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配線略図.net@C103 2日目東3イ37a
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【京成本線 京成高砂駅】成田スカイアクセス開業に合わせて、それまで本線のホームを間借りして発着していた金町線に高架ホームが新設されました。駅の隣にはいわゆる「開かずの踏切」がありますが、線路をすべて高架化する予定はないようです。 pic.twitter.com/in99Mxqo36
2015-01-07 20:14:07
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【東京メトロ東西線 妙典駅】もともと右の車両基地へ2本の入出庫線が通じていましたが、通勤客激増に伴う輸送力増強のため強引に1本増設されました。現地に行くと1つだけ新しい高架橋が目立ちます。 pic.twitter.com/9XdEnlt479
2015-04-14 19:48:43
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【東北本線 小山駅】水戸線ホームの上から撮影。側線がだいぶ整理されたようですが、心の目で見ると往時の配線が想像できます。（再送） pic.twitter.com/j57UrwAL46
2015-04-21 21:30:49
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【京急大師線 東門前～小島新田】「連続立体交差事業」といえば線路を高架化するものが一般的ですが、大師線では全線の地下化が予定されています。この区間では優先的に工事が進んでいて、すでに線路は仮設に切り替えられています。 pic.twitter.com/p0ytSXnTGr
2015-04-30 20:14:39
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【京急大師線 川崎大師駅】沿線にある味の素川崎工場専用線の跡です。三線軌条だった大師線を経由して、JR川崎貨物駅まで線路がつながっていました。 pic.twitter.com/kuFWhKuuwQ
2015-05-11 21:21:46
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【南武支線 浜川崎駅】京浜工業地帯に位置し多くの貨物列車が発着していた同駅も、今では定期貨物列車は1日1往復のみです。写真を撮影した日曜日にはその列車も運休するため、白昼堂々とレール交換が行われる有様です。 pic.twitter.com/ZfKBaULMhV
2015-05-19 21:52:26
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【大宮総合車両センター】構内の大宮駅側にある三枝分岐器とダブルスリップスイッチです。特に三枝分岐器は珍しく、JRでは他に設置例をほとんど見かけません。 pic.twitter.com/tdJwVfSLSZ
2015-05-23 13:30:19
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【中央本線 八王子駅】駅南側にあった転車台が跡形もなく撤去されていました。八王子支社界隈では橋本駅、高麗川駅でも側線の整理を確認していますが、関連は不明です。 pic.twitter.com/6yxjWSACUS
2015-05-28 19:41:22
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【東北本線 上野駅】新幹線の長野開業に伴って廃止された18番線。レールの締結装置が取り付けられたままになっています。 pic.twitter.com/o5MKKMR29I
2015-06-14 21:17:30
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営業休止当時の岩泉駅。岩手和井内駅もそうでしたが、島式ホームや両開き分岐器の名残(準備工事?)が随所にみられます。(2012.08) pic.twitter.com/R2MJLr3kJ0
2015-06-19 22:34:45
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【東武会沢線 葛生駅】何の変哲もない鉄道風景に見えますが、実は……廃線です。 pic.twitter.com/oVQVxx8hH8
2015-06-25 21:32:11
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【京成電鉄 成田空港駅】本線と成田空港線では運賃が異なるため、同じ会社でありながらホームも改札も分かれています。剛体架線でなくトロリ線を使用しているのは建築限界に余裕があるためでしょうか。 pic.twitter.com/VsQZWNVebB
2015-07-10 20:23:09
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【関西本線 塩浜駅海山道地区】かつて仕分線群があったところに、分岐器だけが残されていました。(2013/9 特集記事より) pic.twitter.com/Ai8yBvd3to
2015-07-18 20:51:50
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【日南線 南郷駅】特急「海幸山幸」の終着駅です。同駅は1面1線で車両を留置する余裕がないため、列車は2つ手前の油津駅まで回送で戻ります（写真左の線路は保守機械用です）。 pic.twitter.com/ejODDrjUpA
2015-07-25 22:14:46
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【京成本線 京成成田駅】2013年に土砂崩壊が発生し1番ホームが使用不能になりました。昨年9月の訪問時には、線路内に地盤の移動を検知するセンサーが取り付けられていました。 #keisei pic.twitter.com/EvEDt5ue1W
2015-07-30 19:20:02
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【東武日光線 下今市駅】現在ほとんどの特急は右方の鬼怒川方面に直通しますが、歴史的経緯から直進の日光方面に直通しやすい配線になっています。#東武日光線 pic.twitter.com/TEn2Uuinv0
2015-08-02 19:57:13
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【東武伊勢崎線 竹ノ塚駅】高架化準備のため、線路の移設が行われています。(画像は2014年10月撮影) pic.twitter.com/ScXt8PJIGk
2015-08-08 22:58:02
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【東京メトロ銀座線 上野検車区】ビル群の合間に突然現れる、踏切と車両基地。ここを通過する列車を一度は見てみたいものです。 haisenryakuzu.net/documents/feat… pic.twitter.com/zzgAZxEO1Y
2015-08-09 22:55:58
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【中央緩行線 飯田橋駅】引上線跡地の上下線間の空き地に、ホーム移設が予定されています。 pic.twitter.com/ylblSmEMv1
2015-08-14 19:18:18
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【海峡線 木古内駅】広い構内には、青函トンネル救援用のDE10形機関車が留置されていました。北海道新幹線工事も進行中でした。(2013.8撮影) pic.twitter.com/UKbEMsuYOJ
2015-08-24 21:11:25
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約3年前の上野東京ライン御徒町駅です。当時は土木工事の真っ最中でした。 pic.twitter.com/tvH9yFqbp1
2015-08-27 21:21:12
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【東京メトロ丸ノ内線 茗荷谷駅】狭い敷地に少しでも多くの電車を詰め込もうとした努力の跡が見られる配線です。 pic.twitter.com/zMUc73fMvf
2015-09-02 19:52:52
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【東武小泉線 西小泉駅】8000系電車が停車している横は昔のホーム跡です。かつては千石河岸線が写真手前へと延びていました。 pic.twitter.com/hgrMOfnC9B
2015-09-16 19:00:06
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【流鉄流山線 流山駅】近代的な住宅街の中にぽつんと取り残されたような、のどかな車庫。 pic.twitter.com/NXkzkEYYQP
2015-09-27 22:02:30
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松戸車両センターに小田原4000形が来ているのが話題ですが、数年前にE657系を松戸で見かけたのを思い出しました。営業開始前に疎開されていたようです。 haisenryakuzu.net/documents/feat… pic.twitter.com/5f5ORyAOKb
2015-09-30 21:58:07
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