「第7回 安全で快適な自転車利用環境創出の促進に関する検討委員会」傍聴レポート

「第7回 安全で快適な自転車利用環境創出の促進に関する検討委員会」(2016年2月25日)の傍聴レポートと、それに関するやりとり、及び関連情報のまとめです。関係各位に感謝と敬意を表明しつつ、論点を整理し、また深めて、今後のための記録としたいと思い作成しました。
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@cyclepistols 飛行機を使わなくても自転車で行って空港施設を利用するというレジャーの形もありますよね。 ちょっとこうしたらこんな風に良くなる、という具体例を海外の先進的デザインを参照しながらアウトプットしていくのが大事かな、と僕も感じています(エリアは違いますが)。

2016-02-26 17:17:28
Johnan 城南 Rotten @cyclepistols

@kosukemiyata 羽田空港近辺に親水公園の計画もあることはありますのでね。これまで駐輪場整備やスケアードストレイトの話ばかりだったところから、やっとコミュニティサイクルを含め、はしるにテーマが移って来たので、非力ながら頑張る所存でおります!

2016-02-26 17:41:06

委員会の公開する情報の信頼性に関すること

自転車インフラに関し沢山の重要な指摘をされているあしたのプラットホーム管理人さんとのやりとり。

あしたのプラットホーム @ashipla

@kosukemiyata ホームページ公開前に資料まで有難うございます。まさか私のパブコメがあそこまで掲載されると思いませんでしたが、適正な情報掲載を言い張る国土交通省の姿勢では、今後掲載の事故データ掲載の内容も想像に難くありませんね。

2016-02-26 23:56:04
あしたのプラットホーム @ashipla

@kosukemiyata ところで傍聴者は何人ぐらい居ましたでしょうか。

2016-02-26 23:57:24
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@ashipla 情報の取捨の不適切さを指摘されているのに、返答は採用した情報の中身の正当性の話になっていますね。しっかり追っていきたい部分です。

2016-02-27 00:01:37
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@ashipla 傍聴者、ざっと10名くらいだったと思います。最前列に座っていたため曖昧です。

2016-02-27 00:03:50
あしたのプラットホーム @ashipla

@kosukemiyata 回答をはぐらかす、官僚お得意のすれ違い答弁ですね。地方自治体では実施しているところもある参考資料での全意見掲載も行わないあたり、批判に取り合う気が無いのはわかります。やはり傍聴者はそのぐらいですか。

2016-02-27 00:10:01

委員へのメッセージと返答

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@Kinuetta 絹代さん、こんにちは。昨日の委員会の一般傍聴者です。車道通行の怖さについての発言、貴重なものだったと感じています。ブログ投稿も拝見しました。ぜひ、車道の「死亡事故リスク」の高さを考えて頂きたく存じます(参考 think-sp.com/2012/09/03/tw-…)。

2016-02-26 13:11:02
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@ShigekiKoba 小林さん、夜中に失礼致します。25日の委員会の一般傍聴者です。信号の補助標識の問題など、現行制度において混乱を生じさせている点の指摘、心強く感じました。双方向自転車道についてはオランダ等に交差点設計を含む好事例がありますので、ダメと決めつけないで下さい!

2016-02-27 03:11:43
小林成基 @ShigekiKoba

@kosukemiyata メールありがとうございます。双方向が原則という現行の構造令を潰さないと交差点で自歩道に切り替える摩訶不思議な整備が止まりません。交差点を考えない設計が実に多いのです。

2016-02-27 12:47:22
小林成基 @ShigekiKoba

@kosukemiyata そこで、私が強硬に否定して、異論が出て、委員長が勘違い整備を無くす知恵を出す、という流れが必要かな、と思っています。ですから、ご指摘はありがたく拝聴いたしますが、私は市街地の双方向は断固否定し続けます。わからず屋の石頭を貫くのもけっこう疲れますよ。

2016-02-27 12:48:31
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@ShigekiKoba お返事ありがとうございます。現行の道路構造令の自転車道=双方向原則には私も否定的ですが、逆転させれば良いとも思いません。また、国内における交差点設計の知見不足を理由に設計がそもそも不可能であると論じるのは避けて頂きたく存じます。最後の点、如何でしょうか?

2016-02-27 16:27:15
小林成基 @ShigekiKoba

@kosukemiyata ご指摘ありがとうございます。双方向の自転車道を市街地でどうすれば合法かつ安全に交錯できるのか、ぜひご教示ください。できるならその方向で発言したいと思います。よろしくお願い申し上げます。

2016-02-27 22:55:35
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@ShigekiKoba 「市街地」(現行法基準で?)「合法」との条件は私の問いには無かったものですが、例えばこちらはオランダのユトレヒト市に60年代からある、両側に双方向自転車道を有する道路同士の交差点です。近年の立体交差も。 youtube.com/watch?v=uUmXPE…

2016-02-28 01:23:14
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Kosuke Miyata 📖『世界に学ぶ自転車都市のつくりかた』発売中✌ @kosukemiyata

@ShigekiKoba 繰り返しになりますが、道路構造令で自転車道=双方向原則となっていることが交差点での技術的課題を増やしてしまい、(クルマとも歩行者とも混在にならない)連続した空間の整備がなされない一因となっている、との考えは私も同じく抱いています。よろしくお願い致します!

2016-02-28 02:17:09
小林成基 @ShigekiKoba

@kosukemiyata 今回の提言で、国の道路構造令の見直しに言及しました。書いておけばやるだろうと思っています。

2016-02-28 09:26:03