壮大な計画のシナリオ

こまったPこと私がペノーのプラノフォアをライトプレーンで作ろうと思った矢先に飛び込んできた、NUE氏が何かすごいことを書いたらしいというニュース。見るとそれは折り紙飛行機の分析に関する記事だった・・・
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ぬか漬け @nukazuke_k

部屋を発掘して材料を揃えた( http://twitpic.com/42kfwo

2011-02-22 22:50:43
拡大
ぬか漬け @nukazuke_k

プラノフォアの三面図がないかググってるけどやっぱり見つからないな。よしここは目分量で(

2011-02-22 22:55:07
ぬか漬け @nukazuke_k

それっぽい画像はあったけどやっぱり再現されたものだから形がまちまちだな。それらを参考にしながらやはり目分量で(

2011-02-22 22:57:12
いな | 稲川貴大 @ina111

航空系の学問はほとんど独学で,習ったこと極めて少ない.本を読んで,人と話してるうちに勉強したことだけ

2011-02-22 23:07:15
ぬか漬け @nukazuke_k

@dynamicsoar おお、ありがとうございます。ただこれ垂直尾翼が無く、主翼が真ん中で繋がっているのですが、よく見る図像とはちょっと違っています。そのあたりどうなのでしょうか?

2011-02-22 23:07:56
ぬか漬け @nukazuke_k

wikipediaに載ってるレプリカも怪しいな・・・ペノーは「横方向の舵取り装置は、船の舵のような小さな方向舵によって得られる」と書いてるし(大村,16回スカイスポーツシンポジウム講演集)、斜め方向から見た図でも省略されてることを鑑みるに、こんなに垂直尾翼でかくない気がする

2011-02-22 23:17:34
ぬか漬け @nukazuke_k

直線飛行でもなかったぽいし。

2011-02-22 23:18:00
maz @dynamicsoar

@komattaP えーっと主翼については勝手に足した感がありますが、もともとは垂直尾翼はなかったっぽい感じもあったりなかったり(何)。未読であればWikipediaのノートページもご覧になって頂けるといいかなと http://goo.gl/gwpAB

2011-02-22 23:17:58
ぬか漬け @nukazuke_k

@dynamicsoar 重ねてありがとうございます。見てみます。

2011-02-22 23:20:13
いな | 稲川貴大 @ina111

フランス人はアメリカ人についで模型飛行機とかグライダーとかモデルロケット好きだな.国土が違うんか

2011-02-22 23:22:48
CK/旧七式敢行 @CK_Ariaze

お、ぬえー氏がなんか書いてる

2011-02-22 23:16:04
@DisionTheAbyss

NUE氏の記事をこっそり閲覧

2011-02-22 23:23:05
@DisionTheAbyss

あと俺のフォームじゃ垂直上昇は厳しいから、案外70degCあたりで投げて半径の大きいループ上昇ぎみの調整を狙うほうがタイム出るかもしれんね

2011-02-22 23:26:40
@DisionTheAbyss

まちがってdegにCつけちゃったw ここんとこのクセだから仕方ない(

2011-02-22 23:27:18
ぬか漬け @nukazuke_k

NUE氏の記事読んだ。ギクリとなって冷や汗タラタラだった。どうもブログの方もしっかり読んでるっぽい。いかんいかんあぶないあぶないあぶない・・・

2011-02-22 23:28:45
ぬか漬け @nukazuke_k

ペノーの模型飛行機つくろうと思ったら予想外に面倒くさい(調査が)ことが分かったり、ガチ専門の人が折り紙飛行機の分析始めたり、今夜は本当にままならないな

2011-02-22 23:30:39
ぬか漬け @nukazuke_k

リアルでビクンビクンってなってる

2011-02-22 23:31:05
ぬか漬け @nukazuke_k

でもぜひ色々教えてもらいたいな。

2011-02-22 23:32:47
@DisionTheAbyss

NUE氏の記事がすごいグッとくる(   あー俺もこれぐらい論理立てて実践と考察を重ねていきたいですなー

2011-02-22 23:31:47
@DisionTheAbyss

理論と経験が結びついて最強に見える

2011-02-22 23:34:17
ぬか漬け @nukazuke_k

最近昔の記事が頻繁に閲覧されていたのはこういうことだったのか・・・

2011-02-22 23:36:20
ぬか漬け @nukazuke_k

すべてが繋がって再びビクンビクン

2011-02-22 23:36:45
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