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CSN過去ログ
@callsignJP
新中央航空さんメモ 調布～離島路線（大島・新島etc） 本社茨城龍ヶ崎 略称NCA・3レターCUK 貨物のNCAさんとタメ 78～新島開港後設立 79～調布―新島線就航 80年初頭？TQグループへ ＞龍ヶ崎飛行場管理 80年代後半？東邦航空傘下へ 94～ 川田グループへ
2016-12-05 12:30:06
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@callsignJP
そういやTQ系列で新中央航空のほかに大洋航空って小型機の会社があったらしいんだけどぐぐったら2004年に解散してた… tokyu.co.jp/ir/upload_file…
2016-12-15 00:36:02
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@callsignJP
@imachiCSN 94年新中央航空売却→02~04年JAS、JALと段階的統合→04年大洋航空解散→06年JAS、JALに吸収→10年JALの株式売却(大赤字)って流れか。ここ20年弱で航空の子皆手元離れたのかTQさん……
2016-12-15 00:45:36
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@callsignJP
この土地に前あった建物が「飛行館」といって、ANA前身の日本ヘリコプターが本社に二つの畳部屋を間借りしていました。劇場ホールもあったとか twitter.com/imachiCSN/stat…
2016-12-26 22:42:33
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@callsignJP
中日本さんがMT傘下に入った理由がNKさんの買収（名古屋進出）を阻止するためだったってマジでか books.google.co.jp/books?id=IYhjk…
2017-01-07 22:37:30
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@callsignJP
@imachiCSN NKさんが中日本買収を足掛かりに名古屋進出するってよ（※事実かは不明）→超焦るMTおじさん中日本の下へ→中日本さんこれといって危機感なし→超焦ったMTさん「おみゃーさんの面倒はうちで見る！！！」中「！！？？えっあっはい」→傘下入り
2017-01-07 22:47:22
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@callsignJP
@imachiCSN 東急が全日空株を買い増し第二位の大株主となっていることが分かる （1975年7月11日毎日750712）
2017-01-08 19:23:49
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@callsignJP
・ANAさんの株は少なくとも02年から＝JAS存続時期から今まで保有 ・01年以前は不明 ・＝80～90年頃の再編でTQさん一回手離しor株減らし？ ・セントレア開港もあってまたMTさんとｷｬｯｷｬｳﾌﾌが加速するANAさん てことなのかなあ…
2017-01-08 20:05:43
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@callsignJP
でもANAさんの報告書見る限りMTさんずっと株主トップだし、70年代TQさん第2位ということは首位MT次席TQ…ということなのか…？？？？
2017-01-08 20:20:08
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@callsignJP
これさあ…「分かる」って史料から「読み取れる」って意味だと思ってたんですよ 「全日空が気付く」って意味だったらしくて凍ったよね
2017-01-10 22:27:05
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@callsignJP
ミッツイさんが「TQさんが第二位株主になれる」だけの千百万以上の株を、全日空が「知らないうちに」TQさんへ譲り渡し、更にそれに気づいたのは商社の持ち株規制強化という「別件の課題」でミッツイさんの報告書を見たとき
2017-01-10 22:33:26
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@callsignJP
ANA「どういうことですか、大量株式移転を報告無しになど非常識な！！」 ミッツイ「アーウンチョットネー連絡遅くなっちゃってネーゴメンネー」 TQ「名義替えはまだしていませんよ」 ミッツイ「まあもうちょっとボク持ってるから売ろっかなってゲフッンゲフン」 ANA「」
2017-01-10 22:38:32
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@callsignJP
ANAさんの70年代後半業績はJALとTDA(JAS)に比べてめっちゃいいんだけど、先述のTQミツイの侵攻といいロッ…事件といい経営的な意味ではしっちゃかめっちゃかだしSAN値やばいことになってそう
2017-01-10 23:27:51
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@callsignJP
このTQさんが背後0距離にいた事件の半年前に、JALさん（ANA株保有第二位）が「赤字やばいから株売らせて。好きに売却先決めていいから」ってANAさんの株をほぼ全部売ってるの君なんちゅうタイミングで…って真顔になるしかないし、君まさか何かけしかけられたとかないだろうなって文字数
2017-01-10 23:37:47
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@callsignJP
ここ最近調べたことを加筆した版。最近字ばっか更新でごめんやで！！ （赤字がTQさん・青字がMTさん） pic.twitter.com/up51GcjPqa
2017-01-11 23:29:06
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@callsignJP
第一号の航空に名乗り上げてからの極東・北日本・富士を獲得（極東は失敗）、傘下の国内航空を作って地盤作り、さらに国内第3位のTDA＝JASさんを作ってからは育成と牽制のために主にANAの株をがっつりと攫う このTQさん怒涛の航空育成30年計画マジ…
2017-01-11 23:45:50
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@callsignJP
TQさんの70年にかけての荒ぶりようは、航空網獲得で自社のホテルとか観光業を発展させる戦略と、それを叶えるはずのJASさんが発育不全でなんとか育てなきゃならなかった事情があったようで、よ～しパパがんばっちゃうぞにも程があると思ったのでした
2017-01-12 00:01:58
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@callsignJP
まとめてて気が付いたんだけどANAさん通算最低三回TQさんに支配されかけてる…？（極東合併→北日本合併交渉→東亜国内発足後）
2017-01-15 19:35:27