこれ以上のサービス体制を提供できる会社は数えるほどになってくるんじゃないのだろうか?
K3@FGO残0.4 @K3flick 2010-12-07 20:23:11
こんな事になってたのねw
エターナル北方 @ss111223 2010-12-08 03:17:02
お疲れ様でした。けど日本の会社のサービス水準を海外の会社に求めるのは酷だと思う。
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