コロラドさんのフィールドノート【伊方原発】(2015.8.13作成)

Hiroshi Makita Ph.D. 誰が日本のコロナ禍を悪化させたのか？扶桑社8/18発売中 @BB45_Colorado

伊方といえば、これなんだけど、まぁ、こんな事態になったら流石にどうしようもない。当たり前だが、想定する必要すら無いけどね。 pic.twitter.com/ws8GldFJ0A

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四電は、SFPへの航空機突入確率は数百万年に一度と、十年一日の如くPSAの誤用、悪用を続けてきているが、航空機突入リスクはそのようなチンケなものではない。

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伊方１，伊方２が、建設時期にも関わらず改良標準化対象外というのも悲しいところ。600MWe級は伊方で打ち止めと思っていたら、結局泊1,2が改良標準化600MWeとして建設された。せめて2号炉は改良標準化計画の中に入れるべきだった。

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まぁ、四電がいろいろ苦労している事はよくわかる。 最大の苦労の元は、動力炉建設技術継承の為に無理やり造る羽目になった伊方3号炉だけどね。

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CIWSでは心もとないので、VLSを資料館の庭に設置して、シー・スパローかペトリオットで防空網を二段化しよう。

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伊方は航空機（米軍ヘリ）墜落事故があった唯一の原子力発電所だが、未だにオレンジルートの米軍機はウロウロしているので、強く不安がある。 実際、航空機突入への脆弱性があちこちに見受けられる。 オレンジルートの廃止か、敷地外へのゴールキーパーCIWS設置でもしないとどうにもならないね。

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伊方発電所では、敷地外でヘリポート建設中と大々的に宣伝していたが、なんだ、ヘリポートなかったのかよ。そもそも、ヘリポートは連絡用には使えるけど、兵站強化にはならないよ。輸送力が細い。 所内が狭隘なために、送電線との干渉があって、ヘリポートを造れなかったのか。

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まぁ、球形の方が円筒形より力学的には安定しているんだよね。アルコン帝国の宇宙船みたいに。 ただ、お金はかかるね。

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僕は、鋼製ダブルの2，3号炉がカッコいいと思うのだが、学生は、なんかヘンテコにみえる、1号炉の方がカッコいいといっていた。 そうか、それなら、あの形態の究極といえるB&Wの第二世代炉が一般にはかっこよく見えるのだろうか？（実際、カッコいいと思うけど。）

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原子炉施設にかなり接近できるという点では、伊方発電所は原子炉愛好家にはお勧めだろう。僕にはかなり楽しめた。 鋼製セミダブルの1号炉、鋼製ダブルの2号炉3号炉が並び、2号炉と3号炉は600MWe級と900MWe級の大きさの違いが対比できる。 要するに所内標準化できていないのだが。

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伊方発電所は外部から出来る限り見て回ったが、常に監視カメラがこちらに向いていた。公益企業体の施設警備が如何にたいへんかはアーサーヘイリーの”エネルギー”でも指摘されていた事だが、監視カメラは虚仮威しであって抑止力にならないことを理解しているのかはよく分からない。

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国道197号線伊方町内区間はたいへんな高規格だが、面白い事に八幡浜市に入ると急にへぼくなる。現在同区間は、新直轄方式の高規格道路が建設中。まだまだ先は長そうだが。

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高知から佐多岬までは国道197号線（高知・須崎間は並走高速）が一番良い。かなり無理をすれば日帰りできる。もちろん、一泊したほうが遥かに良い。

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空気が透明ならば、佐多岬灯台から延岡市が見える事に驚いた。今回は強くガスっていて佐賀関がせいぜい。佐多岬灯台まで1.8kmという標識を見ずにサンダル、カメラのみで歩いたので、脱水症状になりかけた。唯一、駐車場にあった自販機でコーラの一気のみ。体に滲みるうまさ。3ヶ月ぶりのコーラ。

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佐多岬半島では西ニューギニア戦線慰霊碑を見付けた。 西ニューギニアといえば、最悪の飢餓戦線で兵士も捕虜も大勢死んだところ。

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伊方発電所には午前9時頃に到着したが、電力n号と書かれた貸し切りバスの集団とすれ違った。労働者の通勤バスの空車回送だ。少なくとも8台とすれ違った。定員50名として400人。

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伊方発電所への接続道路の二重化の努力は、福島核災害直前に開始されていたと思われる県道255号線改良区間を見付ける。町道とは思えない高規格の半島横断道路に驚くが、工事は中止されている模様。（日没のため調査は中断）

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今回の調査からドライブレコーダを投入したので、電源立地旧候補地や電源立地地帯の道路整備について生のデータを蓄積できるようになった。

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愛媛県道256号線を完走、愛媛県道255号線を一部調査したが、噂を遥かに超越する劣悪な道路状況に驚いた。 国道197号線伊方町内区間には信号機が全くなく、制限速度50とねずみ取りがなければ最高の道路。この路線の頑強さはよく分かったが、沿道の集落との接続道路は極めて劣悪。

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ただし、地元の子供たちの遊び場になっている事は他の展示館ではあまり見ない事。 いろいろと手作り感があって、展示館職員の工夫が偲ばれる。

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四国電力が運営する伊方発電所展示館のあまりのへぼさに私は絶句。 四電はかなり貧乏なのだろうか、いままで見てきた原子力発電所資料館のなかで、へぼさが際立っている。 もし、見学会で発電所の中に入れてくれずにあの展示館と外観だけの観覧で終わったら、私は暴れるだろう。

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善かれあしかれ、”原発マネー”の巨大さを現実を伊方町で目にした学生は絶句。

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伊方町予備調査は、自宅を5時発0時30分着という火の玉日帰り。 帰路、途中、梼原でペルセウス流星群を短時間だが見る。 梼原町、津野町は、光害発生源が野放しなのを本気で対策すべきだ。

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0:30帰宅 走行距離498km

切り取り線 @kiri_tori

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