2016.10.9 湯涌ぼんぼり祭り帰りの臨時バスでのトラブルについて
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金沢の人間は冷たいと言われますが、本当はツンデレなんです。 根は本当に温かい人が多いんです。ただ、ごく一部ですがこういう心無い人もいて…そういう人のせいで地元が誤解されると思うと、悲しくて悲しくて仕方がありません。同じ地元の人間として、そして同じ「花咲くいろは」ファンとしても。
2016-10-09 23:02:46「花咲くいろは」放送から5年。 長い間、石川県内外の人に愛されお祭りとして地元に根付いてるのを誇らしく嬉しく思っていただけに今日のぼんぼり祭り帰りのバス騒動は地元の人間として凄くショックでした。帰宅後もモヤモヤが消えなかったので賛否はあると思いますが、今回ことの詳細を記しました。 pic.twitter.com/1lkBmC0PAt
2016-10-09 23:23:20この件を受けての反応
このツイートを見る限り、錦町で降りたがってる地元の方に非はないよね? 困ってる地元客にアニメヲタが野次を飛ばすって最悪じゃないか? アニメの舞台が何だよ、地元の人が大切だろ? 地元民を非難してどうなるんだ?って思うわ。ほんと、アニヲタ最悪。
2016-10-09 22:58:20俺もそう思う ただ、まあもうちょい穏やかに「錦町で降ろしてくれんけ、頼むちゃ」くらいの言い方してりゃもっとよかったかなとは思うけども。まあカッとなる気持ちもわかる。無理やり臨時便に乗せられた上に降りたいバス停通過しますなんて言われたらそりゃ怒るわ
2016-10-09 23:56:50@obatatcho 一連のツイート見たら俺もそう思うけど、その場で聞いていただけの非地元民の視点だと「(普段から)急行通過駅で降ろせと騒ぐ客」に見えてもおかしくないと思う 少なくとも運転手はくそだなって思った
2016-10-10 00:01:24@123Glace0n でもそこでヤジっちゃったら同じ穴のムジナやわあ。しかもその観光客にとっては事態がどう転ぼうが関係ないわけだからより悪質な気も。防火服着て火に油を注ぐ的な
2016-10-10 00:08:20@obatatcho もちろんこの観光客も良くないんだけど、乗ってる以上関係ないってのは違う気が 結果的に火に油を注いではいるけど、クソ満員の車内で運転手怒鳴ってる客がいて、って時点で迷惑は被ってるし、「どうせ今日しか乗らんやろ」で切り捨てるのはどうかと思う
2016-10-10 00:23:16@123Glace0n 臨時便は小立野一丁目まで停まらない旨をちゃんと客に説明して、錦町までのバス停で降りたい人がいれば優先的に定期便に乗せるべきだった、北鉄は。 事態がどう転ぼうがってのは、どうせ今日だけって意味じゃなくて、観光客は自分が降りたいバス停で必ず降りれるって意味
2016-10-10 00:34:39コミケのように定期運行バス(各停)と、直行バス(急行)で列を分けていれば少しはマシだったのかも。 twitter.com/mino_lin_rin/s…
2016-10-09 23:48:54@akami_orihime 途中乗車客のために定員未満で発車させることは他にも実例はあるので定かではありませんが、それなら臨時便じゃダメな乗客を優先して定期便に乗せないとロジックは合いませんよねぇ…
2016-10-09 22:40:10ところで直行の急行バスで、途中停留所に止めてくれと旅客から要望があった場合に臨時停車して客扱いさせると何かに違反したりするの? 北鉄バスの運転士が頑なに臨時停車を拒んだってのは、あとで社内で何か言われるがための保身?
2016-10-09 23:51:24普通の路線バスでバス停以外の例えば交差点付近等で客扱いした場合は、それはまずいのはわかってる。 だけれども臨時運行の急行バスもそうなっているの?
2016-10-09 23:54:57@umkoba それはもちろんそうなのですが、今回の北鉄バスのように定期路線と同様のルートで急行を運転する場合で通過予定の停留所に止まって客扱いするときもこれに該当するのでしょうか?
2016-10-09 23:56:24@rapiden_5819 どこのバス停に停車するかまで届け出をしてるはずなので、バス停であっても停車で届け出をしてなければ止まれないはずです
2016-10-09 23:58:36@rapiden_5819 鉄道に例えれば、運転停車する駅でドア扱いしてもいいのかどうかということになろうかと。例えばその列車のトイレが壊れたため、運転停車する駅でトイレ休憩のためにドアを開けていいかどうかの判断を指令に仰ぐことになろうかと。
2016-10-09 23:57:44@ltdexp_1002M なるほど。鉄道に置き換えるとよく理解できますね。ならば、今回の事案は指令(というか営業所?)に指示を仰ぐべきでもあったということでしょうか...
2016-10-10 00:00:50@rapiden_5819 バス会社においては各事業所の運行管理者に指示を仰ぐのが通例です。運転手は行路表ないし運行管理者の指示により運行する訳ですので。指定停留所以外の場所での客扱いは下手すると運輸局から一本取られる可能性も否定はできないので。
2016-10-10 00:03:30@ltdexp_1002M なるほど... だからこそルートを逸脱してしまった場合はすぐに運行管理者へ報告し、指示を仰ぐことになっているんですね。路線バスの運行形態については全くわからないので大変参考になります。
2016-10-10 00:06:12これ、途中のバス停で下車する予定のあった地元の方からしたら正当な抗議ですよね。これがクレーマーなんだ。 地元客の方が困ってたって解説をしてもらってもなお、自分は悪くないっていうんですかね? ぼんぼりがなければ、この方は普通にバスに乗れて普通に帰れただろうに…
2016-10-09 23:19:21北鉄バスの一件、あまり口出しはしないことにしますが、原因は乗り場案内の不足、不徹底でしょうね。地元の方が文句言うのはわかりますが、運転士さんは何も悪くないので、運転士さんに当たるのだけはやめてあげてください…。
2016-10-09 23:58:59@Syu_Shu_ まぁ、不案内が問題だとしても、乗車誘導時に旅客の下車予定停留所を確認しないまま直行便に乗せた不案内はすぐに分かるので、営業所に無線で指示を仰いで停車させればよかったのでないかと。結果的に無許可で途中下車させたことにもなり、職務上の対応としても問題があるような。
2016-10-10 00:03:29