私的まとめ　C-2輸送機への不整地運用能力の必要性と輸出の可能性

ななよう @nanayoh

@norisio 記事作る人の方が王道を行ってる製造業に興味ない的な感じはしますねえ 金より粋、みたいな

八重ナギ @norisio

@moltoke_Rumia1p ニッチを攻めるのもアリだとはおもいますが、それで少数しかうれなかった(売れてしまった)場合のサポートやばくね？とゆうのは同意できます。｢買うほうが悪い｣といえばそれまでですが……

八重ナギ @norisio

@nanayoh それでつぎは｢なぜ日本人はiPhoneをつくれなかったのか｣なのでもうどうしようもなさが…

八重ナギ @norisio

日本人はいままで装備を輸出できるてゆうかんがえすらなかったので、ヤバイ級数人をのぞけばまだ専門家もオタクも分析できるレベルにたっしてないのではとはおもう。とゆうわけでこのジャンルこれからとても需要あるはずなのでどなたかぜひ国産装備輸出分析オタクに。

八重ナギ @norisio

だってさオタクF-Xんときは｢整備や過去の導入実績をみれば欧州機の導入なんてありえない｣てゆってるし(じぶんもそうおもう)｢国産機をどこか他国へ｣てゆうのには｢実現したらいいけどじっさいきびしいでしょ…｣ってかんがえるのがふつうなんじゃ…

ooi@n_m @JDSDE214

「日本の兵器が輸出でバンバン売れるなんて素人の甘えた考え方」っちゃ甘えた考え方な訳で、正直納品されて運用されるまで未だに安心出来ないおじさん。

JSF @obiekt_JP

@ma_china あれ、ベルーガじゃなくA400Mの事を言ってたんですか？　競合しないですよ、プロペラで遅いし。

ooi@n_m @JDSDE214

（C-2に不整地運用能力がありません！ってェのは川崎に言わせれば仕様の問題であって。どっかでそう言う話があったよなとか。）

ooi@n_m @JDSDE214

（あ、これだ、この辺で確か何回か取り上げられとる。 d.hatena.ne.jp/heinkel/201302…）

ooi@n_m @JDSDE214

(2012には既に不整地運用能力の付与についてお話出てるのよな、実際の所その辺聞いて無いッつー事だよな…)

生やし長二郎💉💉💉💉 @Retina014

@JDSDE214 （C-17の不整地運用能力だって大概ハッタリ臭いしにゃあ）

ooi@n_m @JDSDE214

@Retina014 搭載量に制限加えておけばC-2に小改造で行けそうなんスよね。

生やし長二郎💉💉💉💉 @Retina014

@JDSDE214 C-17の不整地運用もかなりの軽荷重だったと思ったけど、資料が出てこねえw

生やし長二郎💉💉💉💉 @Retina014

輸送機の不整地運用といえばこれかにゃ。＞Ar 232 flic.kr/p/ifx9FR

ooi@n_m @JDSDE214

（iadf.or.jp/8361/LIBRARY/M… この辺面白いのでざっくり読んでみると良いかなとか思う。）

vx51 @vx51

XC-2の中型貨物機を高速度というコンセプトのユーザーはまさに空自では？ 南北に長い列島、込み入った空路を考えると既存の空路インフラを用いる事によりフライトプランの調整等も楽なのではなかろうか？結果、短時間輸送等輸送効率を高める事につながるのではないかなぁ？ と根拠の無い妄想。

うみ @umi_tweet

「米軍の兵站輸送任務の民間委託で規格外貨物をロシア系エアラインに依存していることが指摘されている。 つまり人員を伴わない純粋な規格外貨物輸送の需要が、米空軍にはあるということなのだ。」　d.hatena.ne.jp/heinkel/201302… YCXの潜在的な大口顧客か…

うみ @umi_tweet

資料作成時（2014.11.29）よりも米ロ関係は悪化してるもんなあ。　meti.go.jp/policy/tech_ev…