ロケットエンジンも電動の時代~電動(ターボ)ポンプ搭載エンジンRutherfordに迫る~
人の腕ぐらいの全長。2.3トン級。小型やね #rutherfordengine pic.twitter.com/xjY28oCW2D
2015-04-15 19:33:19そのうちにサイトが更新され、詳細が明らかに…
Check out our updated website - rocketlabusa.com. Thanks for the changes @springloadnz!
2015-04-15 06:23:20おお、RocketLab社のRutherfordエンジンページも更新されていた! 推力4600lb (=2.1tf)、ISPが…327s(!!!) そうかすべての推進剤をMCCに供給できるから、理論比推力にかなり近づけるのか。 rocketlabusa.com/about-us/propu…
2015-04-15 22:20:01駆動源などはやはり同じでブラシレスDCモーターとリチウムポリマー電池。 再生冷却燃焼器、インジェクタ、ポンプ、主推進剤バルブ等主要部品はすべてAdditive Manufacturing(3Dプリント)(!) rocketlabusa.com/about-us/propu…
2015-04-15 22:22:48お、こちらもRocketLab社の記事。 spacenews.com/rocket-lab-unv… ”~~build a rocket engine in three days”・・・マジで?! AMってここまで強力な技術だったのか。 小型エンジンで部品が小さいのもAMには有利だなあ。
2015-04-15 22:33:53ポンプは電動なのに、ジンバルアクチュエータは電動じゃなくて油圧式?っぽいなあ。頭に2個アダプタがついてる。昇圧したケロシンを使って油圧式駆動するのかな? pic.twitter.com/5pNB7YyuKL
2015-04-15 22:42:01動画をじっくり見るとジンバルまわりの3次元的に曲がった配管も3Dプリントっぽい積層感があるなあ。 でも全体を一体成型しているわけではなくて各コンポーネントは溶接で繋いでいるみたい。 歩留りなのか製造寸法制約なのか? pic.twitter.com/GzxsOrMpLg
2015-04-15 22:46:55この動画、エンジンぐるぐる回しているけど、黄色いパワーエレクトロニクスユニットらしき部分はさりげなくカットされているなあ…。 どんなパワエレなんだろう?
2015-04-15 22:54:08しかし電動ポンプを売りにしていますが、ジンバルアクチュエーターは、油圧(??)
@kirikuzudo いえこのピストン上部の部分です。スウェージロックみたいだなあと… pic.twitter.com/dLgmbz7DVM
2015-04-15 22:51:56@LH2NHI あ、その部分がたまに使う金属製ケーブルクランプにそっくりだったので。チューブクランプっぽくないなあ、と。あと直動油圧シリンダだとするとポートをなぜ横に並べるのかというのもよくわからないんです。。。
2015-04-15 22:56:48@kirikuzudo 確かにそういえばそうですね。横に並んでいるけど、実は片方は中で反対までつながっていて複動式とか…ならこんなところにアダプタ付けないですよねえ…
2015-04-15 23:01:52そうか、ATみたいにケースの中に油圧回路作ればいいだけだな。旋盤横送りとボール盤だけで考えるからいかんのか。
2015-04-15 23:02:11@LH2NHI ケースを油圧回路にしてるということなのかもしれませんね。AMや複合加工機を前提にすれば組立工数を削減してコスト削減につながるということなのかもです。
2015-04-15 23:04:18@kirikuzudo ジンバルアクチュエータは2軸直行なわけですから、単動2本=1軸1基だったら行ったっきり戻らないのではないかと。(プッシュプルにするなら4本シリンダーがいる気配。)
2015-04-16 00:00:13