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metoro_2954
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猪川小砂★STONE
@Panzerkeil
ＶＷの不正は一部のタイヤだけが回る等の状況を検知し、テストモードに切り替えるという仕組みようです。ベンチマークテストの時だけ高性能を出すように細工されたパソコンみたいなものです。ソフトを改修しても大幅な性能低下は避けられないとのこと。 pic.twitter.com/gejirxpPsR
2015-09-23 16:48:12
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猪川小砂★STONE
@Panzerkeil
アメリカはディーゼルが普及していないので、セタン価（ガソリンでオクタン価に相当）の低い軽油しか販売しておらず、アメリカ向けにエンジンの大幅改修を回避するために不正を行った可能性もあるとのこと。しかし、ソフトウェアによる細工が巧妙で不正が無い場合基準値の40倍というのは大きすぎる。
2015-09-23 16:53:53
猪川小砂★STONE
@Panzerkeil
現在はヨーロッパでも同様の不正が行われていないか疑われているとのこと。また該当するエンジンはアウディの一部にも搭載されているらしい。フォルクスワーゲンに留まらず、クリーンディーゼル車全体に波及しそうですね。
2015-09-23 16:57:59
ゴーフル （律ちゃん隊員）
@2010ksg
まあ、EUの他のメーカーや基準規格等にまで不正は無い事を祈るが… twitter.com/panzerkeil/sta…
2015-09-23 17:01:33
猪川小砂★STONE
@Panzerkeil
VWがアメリカで行った排気ガス規制偽装の詳細(国沢光宏) - Y!ニュース bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuh…
2015-09-23 19:24:24
猪川小砂★STONE
@Panzerkeil
実害はない。。。そんな訳は無いと思うし、日本での販売への影響も大きいと考えるのが普通では。そもそも欧州仕様車だってまだ不正がないとはっきりしてないし。
2015-09-23 19:27:05
ねんち
@sakkamoo
あー、そういう仕組みだったのか。 コレなら普通に走ってる時は解らないわ。 疑問溶けた。 普通の状況だと、雪にハマったりしないかぎり、このマップには行かないのね。 twitter.com/Panzerkeil/sta…
2015-09-24 08:36:40
大沢 南
@osawaminami
貴社の記者が汽車で帰社しました、だけは正確に変換するかな漢字変換ソフト、みたいなものか。 監査を検出して別帳簿を出力する経理システムとか、応用が効く。 ド、ド、ド、ド～イツのソフトウェア～は世界一～～～～！！ twitter.com/Panzerkeil/sta…
2015-09-24 08:42:55
ゆーにー
@yunijuni_
VWの不正要約。排ガス規制の試験は一定の加減速パターンに従って行われる。試験時の加減速パターンを車のソフトウェアが認識すると「優等生モード」となり、排ガスを基準値以下に抑えるようエンジンを制御。ただし、この優等生モードは排ガスに気を遣うために燃費が悪くなり走行性能も低下する
2015-09-24 02:33:16
ゆーにー
@yunijuni_
そのため試験時のみ優等生モードに切り替わるよう設定されており、試験から逸脱した操作、つまり日常の運転時は燃費や走行性能を優先して有害ガスを基準値の何倍も垂れ流していた、と。
2015-09-24 02:39:57
草野紅壱 コミティア138 さ08a
@kusanokouichi
VWの排ガス不正隠しの代償はえらい事になりそうですなあ。そりゃあ提携してたスズキがどんなに環境対応の技術提供してくれよと言っても教て貰える訳無い。スズキにとっては提携解消は高い授業料になったけどギリギリでとんでもないトラブルを避けられたので修会長ファインプレーってとこでしょうかね
2015-09-23 22:30:22
草野紅壱 コミティア138 さ08a
@kusanokouichi
しかも排ガス試験の時だけエンジン性能を低下させてでも排ガス基準を満たす数値になるようにコントロールして、試験が終われば有害ガスを規定値の最大40倍だか垂れ流すという鬼畜仕様なのでVW側は数名の人間による不正と言ってるけど組織的な取り組みが無いと達成は難しそうだよなあ。
2015-09-23 22:42:16